Serge-Ks

О! И Слава тоже не спит - бодрствует!)))

Ну Серёг - поздравляю!!! :thumbsup: После прочтения Твоего монолога - по натуре нужно брать! :biggrin: Так то "пластинка" долгоиграющей выглядит - скоро в красном цвете выйдет) Кузовом значит доволен? Не выглядит он как пластик ,а смотрится идеально и статно? И модель при этом увесистая.. Заманчиво!

Вот смешанные эмоции по фото. Вроде бы и "всё есть" ,а по факту - "ничего нет". Вроде бы и детализация норм - да без излишеств. Внешность идеальна - да новомодный композит в диковинку. Салон прекрасно проработан - но всем своим видом говорит:"я пластмасса!." Главное быть ,а не казаться? Ну нету тех складочек на "кожаных" сиденьях ,как на Киошевских Е46. Декоративная прострочка на дверных картах - просто штамп ,просто оттиск... Ну да ладно. Тут фишка не прогадать - этот же экспонат заявлен Almost Real Models в дайкасте. Минус ,как мне кажется ,что там не увидим оригинальных замков капота и багажника ,как на Арте. В любом случае необходимо сравнение. Ну и опять же ,эти унылые Артовские цвета ,как по шаблону.. И салон туда же. Вот у Киошо - кремовый салон ,к примеру - он и смотрится согласно цвету! Красиво! А тут кто скажет что он кремовый? Коричневатобледнорыжий.. со стойким серым оттенком.. Как в пыли пару месяцев - да! Но не кремовый. Вместо заключения: жду золотисто - бронзовый цвет. :laugh:

Слава! Сказать ,что модель отличная - это ничего не сказать!!! Просто шик! Легендарный автомобиль! Дизайн вне времени! Мои поздравления! :thumbsup:

Тогда ждём Гелик 6х6! Интересно Твоё мнение ,как по ощущениям модель. А то все пластик-пластик.. Какое реально впечатление от модели? Я то о белом мечтаю. Самый актуальный цвет - для Эмиратов. Если бы серый графит матовый - тоже ничего. В этом цвете презентовали. Вот у Спирита расцветки зачётные ,а Арт - консерваторы ... их!)))

Да блин!!! Тогда навяжу своё мнение: синенький бери - не прогадаешь! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

А я не откажусь спросить: есть ли GTC V8S от Спирита Конвертейбл? Его бы заценил!

http://www.forum.mdiecast.com/topic/37637-razbiraem-maybach-57-autoart/ Вот тема по разборке Арта. Может пригодится ,есть что то похожее.

Очень красочная ,яркая картина! То ,что "не продаётся" ,уже видно по вписанному номерному знаку заказчика))) Так сложилось всё таки ,что я получил возможность рассмотреть многие картины в живую: бесспорно ,только восторг! Отличная техника рисования ,и всегда положительные эмоции от просмотра!!!

Молодец ,Лёша! Классный проект!!! Особенно интересна тема по скреплению распиленного кузова между собой! Если можно ,поподробнее изложить что и как) Какие там хитрости могут быть: заклёпки ,поксипол ,возможна шпатлёвка снаружи (для финишной заделки стыка) и т.д. И тест на прочность кто нибудь устраивал после сращивания кузова? Чтобы примерный запас прочности знать. Чтобы "не гулял" ,трещин на краске и ЛКП не было в р-не стыков и прочее.

Чё то лажа полная. Никакущая модель по исполнению. Как игрушка.

А точнее: просто "плАчу" ,без "плачУ". - "С..су и плАчу" - так правильнее.

Это не просто самые удачные модели: это МЕГА эксклюзив!!!!! Всё очень качественно и аккуратно!!!

С Днём Рождения ,Сергей!!! Успехов! Счастья! Ярких впечатлений!!!

Влад! Я подумал ,что человек ценой 18-го масштаба интересуется)

Аа ,догнал! Смысл понятен!))

Блин да там конверсии 43-го масштаба. Запутали меня совсем!!! Я понять не могу: на кой для 18-го доноры в 43-ем от ДеАгостини???)))

Ааа! Это по ходу не сток ,не IST какой нибудь там.. Это эксклюзивный мелкосерийный хэндмейд ,воплощаемый в жизнь некими энтузиастами!!! В таком случае ,за свой пост выше извиняюсь. Весть текст не имеет далее никакого смысла. С таким подходом к реализации советской классики в 18-ом - только аплодисменты! Браво Мастерам!

- Всем привет! Сегодняшняя тема будет необычная ,интересная! К тому же ,окончательного выхода продукта я не смогу предоставить ,т.к. на руках изделия ещё нет. Итак: БОКАЛЫ! Бокалы под шампанское ,виски ,и прочие горячие жидкости ,для Ландолета ,да и вообще для всех Майбахов 57/62 ,выпускала фирма "Robbe & Berking", специализирующаяся на производстве столовых приборов (включая ножи и вилки ,те же бокалы и пр.) высочайшего качества. Эти бокалы и сейчас есть в линейке производителя ,причём в 2-х вариантах: из металла ,и серебра! На Майбахи конечно же шли серебренные бокалы ,из серебра самой распространённой 925-ой пробы. Цена одного такого бокала составляет внушительные 1600 ЕВРО! Теперь по масштабным бокалам: вначале был чертёж ,и мысли ,где достать похожие по форме "чаши". Ничего похожего в метизах нет. Я обратился к Другу ,Юрию: как говорят ,фрилэнсер ,свободный художник ,специализирующийся на производстве различных ювелирных изделий высочайшего качества. Встал вопрос ,из чего их лучше сделать: рассматривалось в приоритете серебро и белое золото. Самый приемлемый металл - золото. Оно не мутнеет, не окисляется и не ржавеет. Отсюда это - самый дорогой металл перед платиной. Платина - это уже понт на тех же эффектах, но большем весе и тугоплавкости. Следующие по списку дороговизны металлы начинают приобретать радиоактивность, отсюда и цены идут ввысь. Итак ,второй вариант: белое золото (забракован). Для плавки белого надо быть скорее химиком. Объясню понятнее. Нет такого варианта, что я принесу белое кольцо, человек расплавит его в брусок, и из него выточит бокалы. Нет. При плавке белого золота из него испаряется кадмий и цинк в относительном соотношении, которое нужно знать. Если же немного переборщить с одним, или с другим, получится тупо кусок золотого припоя. Оно начинает крошится, из-за отсутствия связывающих его молекул кадмия и цинка. Первый вариант: серебро. Первый блинчик "комом" и проба пера. Итак, основные минусы этого производства: очень сложно попасть точно в размер, эти микроны рука просто не понимает. Все делается практически на глаз, идеального продукта может и не получиться вовсе. Второй момент - игла (ножка) не припаевается к серебру ну никак. Абсолютно недружелюбные металлы друг к другу. НО, припаивается железо. В принципе, при должном упрямстве ее можно как-никак адаптировать в изделие. Как видим, железная ножка лопнула после пайки при работе с ней. Это получается от того, что изделие нужно отбеливать в кислоте, чтобы избавиться от флюса, который агрессивен к инструментам - он напильники жрет только в путь. Ну а кислота в свою очередь жрет железо, но не цвет-мет. Из минусов: бокалы хочешь не хочешь - выходят разными, не тут, так там. Плюс абсолютно не получается сделать их идеально ровными. Не позволяет инструмент. Ну а так - блестят нормально, полировка нормально, лаком их покрыть нужно обязательно. Ну и желательно их подклеить на место, потому что они очень неустойчивые. Но как же здорово они выглядят!!! Это настоящий хэндмейд ,ручная кропотливая работа! Мне очень всё нравится!!! Да! Серебро мутнеет ,и нуждается в чистке! Призрачная панацея - анодирование: создание оксидной пленки, чтобы не окислялись металлы, для серебра - бессмыслица. Его главное не трогать часто руками, и оно не потемнеет. По факту: бокалы из настоящего серебра ,как и на оригинале. Работы по доводке продолжаются. Хочу выразить признательность и благодарность Юрию ,за шикарные бокалы ,за то ,что воплотил в материализм такие вот изделия! Работа продолжается...

Спасибо за фото ,Серёга!!! Вот в каталоге Софисто грей всё же с бордовым оттенком ,как бирюзовый ,что ли.

Спасибо ,Тимофей!!! Пошёл каталог листать ,с цветом определяться))) Наверное всё же А90 Серый Софисто с бриллиантовым эффектом)

А какие тут впечатления? Сразу видно - тачке жёстко не хватает травлёных элементов. Молдинги краской плюс пластик под хром портят впечатление. Про дворники вообще молчу. Из достоинств: больше такого нет и не предвидется!

А партномера известны?

Серёг! А ещё фото есть? Чего то лазал на интернешнле - не нашёл.

А чего у них передняя оптика снизу обрезана? Продолжение фар на бампере у оригинала.