Alfanero

Димыч, от души поздравляю с ливрейной! Я думал, только мне одному они в радость!

Go, Michael! (Monza)

С очередным шедевриком, Паш!

Дружище, рад снова видеть тебя! Давай, завтра глянем, что к чему.

Наташ, пять баллов!

Бравушки! Отменные экземпляры показаны!

Дюже люблю 550-е и 575-е в ливреях! Жаль, в 18-м их Киошо мало издала...

Это смотря, как к гонке подходить, господа! Я, например, все эти часы дико напрягался от борьбы 51-го экипажа - вначале с Корветтом, потом - с Астоном. Да и за Марка переживал (в абсолюте). А вы говорите - "тоска"! Тоска - это Мундиаль!

Ох ты ж! Не доглядел - скопом копирнул! Спасибо, друзья, за внимательность!

Аналогично. Из того получаса, что я ее слушал, самая повторяющаяся фраза была "Я опять всех перепутала!" Как в старые-добрые времена, когда она комментила ДТМ.

А мне жалко дельта-винг (ZEOD) ниссановский! И шести кругов не протянул. Я посчитал, что из 24-х часов, стойко отсмотрел 16!

Надо же, ждать цветения люпинов! Обалденно красиво получилось! Нереальное что-то. Удивительное. Браво, Петь!

Всех поклонников "ингольштадтского экспресса" - с 13-й подряд победой в абсолюте, а всех моих "сокомандников" - с победой AF Corse (мои любимцы из экипажа 51) в GTEpro!

Лёша, с Днем рождения!!!

Эх, жаль, что Порше сошел... Зато наши в GTpro уверенно летят к победе! Forza Ferrari!!!

Диковинная 250GT c кузовом от Бертоне.

Обе Тестароссы великолепны. Особенно тарга! Я такой и не видел никогда! Давай, Серега, спайдер "добывай" - для полноты картины.

Пока лидируют Корветт и Астон (в LMGTpro и LMGTam, соответственно), несколько фото Алонсо, дававшего старт.

Пашка, дружище, с Днем Рождения!

Да уж... Дождик собрал свою "дань"... Две Аудюхи, Тойота, Феррари... Не могу понять (не видно), уж не мои ли фавориты из экипажа 51? PS. Обошлось. 51-й на трассе. Марко Бонаноми в разбитой Ауди чуть плачет от досады... Тойота без переднего обтекателя ковыляет своим ходом в боксы... Если так пойдет, то у Порше есть шансы на победу!

Сто процентов, брат! Ну что, пойду запасусь ящичком темного эля, сардельками и прочим закусоном и, что называется, "в ночь" - ЛеМан бдить! Главное, к финишу не .

Заявление пресс-службы Ferrari 14/06/14. «Некоторые СМИ предположили, что Ferrari может уйти из Формулы 1, чтобы сконцентрироваться на выступлении в гонках на выносливости и «24 часах Ле-Мана». Это предположение базировалось на высказывании президента Луки ди Монтедземоло по поводу необходимости перемен в Формуле 1 и признании уникальности 24-часовой гонки. Мнение, что после 2020 года Ferrari может оставить Формулу 1 ради гонок на выносливость – это крайний вариант трактовки его слов. Кроме того, ничто не помешает нам участвовать в обоих чемпионатах, так что это было лишь чистое предположение», - сказано в заявлении пресс-службы.

Спасибо, Наташ! Обе версии у BBR вышли одновременно, кажется, в 2011-м, просто эта - более редкая. Какими данными руководствуются при выборе "макета" - загадка. Применительно к этой (тестовой) Enzo - мероприятие-то было закрытым, еще раз повторю - фотографий оригинала в сети по пальцам одной руки пересчитать, посему ничего не докажешь - так было, не так. Главное - модель офигенная. Я все вариации этого гиперкара сильно уважаю, да и дайкаста, как такового, с каждым годом, становится все меньше. "Регулярит" только Маттел, да, раз в два года, Киошо с Экзотой. Единичные "выстрелы" от СМС - вообще, из разряда "очевидное-невероятное". Так что, пока есть возможность покупать "железяки" по нормальным ценам (уж точно, в два раза дешевле смолы) - буду добирать.