Maranello

Нее, без султана она скорее всего была бы банально-красного цвета - всего лишь одна из этого стада

Насчет султана не знаю, не имел возможности с ним познакомиться. А у меня все скромненько так. Немножко Фирарек, немножко Роллсов с Бентлями и немножко средневековья, вот и все. Средневековье это то, что выпущено примерно около середины прошлого века. Или чуть раньше :smile:

Хорошо, сообщение щас удалю. Но, по крайней мере одна из двух машин точно черная. Имел когда-то удовольствие видеть живьем своими глазами!!!

Гриш, видимо, ты хотел сказать ПЕРЕделать, ведь они почти все давно есть в 43-м-то! Достаточно вспомнить Brooklin, Western, Madison, Conqwest (или как там его?), Motor City, 43rd Avenu, USA Models, GADM, Elegance и что-то еще из им подобного :smile:

Сегодня в программе еще один антидепрессант - Ferrari F40, 1988, BBR. Автомобиль из когда-то крупнейшей в мире частной коллекции султана Брунея. Тираж 144 экз.

Спасибо, Дмитрий, за столь эмоциональный отзыв! Сколько может стоить эта модель сейчас понятия не имею. Не интересовался, да и где, если их никто не предлагает? В свое время - на рубеже ХХ-XXI веков, когда еще итальянские лиры в ходу были, - она стоила не дороже всех прочих BBR. Тогда в планах фирмы было продолжение серии, они обещали выпустить еще несколько AR с неординарными кузовами. Прискорбно, но эти планы так до сих пор и остались лишь на бумаге. :sad:

Впечатляет!

Miami vice

Это я уже и сам нашел, но все равно спасибо.

Спасибо, но какая уж это редкость при тираже 500 экземпляров-то. А насчет железяк... Никогда не делил модели по признаку материала. Металл, пластик или смола - какая разница? Были бы копийность, соответствие оригиналу. Материал - дело десятое. "Как мне каатся" - Аркадий Райкин

E uno Piccolo e umile regalo

Есть-ли какие-то исторические подробности? И/Или ссылки?

На супердеталировку это явно не тянет. Зато уж точно не рядовое произведение. Причем и оригинал, и его копия: Alfa Romeo 6C 2500 S Ghia cabriolet "Rudy Crespi", 1948. BBR Rudy Crespi - имя то-ли итальянского, то-ли швейцарского графа, первого владельца автомобиля.

Да, конечно. Но судя по реакции и количеству положительных отзывов мало кто разделяет это мнение. Если так, то следующий заход будет совсем с другой стороны.

Почти полвека назад, в далеком 1967-м, ателье Zagato на современном по тем временам шасси Alfa Romeo выпустило серию из 92 экземпляров автомобилей с кузовами в своем собственном стиле 30-х лет. Полное название машины Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote Zagato Roadster. Несколько лет спустя итальянская фирма Politoys, до тех пор известная своими пластиковыми моделями в нестандартном масштабе 1/41, сменила ориентацию и запустила новую серию Politoys M. Модели этой серии были выдержаны в правильном 43-м масштабе и отливались из металла – привычный дайкаст, о чем свидетельствовала буква М в названии серии. Среди нескольких десятков моделей серии вышел и родстер Zagato. Да какой! С открывающимися створками капота и дверцами, съемным мягким верхом. Главным же его достоинством были поворотные передние колеса с приводом от руля – дело в те годы неслыханное! Модель оказалась настолько удачной, что много лет спустя популярный английский журнал Model Auto Review включил ее в тройку лучших массово выпущенных моделей ХХ века в 43-м масштабе. Двумя другими лидерами были названы пластиковая Ferrari F40 фирмы Herpa и советская Нива ВАЗ 2121.

На коробки как-то внимания не обратил... Значит их существует больше разных, чем я до сих пор предполагал. Я уже писал в начале, что снимать мне нечем. Да и зачем? Колесная база Фантома 3 была 142 дюйма. Прикинь - почти 84 мм в 1/43. У модели точно 84. Какие могут быть сомнения? :smile:

Bugatti T57 Ventoux, Gangloff, 1939, s/n 57546. Ilario/Chromes

Может правильно, а может и нет. Строго говоря они разные. Первой, однако, уже давно нет.

Спасибо. Ошибочка вышла-с, поправил.

Alfa Romeo 6C 2500SS Farina 1940. Долгие годы у меня в коллекции была модель от АВС Очень неплохо, надо признать, сделана. Все же с появлением пару лет назад версии от ЕМС решил заменить старую на новую И о самом автомобиле. В подмосковном музее техники Вадима Задорожного, где сейчас выставлен прототип модели ЕМС, расскажут красивую легенду о том, что построенный в единственном экземпляре автомобиль принадлежал гонщику Нино Фарина, будущему первому чемпиону мира в Формуле 1. На самом же деле подлинный автомобиль не сохранился. Несколько лет назад на оригинальных агрегатах АР построена реплика. Она была представлена на очередной Олдтаймер Галерее, после чего модель этой реплики и была заказана Пивтораку. Ссылка с фотографиями машины в процессе ее создания и видеороликом - http://antiqcar.ru/alfa-romeo-6c-2500-ss-replica.

Классная тачка! И надо же какое совпадение - точно такую же я как раз сейчас собираюсь выложить в своей теме. Мир тесен... :smile:

Давайте так - мухи отдельно, котлеты отдельно. Корги есть разные. Есть большая бондовская серия в мелком масштабе, что-то вроде 1:60 с чем-то там, точно не знаю, не интересовался... А есть отдельные модели в нашем правильном масштабе. И это, как говорят в Одессе, две большие разницы.

КрАЗ будет, но позже. Сначала планируется пусковая установка "Тополь М"