Maranello

Rolls-Royce Silver Wraith Hooper 4-дверный кабриолет, шасси ALW11, 1952. Построен в единственном экземпляре специально для армяно-британского нефтяного магната Нубара Галбенкяна. Всего через несколько лет продан эмиру провинции Кано, Нигерия. В 1956 году использовался королевой Елизаветой II во время ее визита в Нигерию. Переходя по наследству от одного к другому пережил трех эмиров и сейчас принадлежит четвертому - - Мухаммеду Сануси II. Модель когда-то известной, а сейчас почти забытой французской фирмы FYP, конец 80-х лет.

Еще один RR 40/50 Kellner 1913 года. На этот раз кабриолет

Императорский "Бенц". За рулём сидит личный шофер Николая II Адольф Кегресс. Царское Село, у парадного подъезда Большого Екатерининского дворца. 9 сентября 1911 года.

RR тип 40/50 шасси 2283, лимузин французского ателье Kellner, 1913. Погрузка в гараж-вагон императорского поезда, ставка верховного главнокомандующего, Барановичи, 1915 год. Впереди стоят Адольф Кегресс, личный шофер Николая II, и князь Владимир Орлов.

Недавно в Соединенном Королевстве вышла книга "Russia and Rolls-Royce. The First 25 Years" . В ней перечислены и по возможности описаны все RR поставленые в Россию и СССР с начала прошлого века до 30-х годов. 94 стр., множество исторических фотографий.. Тираж мизерный, всего 200 или 300 экз. Из них десятка три были приобретены Ильёй Сорокиным для продажи на очередной Галерее. Она, однако, по известным причинам не состоялась. Но книги и так моментально разлетелись.

Такой, к примеру?

Возможно да. Огласите, пожалуйста, весь список, если еще что-то осталось.

Заказы еще актуальны? Если да, то пожалуйста https://www.spielwaren-werst.de/products/matrix-scale-models-packard-super-8-sport-sedan

AUTOCULT - ROLLS ROYCE PHANTOM II VAN FEUERWEHR GREAT BRITAIN - CZECH REPUBLIC 1930

AUTOCULT - ROLLS ROYCE PHANTOM II VAN FEUERWEHR GREAT BRITAIN - CZECH REPUBLIC 1930

ABC Brianza Silver Wraith Hearse 1950

Всем спасибо за поздравления. Было приятно.

In Memoriam Юриваныч как его часто называли друзья, во времена своей бурной автомобильной молодости за рулем Ягуара СС 100.

Я же написал - с 10 утра до пока не надоест.

Похоже мало кто в курсе, что в Москве уже давно существует небольшой базар автомоделей. Находится на территории бывшего завода Кристалл, в помещении Блошиного рынка, где продают всевозможное старьё, Самокатная, 4, с 10 утра до пока не надоест. Вход свободный через проходную завода. Базар скромный, всего порядка дюжины столов. 90% предложений - советы, древний Саратов, современный Китай. Собираются там раз в две недели по воскресеньям. Ближайшая тусовка 23 мая. Там же на территории завода существует автомузей "Моторы Октября". Можно совместить одно с другим.

Полностью согласен с Игорем. Стало настолько хуже, что пропадает желание сюда заходить. Новый сервер это хорошо, но верните назад прежнюю версию.

Еще одна неудачная попытка создать лучший в мире автомобиль - Gladiator, 1955. подробности тут https://igor113.livejournal.com/1213801.html http://www.luxury-cars.tv/?p=20007

Этот кит Сергей брал у меня. В 90-х я их довольно много привозил из солнечной Италии. Да и цвет, вернее оттенок, не характерен для Клаксона фабричной сборки.

Если будешь там завтра, то сможешь посетить еще и очередную встречу коллекционеров в помещении Ретробазара (или блошиного рынка). Там, правда, своя специфика - 95% это Советы, старый Саратов и журналка.

В одной древней, мудрой книге – Экклезиаст называется, - сказано «Всему свое время, и время всякой вещи под небесами: время рождаться, и время умирать; время насаждать, и время вырывать насаждения; время убивать, и время врачевать; время строить, и время разрушать; время плакать, и время смеяться; время собирать камни, и время разбрасывать их; время искать, и время терять; время сберегать, и время бросать; время молчать, и время говорить; время любить, и время ненавидеть; время войне, и время миру». Вот и мне, похоже, пришло время начинать потихоньку «разбрасывать камни». Для начала предлагаю подборку Ferrari производства итальянских фирм Art Model, Box, Bang, Best, Detail Cars, выпущенных в 90-е годы века минувшего. Некоторые стали с тех пор редкостью. Связываться с почтой нет ни времени, ни желания. Поэтому самовывоз или встреча в Москве по договоренности. Вопросы в личку, плиз. Art Model – все по 3500р. 001 166MM Prova, red 006 166MM spyder Stradale, white 009 195S Le Mans 1950 Serafini/Sommer #25, blue 011 166MM Le Mans 1949 Chinetti/Selsdon #22 014 500TRC 1956 Prova, red, with engine 015 500TRC 1956, yellow, with engine 021 Dino 246SP Targa Florio 1962 Rodriguez #152 071 250GT California Stradale, black Box - все по 3500р. 8415 250GT Mille Miglia 1957 #417 8434 250LM Prova, red 8449 330 P2 Le Mans 1965 #18 Bang - все по 3500р. 7076 250SWB Stradale, metallic grey 7098 330 P4 Le Mans 1967 #21 7110 250TR Le Mans 1958 #22, white 7126 Dino 246GTS, black 7136 250TR 19588/59 road, red 7138 250TR Le Mans 1958 #14 7192 250GT Sperimentale “Presentation 1961”, met. blue 8003 348TS Stradale, black 8020 348GT Competizione Le Mans 1994 #57 8024 456GT Stradale, met. blue 8025 355 berlinetta, red 8028 355GTS road, red 8044 348TB “CEA” Racing Fighting Service Best - все по 3500р. 1003 330 P2 silver plated 9056 750 Monza Carrera Pan-Am 1954 #2 9058 860 Monza Mille Miglia 1956 #551 9070 290MM Mille Miglia 1956 #548 9079 330 P2 1964, alluminio 9099 330GTC 1966 white 9131 330GTC spyder, yellow 9143 312P coupe Le Mans 1969 #18 Rodriguez/Piper 9160 250LM 1964 Long Nose, Le Mans 1965 #21 9221 312P spyder Monza 1969 #2 Rodriguez/Schetty BBP01 Serie Speciale L:imitata 250LM Monza 1992 #29 Detail Cars – по 2000р. 296 355GTS 1994 with hardtop, met. gray 323 512M 1995, met. blue

Сорри за опоздание. Вовчик, поздравляю! Всего тебе наилучшего. главное - здоровья и удачи!

Картинка впечатлила - две GTO разных серий в одной гонке.

Давно не заглядывал на форум, обстоятельства однако... А тут такое! Меня еще оказывается помнят. Парни, всем большое спасибо за поздравления!