Alfanero

Ну, это дела не мои, меня Александр не кидал... Я про периодически возникающее нытьё отдельных наших товарищей про то, что "хозяина у форума нет" и "форуму хана"...

Это не обнова - это замена попавшей в "аварию" F12 Berlinetta. Тот же цвет, тот же Elite, те же впечатления (очень положительные), разве что, цена, в рубле, стала ого-го... Ну да ладно, не прожрал ведь... Как всегда, за помощь в возвращении красавицы в семью, большущее спасибо Лёше AlexS! PS. Полноценную обнову постараюсь сегодня вечером презентовать! Тоже красную! Но не прекрасную.

http://www.youtube.com/watch?v=qHzFYFdFJ20

Я эту модификацию и имел в виду. Действительно, красивый авто.

Неактивные какие у нас, оказывается, друзья-поршелюбы! Ну, тогда сам себя поздравлю с сегодняшней мировой премьерой (в Детройте) новой Тарги!

Везет вам, можете мечтать Модулу... И, даже, обладать ей.

Истина.

Посмотрел я сегодня на концепт нового Ford GT, который в Детройте дебютировал сегодня...

Олег, Димыч, Макс, Серега - спасибо за добрые слова! Мотики лежат в родных коробочках и ждут свою "парковку". Думаю над местом. Насчет обнов среди двухколесных - обязательно будут!

Слова Маркионне вселяют осторожный оптимизм. Весьма понравился последний абзац с цитатой Комендатторе. Президент концерна Fiat Chrysler, общаясь с журналистами на открытии Детройтского автосалона, признал, что Ferrari в этом сезоне придётся столкнуться с серьёзными сложностями. «Я планирую посетить несколько Гран При, но Ferrari предстоит тяжёлый год, мы начинаем его в положении отстающих, – приводит слова Маркионне итальянская газета Corriere dello Sport. – Я знаю, что разработка новой версии двигателя началась уже в марте прошлого года. Теперь важно собраться с силами, упорно трудиться и пытаться отыграть это отставание. В противном случае мы рискуем оказаться в ситуации, когда мы будем вооружены рогаткой, тогда как у остальных будут ружья. Мы не собираемся сдаваться и менять курс – Ferrari должна вернуться в лидеры. Но при этом необходимо признать, что у нас есть проблемы и трудности…» Говоря об объёме производства легендарных итальянских спорткаров, он подчеркнул, что только в первом полугодии оно увеличится на 10%, но сделал оговорку: «Цель состоит в том, чтобы удерживать его на уровне немного ниже спроса, который продолжает расти. Как говорил Энцо Феррари, мы всегда будем продавать на один автомобиль меньше, чем хочет получить рынок». f1.news.ru

За оба "боевых" Станга - браво! За "олимпийцев" - тоже!

У меня получилось ("тогда") примерно 130 с доставкой.

Согласен!

Да плюс доставочка евриков 35... В принципе, нормально. Я вот... Ну ладно, .

Максыч, я-то, по ходу дела, со своими отпусками твои "Итоги"-то пропустил! Ну что сказать? Браво, друг! Не знаю, сколько у тебя моделей еще в хотелках, но пожелаю, чтобы, в Наступившем - столько и даже больше - осуществились!

Не изменяю своему мнению - модель потрясающе красива как сама по себе, так и колером! И, в который раз, позавидую друзьям-поршелюбам, что у вас есть такой классный производитель моделей, как GT Spirit. Могу "феррарически" сравнить его, разве что, с Фуджими, да от тех толку - по две модели в пять лет...

В Фейсбуке друзья-европейцы тоже обсуждают "качели" с ценой на маттеловские La и Speciale - типа "я две недель назад за такую цену две брал".

Скажу жаргонным словечком - офигенно! И модель и, конечно же, фото в новой "студии"! Слав, еще раз скажу - ты молодчина!

Всегда приятно видеть Сашу "у руля". Уверенность вселяет, так сказать. Оба пункта поддерживаю безоговорочно, как и идею амнистии. Очень хочется, чтобы наше общение соответствовало вот этому пункту: "Данный форум предназначен для дружеского и благожелательного общения."!

Паш, обновы - красотища! Каков красавец 108-й! Про грузовик с "довеском" и говорить нечего - шик!

Ты совершенно прав, брат Давид.

Я, как увидел ее неделю назад, сразу про модель вспомнил! Во - Моя ссылка.

Если считать эту тему не только "рояльной", то помещу сюда. Просто понравилось фото.

Последняя фотка, вроде, широко известная, а первые три я не видел (фото из Life).