Alfanero

"Универсальный попрыгун" хорошо у Маисто получился! Такое впечатление, что они (маисто) некоторые модели днлают достойно, а, некоторые, не очень.

О! Через недельку, значит! А Дуки с Дайнезе правильное дело делают.

Хорошая и правильная обнова в отличном плейнбади, жаль, что люди, отсылающие модели за тридевять земель, иногда не думают головой.

Место "встречи" изменить нельзя! Я, правда, не смог в этот раз.

Да уж, Лоренцо лажанул сильно! ________________________________________ MV Agusta выпустила версию AGO, посвященную Джакомо Агостини.

С "фон Трипса" началась моя настоящая модельная "болезнь", до сих пор от "акульих носов" прёт, даже на фоне XS, которых, правда, у меня нет. Пока нет.

Старт 24 часов Ле Мана 1967-го.

Не знал о таком концепте. Забавная "морда"!

Я пропустил очень много - начиная с потрясающего "прощального" Жука - стало быть, аж четыре страницы замечательнейших обнов! С превеликим удовольствием посмотрел их все - это потрясающе! По понятным "альфическим" причинам, особо отмечу Монреаль - красивый автомобиль, достойно исполненный в миниатюре. Браво.

Музей в прошлом году открыли - ссылочка. А тебе, Гриша, за твою ссыль спасибо!

Значит, в Galleria Ferrari - я так и думал, засомневался - экспозицию столько раз переставляли, да и давно это было! Времена начала доминировпния Феррари в Ф1... Эх, Гриш, ностальгия! В вопросе подразумевал именно "Museo Enzo Ferrari" в Модене, который в прошлом году открылся.

Как бы кто не относился к ЛаФеррари. но она, как не крути - новая Икона! Значит, у тебя "маленькая" быбыэрка, а у меня, такая же, но "большая"! От пламенного феррарического сердца - с обновой! Санбим тоже восхитителен. Очень понравился.

Олеж, а что за "смолоделы" такие? Не слышал об этой фабрике. Моделька-то зачетная, но ценник, поди, под тысячу грина...

Потому, что желтый на 100$ дешевле! Шутка! Не знаю, Олеж, хотелось именно в желтом.

Саша, спасибо! Конечно доволен! Двухлетние поиски стоили результата. Именно! Для коллег поясню - "мерзкая свинья из Лексуса" - это идиоматическое выражение с форума альфистов, означающее... Ну... Э... В общем, такое... Не помню! А помнишь, какие конверсии Лёня делал из Ббуражек? В том числе и ГТО до ума доводил. Он тут зарегистрировался пару лет назад, но семейная жизнь, видимо, окончательно вырвала его из наших рядов! Слава, спасибо! Как и брат Валера, я тоже искал именно вариант в цвете Giallo Modena, но, красный, разумеется, не менее великолепен! Гриш, спасибо! Это в Музее Феррари фото сделано (? Из всех "зубил" восьмидесятых, GTO, бесспорно, самый восхитительный. А, если, к внешнему облику добавить впечатляющие ТТХ, то, вообще, Монстр!

Конечно доволен, Саш! Иначе бы не стал менять ббуражку! Спасибо за отзыв, дружище!

Деня, ты меня знаешь - я уважаю даже попытки что-то сделать для улучшения модели! Вот и у меня есть одна задумка, не связанная с крупными доработками, скорее "украшательство", но это - в планах "на лето", ибо обе составляющих данного проекта еще даже не приехали. Что до задней резины у GTO - на официальном сайте размер поболее, но на десятку всего - 265-я ширина, что все равно не дотягивает до великих "катков" модели.

Я аццки ступил! Вместо "MotoGP" в "шапке" групповых фото написал "WSBK"!!! Завтра поправлю!!!

Как всегда, много обнов - одна другой лучше. Андрей, отлично!

Cпасибо, Юра! Вот и вся команда Ducati team MotoGP 2012 в сборе (ливрею коллажей поправил):

Вот это дело!

Комплектуем команду - DUCATI Desmosedici GP12 (MotoGP 2012) #69 Nicky Hayden. Сезон 2012-го: лучшее место - 4 (Малайзия), по итогам Чемпионата - 9 место.

У ббуражек, кстати, задние катки тоже впечатляюще исполнены. Реальный размер у "живого" авто - 225/50 R16 cпереди и 255/50 R16 сзади, а выглядят, как 335-е, не меньше.

С очередным "Горячим", Саш! Модель - на уровне! Обзор - высший класс!