Alfanero

Просто в очередной раз засвидетельствую уважение к подходу к работе! Браво!

Абтовская ТТ - зупергут! И прости меня, профана, товарищ Лоран! ( :biggrin:)

Отличный экземпляр! Украшение коллекции!

Поддержу мнение!

Ну хоть ты, Диметрио, порадовал обновочкой в "нашем" масштабе! А то я уже загрустил чего-то... :biggrin: Моделька зачетнейшая, пусть и без наворотов - раритет - он и в Африке - раритет! Уважаю!

У Мерседеса шикарная ливрея! А ДиРеста всегда выглядит дворовым хулиганом! :biggrin: Опелю - плюс 100 за редкость!

Мать моя! И тут обновы! Очень понравилась "чисто красная"!

Гриша! :biggrin:

Ну, будем считать это "пробой пера" для 458-й! Поршики-то 911-е "веками испытаны", а для Феррари это первый старт в такой (Grand Am, не путать с GT) версии, так что 4-й результат - тоже неплохо. И, по традиции, крик души: в 18-м давай!!!

Отлично! Вот за душевность и ценю подобные раритеты! Жду "опубликования" 328-й, я такую покупал в далеком 94-м в магазине (может, кто еще помнит) Global USA. Поразили в модели мягкие сиденья...

Феррари - хороши! Отдельно выделю мои любимые (и, к сожалению, видимо, последние в обозримом будущем марки) баркетты - SP333! Уж очень я их обожаю! Гембалла - монстр-трансформер!

Ну вот и все... Слили трем Поршам и Корветту! Но каков автомобиль, этот 458 Grand Am, черт возьми!

Ровно в полночь по второму Евроспорту.

Согласен с Женей на все 100%! Это была, пардон, квинтессенция стиля и духа Ferrari - легкий корпус, минимум удобств, технологии из мира F1 - наследница легендарной "сороковой". А Enzo, да простит меня старик Коммендаторе, все-таки уже был вторичен. Хотя тоже шедевр. Интересно, а каким будет наследник?

Да чего-то, как-то и правда, тишина на границах... Ждём-с! Но ожидание того стоит.

http://s.rimg.info/14315733a044c6d8c6aef3330458e011.gif

Блин, Мазда опередила 458-ю... И это не считая двух лидирующих в GT поршиков... Сливаем...

Ну, впрочем, если подразумевать, что 200 ойро - это где-то 260 баксов, то на аукционах возможно выцепить... А 500$ - это, конечно, дороговато...

Блин, в классе GT Поршики лидируют... Мы пока в жо.... Хотя, в прынцыпе, мы только что были на пит-стопе.

Cоглашусь на 100%! Если бы знал, при покупке бы антикором все покрыл - а так надеялся на оцинковку... В принципе, проблемы начались после десяти лет круглогодичной "московской" эксплуатации, особенно, когда ЮМЛ начал дороги реагентным дерьмом поливать!

Давненько не заходил я в гости... А тут такие дискуссии (про Альфу), такие модели! Сплошь "редкие птицы"! Несколько слов про 155-ю. Являюсь владельцем 155 2.0TS уже 18 лет (покупал новой в 1994-м году в АРМ). Машинка первые лет семь особо не досаждала, а потом началось... То одно, то другое. Сейчас пробег около 300 тысяч - состояние кузова жалкое (реально гниет, особенно пол и арки колес сзади), но двигатель и коробка ни разу за последние лет 12 не просили ремонта (профилактические ТО - не в счет). Если подытожить - следите за кузовом, и будет вам феличита! Да! В морозы заводится прекрасно, несмотря на возраст! Раскопал даже свое "телефонное" видео на ютубе! :laugh: http://www.youtube.com/watch?v=bit6TVhxL_U&feature=player_embedded И сорри за флуд в теме.

Шикарный плакатик! И они же все - здесь.

Блин, и я задаюсь тем же вопросом! Старт-то уже СЕГОДНЯ!!! Хотелось бы посмотреть, как дебютирует Ferrari 458 Grand-Am! Результаты квалификации можно посмотреть здесь. "Мои" стартуют в своем классе вторыми, вслед за Поршиком!

Вот это названьице, ты, Серёжа, придумал! Точно! И охраняется так же! http://s.rimg.info/017d8f3e010d2585bee70c2b9316e1d3.gif

Это-то да, я для того времени (модели ведь больше 10 лет?) как раз и оценил! Такую бы штуку, да во времена (пусть уже и "уходящие" тогда) ббуражек!