Maranello

Это потому, что ее неподалеку оставили :biggrin:

Просто фотохроника...

Дима, спасибо за отзывы. Были времена, когда такие модели можно было взять по реальным ценам, не то, что сейчас.

Сдулись-ли, нет-ли - сие мне неведомо. Но, если и так, то ценность их моделей только увеличилась... :biggrin:

Bentley S2 Continental Park Ward drophead coupe, 1962. TwinCam Таких кабриолетов выпущено всего 125 экземпляров.

Полезный сайт про Роллсы и Бентли. Вся информация - когда, какие, сколько .... http://www.rrab.com/models.htm#top

Слав, ты и правда полагаешь, что Бентли или Ягуар - темы менее объемные по сравнению с АМ? Очччень сомневаюсь, однако... :ohmy:

Да, именно так - выпускаЛИСЬ. МСМ несколько лет назад накрылась медным тазом... :sad:

Само собой...

Mercedes W125, на котором Манфред фон Браухич выиграл Гран При Монако в 1937. Собран c небольшими доработками из кита MCM/Top Queen

ABC291 ALFA ROMEO 1900 BOANO COUPE ch. n°01846, PERON, 1955

Да какой там секрет... Красил и собирал один приятель, специалист по пластиковым китам в 1/24. Ну и я принимал посильное участие на стадии предварительной подготовки.

Сборка местная. Пришлось изрядно поработать с толстыми дугами крыши. В ките их толщина была около 4 мм и прозрачный пузырь остекления никак не вставал на место заподлицо с дугами. Поэтому лишние миллиметры надо было убрать изнутри пока дуги не стали почти прозрачными.

Несуществующий в металле концепт Ferrari Aurea GT competizione, 2004 студии DGF Design. YOW Modellini

YOW - Ferrari Sergio Concept by Pininfarina По имеющейся информации ни BBR, ни MR/Look Smart не планируют выпуск аналогичной модели. :sad:

Bugatti 41 Royale coupe Kellner, 1932, ch. 41141. Heco Miniatures. Пятый по счету Bugatti 41, долгое время оставался в семье Бугатти и только в середине прошлого века пошел по рукам. Модель с порядковым номером 1/300!

:happy: или

Ни хрена ж себе! Откуда только у них столько бабла? А все прикидываются бедными родственниками...

Не могу определить - где это происходит?

Rolls-Royce Phantom IV Mulliner cabriolet, 1952, #4AF18. ATC, тираж 99 экземпляров Автомобиль принадлежал испанскому диктатору генералу Франко вместе с двумя другими, закрытыми, Phantom IV. После Франко вся троица оказались в королевском гараже. Машины до сих пор в строю и активно используются во время торжественных церемоний. Примером чего может служить прошлогодняя коронация короля Испании Филиппа VI - см. видеоролик по ссылке: http://article.wn.com/view/2014/11/04/Rolls_Royce_recortara_2600_puestos_de_trabajo_designa_nuevo_/

При большом желании вот тут можно рассмотреть Но главное - дворники есть на модели!

Ferrari 400i 'Meera' S, one-off prototype Michelotti, 1983. Модель фирмы MOG, Франция, тираж 150 экземпляров Последний Ferrari с кузовом Микелотти, шасси 41421GT. Построен для арабского принца и названный им именем своей подруги. Наряду с уникальным дизайном отличительными особенностями автомобиля являются отсутствие передних стоек крыши, дворники на боковых окнах(!!), двойная система кондиционирования, заменяющие зеркало заднего вида телекамера и монитор на приборной панели, люк в крыше с электроприводом, ультрасовременная на то время стереосистема. Как результат цена нового автомобиля вплотную приблизилась к миллиону долларов, но разве это могло иметь значение для "нефтяного" принца?

Спасибо, Миша, ты прав, модели более чем достойные. Удачной охоты!

Последним творением FYP стал в 2008 году Rolls-Royce Silver Cloud II LWB Mulliner All-weather «Tasmania». Таких 4-дверных кабриолетов было выпущено всего 5 или 6 экземпляров. Один из них, шасси CAL37 (возможно CAL39), использовался во время визита британской королевы на Багамы.