Maranello

Delahaye 135 Narval Figoni, 1948, chassis 800752, Evrat (производство Heco Miniatures). В отличие от показанной модели у меня номер 15/50. Поиски снимков оригинала результатов не дали, увы!

Теперь понятно, спасибо. Из-за мелких размеров поворотные цапфы на модели плохо видны, поэтому и возник вопрос.

Согласен по поводу белой 0490. Сомнения были насчет красного варианта, от которого я так и не смог отказаться. California MR мне попадалась, но уже после приобретения аналога от Ilario. Они на мой взгляд равноценны и я не стал менять одну на другую.

Как-то плохо соображаю с утра. Не могу понять устройство переднего моста. Если колеса жестко насажены на сплошную ось, то передний мост должен поворачиваться целиком на центральном шкворне, вместе с рессорами и поперечной балкой. Как это было принято для конных экипажей. Но тогда внутреннее колесо упрется в крыло, там почто нет необходимого зазора. На снимках реального автомобиля зазор есть. Что-то тут не так... В целом же модель выполнена очень достойно!

Ferrari 250GT California Ранний длиннобазный вариант, Ilario. Шасси 1489GT, первым обладателем коего был принц Савойский Витторио Эмануэле. Специально в пару к нему подобран поздний короткобазный вариант. BBR.

Rolls-Royce Silver Wraith cabriolet Inskip 1947, ABC Построено два экземпляра. Избыток хромированных молдингов и накладок явно указывает на американское происхождение кузова.

Та же модель, но другой экземпляр. Не рассмотрел сослепу http://www.ara-news.fr/2012_08_01_archive.html

1938 Delage D8S Cabriolet Van Vooren. Heco серия Miniatures du Chateau

Мастерская Fantuzzi

Еще раз повторю - Сергей, берись за правильный масштаб!

Еще Ilario - Ferrari 375MM Pininfarina berlinetta, 1955, шасси 0490. Последнее из семерки Пининфариновских купе этого типа. Вот тут пара ссылок по прототипу: http://www.classicdriver.com/en/article/1955-ferrari-375-mille-miglia http://www.sportscarracinghistory.com/Ferrari375MM0490.html Какое-то время автомобиль был в красно-черной окраске и производитель выпустил модель в обоих вариантах. Потрясающе красивый аппарат! Это тот редкий случай, когда я так и не смог выбрать один вариант из двух и оставил оба.

Абсолютно верно. Принимая во внимание тиражи этих моделей, они и рассчитаны именно на узкий круг. :tongue:

Да, в том-то и дело. Иначе я не стал бы брать всего лишь разноцветные модели.

Два варианта Ferrari 250GTO спайдер, Ilario. Красный - короткобазный, построен в 1992 году на укороченном шасси 250GTE, 3919GT, для барабанщика рок-группы ZZ Top Фрэнка Бёрда. Желтый - также новодел, построен на длиннобазном шасси 250GT Coupe, 1443GT.

Швейцарская контора, модели для которой делали разные производители. Тиражи небольшие, порядка пары сотен. Цены в районе 280 шв. франков. Сайт http://62.202.26.35/

Еще один Voisin - С27 roadster Figoni, 1934, Ma Collection. Тираж у него какой-то нестандартный - 81 экз.

Скидки до конца января у самого Иларио и его дилеров. В том числе у меня :biggrin:

Спасибо! Пользуясь временными скидками на не самые новые Ilario, заполняю имеющие место быть пробелы Voisin C15 Saliot Roadster 1934

Спасибо всем, посетившим тему. По поводу последнего замечания насчет съемки. Я уже объяснил, что снимать мне нечем. А приобретать всю необходимую для этого процесса технику - камеру, штатив, свет и что там еще надо, - только для съемки моделей мне в лом. А теперь - Rolls-Royce Phantom VI кабриолет с итальянским кузовом Frua. Построен в единственном экземпляре. И картинки прототипа со всеми возможными вариантами крыши.

Целая книжка специально про транспортеры и прочую вспомогательную окологоночную технику

Вот и продолжение. В готовом виде. Заявленная розничная цена Euro 259,20

MATRIX ASTON MARTIN DB 2/4 BERTONE, 1953 и кто-то из китайцев - ASTON MARTIN LAGONDA IV 2 door Coupé

Там в подписях указано - АВС. Масштаб наш, но стоят немеряно.

SR MODELS - новая китайская контора Mercedes Benz 600 Pullman Limousine PERSONAL State limousine of King Hussein of Jordan, 1975