Alfanero

Димыч, колись, как догадался?

Экскурсионный даблдеккер очень понравился! Сто лет не видел подобных в масштабе! Помню, в очень ранней юнности была парочка "лондонских", то ли от Коржиков, то ли от Мачбокса...

Отличная "Пятерка"! И фото - .

Думаю, может, имеющейся смолой ограничиться?

Гриш, если что - вот здесь подробнее.

Очень идет Кайману этот цвет! И Норев постарался неплохо!

Какое же великое разнообразие кузовов было в те времена! Ббр - молодцы, делают здорово! Эх, такую редкость, да в 18-м бы... А с фонарями задними я, сперва, тоже подумал - что это, где они? Покопался в нете - все верно, такая задумка товарища Микелотти!

Не откладывая "на потом" - перефот Ferrari 599GTO Tailor-made (Inedita) project* for Michael Mann, опять-таки, от "элитного" ХВ. Все, что было сказано выше, в обзоре "стандартной" GTO, полностью повторено и в этой модели, разве что салон сделан опрятнее (имитация карбона не такая "моржопистая"). Из отличий, помимо окраса кузова феррариевским колером "Burgundy", именной таблички вместо номера и "золотых" дисков - внутренние поверхности фар с имитацией углеволокна, иные сиденья в кокпите и, выделенные светло-синим, ободки воздуховодов на передней панели. Еще раз повторю, что брал "манновскую", именно, из-за волшебного цвета кузова, который весьма тяжело передать на фото. Не обессудте, друзья, старался как мог! *Напомню, что этот 599GTO был подготовлен для режиссера Майкла Манна по программе персонализации Ferrari Tailor-made. Данная программа разделена на три "раздела" - "Classica" (использование "винтажных мотивов" в персонализации), "Scuderia" (расширенное использование "гоночных" материалов и механизмов, нанесение ливрей) и, собственно "Inedita" (нетрадиционные сочетания материалов и цветов в экстерьере и интерьере). "Манновская", как раз, и была доработана по линии Инедита. Традиционное спасибо Лёше AlexS за помощь в приобретении модели! По, традиции, скриншот "Былое, или долбанные файлообменники!" Групповое фото моих 599GTO:

Спасибо, Юра! Буду продолжать! Спасибо, Олеж! Согласен, хорошая. Уж точно, эта - не хуже иной киошки. И, именно за такие модели я люблю хотвилс. За сто евро получаешь модель на двести евро, а не наоборот. Серега, спасибо! У меня семейство 599-х (включая ХХ) - самое обширное в коллекции! Саша, спасибо! Мне тоже очень понравилась, единственное - зазоры фар... На черной не будет заметно, но, вроде, черный спайдер не сделали. Желтый только. Спасибо, Олеж! Насчет файлохранилищ - засада реальная... Поэтому я, теперь, основную часть фотообзоров скидываю на свою страничку в мордокниге (ну, ты в курсе) - думаю, детище Цукенберга продержится значительно дольше, чем всякие "фотофайлы" и "фотоквипы". Спасибо, Слава! Эко, ты дал - 10 баллов по 5-бальной шкале! "Это же две нормы!" (©"Неподдающиеся"). Ага, брат, меня тоже! А синие кругляшки воздуходувов торпЭды у "манновской"? Спасибо, Дима! Про "влияние Юры" - улыбнуло! Спасибо, Слава! Черная, без сомнения - шикарно смотрится! А на "манновскую", на днях, еще раз глянем! Обещаю! Спасибо, Димыч! Попробуем "сгруппировать"! Спасибо, Володя! "Праздника красок" не обещаю, но совместные фото 599GTO уже готовы - вот:

"Фердинанд" вырисовывается!

За обе зимние фотосессии (и модели, само-собой!) - браво!

http://m.youtube.com/watch?v=xvFsnNvQGRA Неплохо при паспортных 335 км/ч.

Только зачем они "не ясно" слитно написали?

С Днем Рождения!

Лимит "плюсов" закончился на очаровательном Dampf Kraft Wagen! С обновами, Олеж! PS. Всё-таки, плюсанул и за концепт!

Не поверишь (я и сам не верю) - позавчера уже примерил! Коллажик, как всегда - фантастический!

"Гиевский" Станг - загляденье! Необычный и очень красивый - мордой, чем-то, Камарика напоминает. Ривьера - тоже во! "Совеременная классика".

Подпишусь под каждым словом, тезка!

Перешла в коллекцию одного из форумчан.

Олежке в ответку! "Битва оттенков"!

Спасибо, Ярослав! Сегодня, как раз и планирую начать заниматься "манновской"! Правильно подметил - там главное - цвет передать! Значит, опять шаманские пляски с лампами и экранами. Кстати, я, в последнее время, в качестве "держателя" противобликового экрана, стал супругу привлекать. Вздыхает, конечно, но терпит! Артём, спасибо! С прозрачным "видом" я, периодически, эксперементирую при подготовке фото, мне это занятие нравится! Насчет салона - если бы не "кривая" имитация карбона, то сделан весьма недурно - как и писал выше, очень хороша многофактурность. Сиденья на вид и на ощупь - стопроцентная алькантара, тканевые ремнни,"коврики" из алюминия, травленые педали. Дверные карты незатейливые, как и на оригинале. Остальное (приборы и ручки-кнопочки) - на уровне "элитного" хот-вилса. Вполне пристойно (для моделои за сто евро).

Ага! На 5300GT похожа.

1 : 1 Ferrari 599GTO "остатки" прежней фотосессии...

Обновы-обновами, но и о "былом" заботиться надо - очередная "реставрация утраченного" (все-таки, файлообменники и файлохранилища у нас - вещь стрёмная, вот и старый-добрый фотофайл, он же photo-quip, закрывается с 10 декабря) - в отличие от 355-го спайдера, пример хорошей работы Hot Wheels Elite - Ferrari 599GTО. Аккуратная сборка и покраска, сквозные сеточки (не все, правда), колесные диски и тормоза, многофактурный салон (имитация кожи, карбона, алюминия и алькантары) - сильные стороны модели. Из минусов - неаккуратное нанесение "карбона" в салоне (имеются складки), сетки не все сквозные, ну и фары, вставленные кое-как. Чего-то я стал придираться к своим моделькам! Видно (как и писал в презентации 355 Spider), меня, с точки зрения эстетики, "испортила" смола! ГТО-шка, на самом деле, очень классная получилась! Надо бы, с ней в пару, перефотографировать "майкл-манновскую", а то там, тоже, обзор стал куций до невозможности. За помощь в приобретении, в 2011-м, помнится, благодарил друга Лёшу AlexS! И еще раз благодарю!