Alfanero

Есть модели (и, конечно же, их реальные прототипы), которыми можно любоваться бесконечно. Эта, несомненно, одна из таких. Из "изюма" очаровали логотип на коврике багажника и читаемая табличка под капотом. Друг Евгений, браво!

Risi Competizione приехали на 24 часа Дайтоны (в этот уикенд - гонка!). Под чехлом - новая 488GTE.

Родстеры умопомрачительные - и формы, и цвет! К тому же, всё отрывается и складывается! Мечта поэта! Фольксваген, тоже, очень хорош, только он, все же, не Karmen, a Karmann.

С Днем Рождения!

Замечательный "уголок"!

Невнимательно смотрел - дайкаст!

Вопросов не имею!

Чувствую, мне достался уникальный (в отрицательном смысле) "экспонат". Ну, да ладно, все исправил и забыл.

Написал. Пока тишина...

Смола за такие деньги... Это за гранью...

Отлично, Наташ, что взяла этот "снаряд"! С особым пиитетом отношусь к таким, на мой взгляд, истинным Quattro. Модель шикарная, к тому же, протабаченная, что добавляет точности! Долго "втыкал" на перевернутые вверх ногами пиктограммы "214" в раллийном "инструментарии" на торпедо - для чего это? "Пойду в инеты", фото оригинала посмотрю! PS. Поглядел - на всех фото они "на бок" повернуты. Автоарт ошибся?

Смотрю на "заготовки" и, почему-то, сразу вспоминается "Три плюс два"...

Модель отличная! Имитация углеволокна на достойном уровне, как и остальное. Тем более, что есть возможность рассмотреть. Фото, как всегда - во !

Гриша, с обновой! Чего фото такие тёмные? Модель достойна "сиять в лучах"!

Шикарнейший автомобиль и, не менее, шикарная модель. похвастаюсь - довелось в Дропхэде проехаться, года три назад, пассажиром.

Ваге, спасибо! Сейчас напишу!

Технички раллийной команды Шарля Поцци.

Не узрел, вовремя, такую красотку! Вот, могут же собрать модель нормально - ни одной пылинки в салоне!

Друзья, кто-нибудь общался с этим индивидуумом? Я ему уже шесть писем отправил (понятно, по какому поводу) - тишина...

Мастерски собрано! Колесная база, однако, впечатляет!

С покорением Вершины, Игорь! Верю, что за ней, со временем, ты увидишь еще одну, к которой будешь стремиться, а, там, будет следующая и не одна! Собственно, это принимай, как пожелание!

BBRC1807. Ferrari 315S Mille Miglia 1957.

Знаток истории отечественного автопрома из меня никудышный, пожтому, с удовольствием познаю новое, в том числе, на моделях. Здесь, Олеж, "испытал" сразу парочку "удивлений". Первое - что ГЛ было два вида (знал только о красной) и второе - что у красной ассиметричный колпак кабины! По моделям - хорошое исполнение! Ремешки капота из чего сделаны? Выглядят, как кожаные. И трубки тормозные, опять-таки, как реальные!

Старт 1000 км Монцы (1972).