Alfanero

Боксы для 1:18.

Это понятно, однако, работа сделана, за это и респект.

Неглинка, 1965-й.

Сашка, знаю, что читаешь! С Днем Рождения!

Интересно, эта штуковина от СМС, всех обладателей в мазохистов превращает?

И действительно! Я бы тоже изнемог весь.

Серег, отличная парковка! Заметил кое-то родное - третья фотка, вверху справа, на стыке дверок, между двух Астнов!

Да уж, такие декали наносить - та еще задача! Я, помнится, прошлым летом, испортил комплект ле-мановских... А твоя работа - шик!

Эх, Волжанка! Черная красавица!

В "Кёниге" М1 не видел никогда! Модель замечательная.

Не только у смолы "блистерные" стекла - у Маттел Элит та же ерунда. Не совсем о "чуме" - за двадцать лет коллекционирования, из "порчи" на своих моделях заметил только рассыпающийся от малейшего прикосновения пластик салона (разлетелось "в щепки" водительское сиденье и кусок торпедо) у 348TS от еще итальянского Ббураго. Причем у других моделей-одногодок, от них же, с пластиком все в порядке.

Промо 488GTB. http://www.youtube.com/watch?v=MLnjw0cliag

Миша, а это не реальные авто? Точно модели?

Возвращаясь к вопросу о выводе Ferrari s.p.a. из состава FIAT. Слухи развеяны на открывшемся Женевском автосалоне. 49% акций будут, таки, проданы, но, как сказали представители семьи Аньелли (кто-то из Элканнов?) - "Феррари останется в Семье". При этом, возможно, Ferrari будет перерегистрирована в Голландии, как и весь ФИАТ - для "создания более благоприятных экономических условий".

Возвращаясь к инциденту с Алонсо на тестах в Барселоне 22 февраля. Как говорилось в официальном пресс-релизе McLaren, авария Фернандо, в котором он получил сотрясение мозга (и пропустит первый Гран При нового сезона) произошла из-за "резкого порыва ветра". В то же время, по информации Sky Italia, Фернандо рассказал близким родственникам и друзьям, что получил сильный "удар" в область спины, после чего потерял управление. Телекомпания не сообщает, идет ли речь об "электрошоке", но большинство специалистов Формулы-1 склоняется именно к варианту поражения электрическим током. Фабрицио Барбацца (бывший пилот Ф1): "Фернандо получил разряд мощностью 600 Вт, в результате чего, на время, потерял сознание". Рене Арну (бывший пилот Ф1): "Вердикт врачей не совпадает с повреждениями, получаемыми на такой скорости при боковом ударе о стену. Тем более, рассказы представителей команды о боковом ветре. Я уверен, что аварии предшествовало что-то, что заставило Фернандо потерять концентрацию".

Присоединяюсь к поздравлениям! За тебя, Лёш!

Супер! Занес в кликабельный список!

Я киошки свои осмотрел - слава богу, на F40, никаких признаков усиления "шелушения" лака не случилось! На всех остальных - все отлично. Моделям, в среднем, по семь лет, "сороковке" - восемь.

Cadillac Cyclone. Было?

С обновами, Серега! "Служаки" хороши!

Славная (сладкая?) парочка! И цвета - аппетитные!

Чего-то я не понял - на стенде Pininfarina в Женеве показали вот такой автомобиль. Судя по тому, что его представили, как "один из шести, посвященных 85-летию фирмы", то это дорожный Sergio?