Alfanero

Бентли изумителен.

Еще фото Бэйби блю, ёлы!

У Пантеры колер - прям "металлический" бритиш рэйсинг грин!

Ёлы- палы! Вот это процесс! Не то, что я - уже месяц боюсь декальки на модели налепить!

Спасибо, Жень! Сам факт, что Трускейл решился на парочку редких Феррари - очень радует. Надеюсь, ребята на этом не остановятся и сделают еще какие-нибудь - другую Дрого, например, или "Элефантино"...

Спасибо, Володь! Эко, ты ее хлебушком-то заполнил! Сашка, смотрю, батон нечеловеческий запихнул, ты - всю булочную! По-моему, еще ни одна модель не вызывала столько "юморных" эмоций!

Красивая модель! Шоколадка!

Вань, у меня склероз на имена! Спасибо, Серега!

Старая добрая Modena.

Роадраннер - один из любимейших "американцев"! Отличная модель (на "ноздрю" долго дивился) - ладная и красивая. С обновой!

Шикарная семейка! А красненькая-то больше всех притягивает взор!

Спасибо, тезка! Картинка - ! Упс... Вань, пардон!

Спасибо, Петь! Посылочка еще не доехала?

Легенда, блин.

Ну, коли Брат сказал, значит нормаль! Спасибо, Жень! Она очень хороша для своих ... "полтора хотвилс-элита"! Прикинул реальный размер батона (или багета)... Саня, жжешь!

От это сильно, брат!

Ага! Надеюсь, этим "баловством" я не надругался над святым - все-таки, "хлебовозка" это, в первую очередь Drogo, а уж потом - Ferrari.

Солидно. Я в у друга-итальянца почти такой же "репортаж" смотрел в фб. Красота!

ЧЕРПАК!!!

Я, по ходу пьесы, осваиваю новые возможности фотошопа (для себя, так сказать, поизвращаться) - вот "натянул" разные буханки и батоны на кузов хлебовозки - разумеется, в качестве шутки!

Брат, спасибо! Эко, какую я паузу после твоей премьеры выждал! Еле выждал! Димыч, спасибо! Я так давно и много тебе про хлебовозку говорил, что и сам забыл, что она на верхней полке в шкафу "завалялась"! Спасибо, Сергей! Какая нафиг, "политика наших дней"? Спасибо, Олеж! Ага, Слав - косяки не приметные, на расстоянии вытянутой руки их и не видно вовсе. Спасибо! Спасибо, дружище! Группен - не буду делать, а то у "бауровской самоделки" колеса от стыда отвалятся. Или стекла запотеют. Спасибо, Саш!

Душевно, Андрюш!

С Днем Рождения, Миша!

1 : 1

Так долго у меня модели, с момента "получения" (под Новый Год) до показа (это ж полгода!), не залёживались - представляю очень долгожданную модель (около трех лет с первого анонса -осенью 2011-го она появилась на сайте фабрики, повисела неделю, потом исчезла и я долго расстраивался) от Трускейл Фуджими - c длинным "полным наименованием" Drogo Ferrari 250GT (SWB) (s/n 2819GT) Scuderia SSS Repubblica Venezia #8 (driver Carlo Mario Abate), 4th in Guards Trophy race (Brands Hatch 1962). Если сравнивать с имеющейся у меня F50GT от TSM, "хлебовозка" сделана как-то... на скорую руку, что ли. Немного кривовато вклеены фары, рамка водительской двери неплотно прилегает верхним углом к проему, кое-где, под краской, заметны следы грубой обработки отливки (параллельные риски от напильника - могли бы и шкурочкой пройтись). Ни в коем случае не сравниваю с имеющейся в коллекции "вольной поделкой" герра Баура, но этому кустарю-одиночке глянец кузова удался больше, чем трускейловцам. Из "изюмин" - очень понравилось исполнение кабины (приборы, сиденья, руль), бензобака и наконечников выхлопных труб, да и колпак над карбюраторами (как и сами видимые раструбы) выполнен идеально. Да! Колеса и колесные гайки - очень гуд! В общем, теперь у меня на душе хорошо и спокойно. Потому, что хлебовозочка теперь "под колпаком". На полочке! За неоценимую помощь в приобретении, по многолетней традиции, спасибо Лёше AlexS!