Спасибо, Женя! Насчет "курса" - скоро (надеюсь) проверим! Спасибо, Лёша! Спасибо, Паш! Главное - не "крутить" шурупы в передние крылья! Дима, спасибо! Старался показать и хороше, и, пардон, не очень! Спасибо большое за теплые слова, Дим! По поводу недочетов не соглашусь - вот почему ребятам из СМС безупречно удалась 250GT California Spider? Ведь ни одного изъяна (разве что у версии с съемным жестким верхом вызвало вопросы прилегание крыши к кузову)! Считаю, что это не должно быть нормой для такой именитой фирмы - сами виноваты, задрав планку так высоко! 312-я, бесспорно, поражает проработкой и точностью сборки всего, что "внутри", но кузов... Могли бы и аккуратнее собрать! ______________________________ А теперь удаляюсь в обсерваторию.Наблюдать за "подлетом"!