Maranello

Спасибо, Гриш. ...Еще и необычная. Для Роллса, по крайней мере. А тут накопал кое-какие подробности его истории RR Shooting Brake.doc

140-й Роллс в коллекции: Изначально на шасси этого Роллса был установлен кузов лимузин. Во время войны малоизвестное ателье Weaver заменило его на деревянный фургон. Машина использовалась британскими ВВС для транспортировки ремонтников к местам падения сбитых самолетов и эвакуации летчиков. Rolls-Royce Phantom I Weaver Shooting Brake, chassis 84FH, 1928. GLM, тираж 299 экз.

Спасибо, Миша. Да уж, было бы не кисло!

После Мишиного представления этим уже никого не удивишь... Позволю себе лишь добавить пару эскизов Экснера. Не худо было бы, если кто-нибудь их реализовал бы. Duesenberg D Virgil Exner - Ghia, 1966. Matrix

Раз уж в соседней теме зашла речь о Бентли, то выложу и я свою последнюю Загату Bentley GTZ Continental Zagato, 2008. Look Smart.

Спасибо. Вообще-то это не новинки поскольеу я не отделяю основную коллекцию от новых поступлений. Да и зачем? Ведь все новинки сразу становятся частью коллекции. Поэтому - все в одной куче.

Эрколе Спада, шеф-стилист Zagato, создал в 1993 году свой вариант кузова на шасси Testarossa, в дизайне которого использовались творчески переработанные элементы автомобилей формулы 1. Отсюда и название FZ93 – Formula Zagato. После дебюта на Женевском салоне машина подверглась незначительному фейслифтингу и была переименована в ES1 по инициалам ее создателя. Ferrari ES1 Zagato Spada, s/n 83935GT, 1994. ABC, удостоенная в 1997 году награды «модель года». Остается загадкой с какого перепуга изготовитель неправильно указал год рождения автомобиля как 1985.

Продолжим про Загату. Через год после берлинетты появилась ее открытая версия баркетта. Известно о трех ее экземплярах, из них один с правым рулем. Ferrari 550 GTZ Zagato barchetta, s/n 124055, 2007. Look Smart

Ну это ж совсем другое дело!

Ты будешь смеяться, но у меня и черный есть. Приличных картинок вот только не нашел.

Захотелось как-то простому японскому коллекционеру Юсиюки Хаяси чего-то свеженького. Он и заказал ателье Загато новый кузов для своей 575М. Причем такой, чтобы был в стиле Загато 50-х годов. Тем более, что как раз намечался полувековой юбилей со времени создания первого автомобиля 250 GTZ. Сделали ему, конечно, отчего ж нет. Да не один, а два автомобиля, серебристо-серый и черный. Один - чтобы кататься, другой - любоваться. Потом построили еще четыре похожих кузова. Все разноцветные и слегка отличающиеся один от другого. А как же иначе? Нельзя же было позволить себе выпустить полностью идентичные кузова. Несолидно-с! Ferrari 575 GTZ Zagato berlinetta, s/n 127394, 2006. Look Smart

Как обычно - не я.

Красивые картинки трех 101-х. Две - все те-же МаСо. Третья - самый первый экземпляр, построенный еще на довоенном шасси типа 57, всем известная модель из музейной серии Ixo. Очень неплохо выглядит рядом с более серьезными родственниками. Bugatti 101 Gangloff coupe 1951, s/n 57454

Есть там его автограф, нет-ли - не так важно. Авторство этой модели, как и ряда других МаСо, общеизвестно и подтверждено публикациями в журналах тех лет.

Еще одна старая хотелка Bugatti 101 Antem, 1953, s/n 101504. Ma Collection. Особую значимость модели придает тот факт, что ее автором был известнейший итальянский моделист Карло Брианца, основатель компании АВС.

Из 250-х только эти две и есть. Тут статейка из Cavallino о 0515-м шасси, если кому интересно. Zagato 0515GT.doc

Третий из пятерки Ferrari 250GTZ Competizione Zagato, s/n 0665GT, 1957. BBR Картинки удалось подобрать только с "водяными" знаками. :sad:

Спасибо, Олег. Нельзя выложить то, чего нет. А, как я уже писал выше, обзаводиться необходимой техникой и еще осваивать ее мне поздновато.

Помню недокрас обсуждали, на Лилькеной машине вроде. Толстые это да, есть немного. Дак я с ими уж сколько лет живу.Ничего, не жмет.

Такая крутая тачка, что аж в экран не лезет! :smile:

Не будет, некода ему. А что не так со стойками?

Ателье Zagato построило пять кузовов на шасси Ferrari 250 GT. Вся пятерка отличалась друг от друга в деталях. Первым из них был Ferrari 250 GTZ Zagato, 0515GT, 1956. BBR

1914 Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost Shapiro-Schebera Skiff, s/n 54PB. Ilario С историей этого Роллса можно ознакомиться тут http://www.conceptcarz.com/vehicle/z10349/Rolls-Royce-Silver-Ghost-Shapiro-Schebera-Skiff.aspx

Как хорошо, что я давно завязал с Ламбами. Иначе пришлось бы биться головой ап стену...