Alfanero

Всё-таки, она офигительная... А, поначалу "такую сильную лищьную неприязнь испитивал, что кушать не могу"!

Да это я так, Димыч, для порядку! Ты когда ко мне "потрещать о дайкасте" заедешь уже???

Модель зачетная! Только ты, Димыч, немецкий флаг на превью запостил, а на "феррарькином носу" - бельгийский!

Хоть и не Дука (), но хороша!

Обалденная модель! Честно - завидую, ибо сам всё никак не дозрею до покупки (года три уже)! Теперь, после очередного великолепного "напоминания" задумался еще сильнее...

Отличная фотосессия достойной модели! Саш, с обновищей! ЭрЭски такие не часто встретишь! И у нас тоже!

Ого! Красиво!

250-я - это Королева. Всегда это говорил и снова скажу! Обожаю их!"Спортсменка" тоже, очень хороша!

Вот меня торкнуло - защупать мне надо Берлинетту и именно её филейная часть меня зомбирует - а я написал "спайдер"!

Самая любимая ливрея, наравне с "Ксероксом"! Отличный байк! Игруха - забавная!

43-й "итог" уже посмотрел и здесь отмечусь - шикарный выдался год, брат! Дай нам Бог, и в следующем не меньше радоваться обновам (и качеству, и количеству)! Диме. Насчет 312-го спайдера - а чего расстраиваться-то? Я малость огорчился, конечно, сначала, но, потом, понял, что он кайфовый! Изюм и то, что это дайкаст перевесило косячки - особенно после того, как я дырки в боковинах капота заделал. Теперь надо собственноручно "защупать" спайдер (редактирую - блин, БЕРЛИНЕТТУ) (и тоже с дырками разделаться) - уж очень он мне по фото люб, особенно, пардон, задница! Брат, тебя еще раз, с Рождеством!

Первым начал подводить итоги года! Плодотворно, брат!

О! Поменял уже на Бундес!

Интересный кэб! Понравились фото реальных авто - не думал, что аглицким таксистам позволительны такие вольности в экстерьере их "орудий труда"!

"Пятисоточки" у тебя теперь, получается, две? Анонсом, конечно, озадачил - ладно бы эфэргэшный флаг, а то ГДР - вообще непонятно!

А шо? Вполне себе красивые Бугатти! Всегда удивлялся "хребту" на Атлантике!

Как уже говорил, обожаю "четвёрку"!

Эрнест, с Днем Рождения!

Заглянул в гости. Увидел много моделей, которых доселе не встречал (особенно интересны Ларруссы и две диковинные модификации Кантача). Да! С юбилейной страничкой!

Ferrari, вероятно, вернётся в класс Ле-Мановских прототипов, и, по пока не подтверждённой информации, заводскими пилотами команды станут Фернандо Алонсо и Валентино Росси. Росси и Ferrari связывает достаточно давнее сотрудничество — Валентино тестировал болид Ferrari для класса Формула 1 и впечатлил всех своими результатами на треке. Также «доктор» в 2012 году участвовал в гонках серии «Бланкпейн Эндуранс» на автомобиле Ferrari 458 GT3. Последним автомобилем Ferrari в серии LMP1, в которую допускаются заводские команды, стал в 1973 году Ferrari 312P. Антонелло Колетта, глава Ferrari в гонках других классов, кроме Формулы 1, таким образом прокомментировал информацию о возвращении в «Ле-Ман»: «Я не могу сказать, что мы возвращаемся в LMP1, но точно так же я не могу опровергнуть это. Если мы вернёмся в серию, то мы сделаем это в формате заводской команды, а не только как поставщик двигателей». Австралиец Марк Уэббер, который выступал в Формуле-1 с 2002 по 2013 годы, а с 2014 — пилот Porsche в серии LMP1, написал в своём твиттере следующее: «Радостно слышать о том, что Ferrari собирается вернуться в «Ле-Ман» с пилотами на 2015 и 2016 годы @alo_oficial и @ValeYellow46 #willwork». «Доктор» уже сообщал о своих дальнейших спортивных планах — в случае, если ему не удастся добиться успеха в MotoGP в первой половине 2014 года, наступающий сезон станет заключительным для его карьеры мотогонщика.

Да ну... Опять Дука... Я сейчас над собой чего-нибудь изделаю!

Во, нашел в ветке про Порше выложенную мной фотокарточку - здесь, по-моему, она в тему.

Очень красивый Порше. А группен - "Три богатыря"!

Очень хорошая модель. Да и сам КНГСГГ - тоже очень хорош.