Maranello

Его никто не спрашивал. Это был ему свадебный подарок от Джованни Аньелли, босса ФИАТ. Машина сделана специально для такого случая в единственном экземпляре (!)

Полвека Королева Елизавета II для церемониальных выездов пользовалась исключительно Роллсами. Уже казавшаяся незыблемой традиция была нарушена в 2002-м. Тогда, 29 мая, по случаю празднования золотого юбилея вступления на престол Королеве преподнесли новый парадный автомобиль. На этот раз - специально для нее построенный Bentley State Limousine. Minichamps быстренько подсуетился и выпустил его модель. Жаль только они упростили свою задачу, "забыв" установить на крыше положенные королевские регалии - герб и штандарт, что изрядно обедняет модель.

Оп-па! Вопрос настолько неожиданный, что даже не сразу понял о чем речь... Разумеется - да! Других не беру. А с чего вдруг какие-то сомнения по поводу масштаба?

Голдфингер, злодей из одноименного бондовского романа Яна Флеминга, ездил на архаичном "Серебряном призраке". Создатели же фильма пересадили его на более элегантный и не такой древний Phantom III. В фильме снимался Rolls-Royce Phantom III Barker Sedanca de Ville, 3BU168, 1937, построенный по заказу лорда Фэйрхэйвена, графство Кембриджшир. Много лет спустя модель этого Роллса, в одночасье ставшего знаменитым благодаря фильму, выпустила фирма Corgi. Укомплектовав ее фигуркой телохранителя-корейца, показанного в момент выполнения им своего коронного трюка - метания "бронебойной" шляпы.

Bentley Mk VI Harold Radford Countryman saloon, B40MD, 1951. Matrix

И что? Уже года полтора я тупо отключаю звук, чтобы не слышать ни Попова, ни эту его профурсетку. Экранной информации вполне достаточно.

Bentley 8 litre Mulliner Saloon, 1930. Brooklin Личный автомобиль Уолтера Бентли. В 1930-31 годах выпущена всего-то сотня 8-литровых Bentley. Но именно эта модель, как многие полагают, довела компанию до окончательного банкротства. После чего ее прикупил Rolls-Royce.

Contact скорее заурядная проходная модель. И далеко не раритет. Совсем другое дело Tron. Куда как интереснее, да и раритетнее тоже. Сам Анджело Трон как-то в разговоре признался, что из заявленного тиража на самом деле выпущено немногим больше половины комплектов, поскольку не было достаточного спроса.

Дак у самого Иларио и взял. Еще пару лет назад она была в его каталоге.

Мне не попадалась. Да я, признаюсь, не особенно и искал. Может на "баркетте" что-то найдется...

Дуэт Ferrari 166, Mille Miglia 1948. Tron, серия Club, 13/500: Победитель гонки 166S Allemano Berlinetta 003S, экипаж Biondetti/Navone. Сошедший с дистанции 166 Spider Corsa Touring, 006I, экипаж Nuvolari/Scapinelli. Отсутствие у модели крыла и капота - вовсе не дефект, как может показаться на первый взгляд, а дань исторической достоверности.

Ferrari 400GT convertible by Banham. Ilario/Contact

Попались приличные снимки этого пепелаца. Хоть и перекрашенного.

Great Lighting Models. Скорее клон Матрикса http://glmmodels.com/

Bentley Mk VI Park Ward coupe, 1950. GLM

Не эти-ли? Давно уже в сети висят. http://antiqcar.ru/alfa_romeo_2500_s.s

Rolls-Royce Phantom II Continental Park Ward Streamline Saloon. 86SK, 1934. Ilario Очень гармоничный и нехарактерный для РР кузов. Автомобиль находился в личном пользовании Фредерика Ройса в последние годы его жизни. Что касается модели, то должен признаться - давно я не испытывал такого удовольствия от созерцания очередной новинки, как от этого Роллса.

Ничего другого им не остается, если от "стандартных" кузовов уже у всех отрыжка...

Слав, ясный пень, зря! А с другой стороны, у вас там тоже хватает над чем поурчать, как коту над свежей рыбкой.

Снова Matrix, снова Bentley - 4 1/4 litre Carlton Pillarless Saloon, B55GP, 1936. С 1936 по 1939 г. таких шасси выпущено 1234, практически все с разными кузовами. Среди них Carlton один из самых редких. Одно из главных достоинств модели - на пробке радиатора вместо обычной крылатой буквы "В" установлена филигранно выполненная "стеклянная" фигурка работы французского скульптора Рене Лалика.

Спасибо. Ну что сказать... Continental был задуман как спортивная версия более массового Bentley S1 и был едва-ли не самым скоростным серийным автомобилем. Так, по крайней мере, утверждают некоторые источники.

Спасибо, Дэйв! Будем посмотреть...

Парни, если главный претендент отказывается, так может мне в личку подробности и картинку, а?

Она не предвоенная. Это реплика или новодел, сделанный всего несколько лет назад в мастерских музея Задорожного в Архангельском.