Alfanero

Не узрел, вовремя, такую красотку! Вот, могут же собрать модель нормально - ни одной пылинки в салоне!

Друзья, кто-нибудь общался с этим индивидуумом? Я ему уже шесть писем отправил (понятно, по какому поводу) - тишина...

Мастерски собрано! Колесная база, однако, впечатляет!

С покорением Вершины, Игорь! Верю, что за ней, со временем, ты увидишь еще одну, к которой будешь стремиться, а, там, будет следующая и не одна! Собственно, это принимай, как пожелание!

BBRC1807. Ferrari 315S Mille Miglia 1957.

Знаток истории отечественного автопрома из меня никудышный, пожтому, с удовольствием познаю новое, в том числе, на моделях. Здесь, Олеж, "испытал" сразу парочку "удивлений". Первое - что ГЛ было два вида (знал только о красной) и второе - что у красной ассиметричный колпак кабины! По моделям - хорошое исполнение! Ремешки капота из чего сделаны? Выглядят, как кожаные. И трубки тормозные, опять-таки, как реальные!

Старт 1000 км Монцы (1972).

Ну, не знаю! Немного непропорциональна сбоку? Зато, какой гриль!

Он ее получил одним из первых. Тут, на днях, в интернете фото светились, как он Джастина Бибера (прости Господи, я знаю, кто это!) катал.

Склероз, Дим, извини! Исправил!

Дима, ждем, так сказать, экспозицию! И это, рад вновь видеть тебя "в деле"!

Заценил все эти фото в фейсбуке. Правильно, Олеж - брать, однозначно! Когда в продажу поступит?

После уродливого фиата - немного прекрасного... Giulietta Sprint Speciale.

GT Spirit, пускай, покурят в сторонке со своей 458-й.

Disco Volante от Tecnomodel. В продаже с февраля.

Чистокровные байки! PS. Опечаточку в Norton поправь!

Харизматичная вещица! С обновой, Гриша! И это... хватит "оправдываться", что смола. Смола, теперь, это - нормально. Дайкаст, конечно, лучше, в плане "изюма", но, таковы тенденции в моделизЬме...

С Днем Рождения!

Интересно, что, завтра днем, покажут в Феррари? Буду отслеживать он-лайн показ "непонятночего"... Может, уже, новый болид презентуют? Только что, на страничке Сэба в фейсбуке скетч нового "носа" болида появился. Очень на мерседесовский похож.

Как менялась территория завода. 1940-50-е, 60-е, 70-е, 80-е, 90-е, 2000-й год и сегодня.

Архивы...

Спасибо, Сереж! При всей своей смелости, я, всегда, крайне опасаюсь разбирать смоляные модели - раньше они все на саморезах были (в смысле сборки внутри - отдельно пол салона с сиденьями прикручивался, отдельно - площадка с двигателем), теперь - на термоклее. На самом деле, друзья, я очень рад, что новинка от GT Spirit вызвала такое полновесное обсуждение и осуждение! Однако, Леша Shimmer, написал, что доволен своим Кёнигом - в теме про спиритов есть его фотографии и там, на модели, пыли не видно. Подведу итог: если бы не свинарник внутри салона и фар, я бы воспринял эту миниатюру, как неплохой вариант за весьма приемлемую цену (отлично собранные киты от АРМ, по 500$ и выше, я не рассматриваю) - копийность-то и исполнение - не такие уж плохие. А так, по факту, сто раз теперь подумаю, брать ли, от них же, тюнингованную 458-ю. P.S. Хотел, сегодня, заняться фотосессией еще одной обновы, да не могу флешку от камеры найти! Вот, не вставил, сразу, обратно (после переноса снимков на ноут), теперь ищи или покупай!

Всегда, с особым уважением, относился к подобным начинаниям. У самого, помнится, частенько "руки чесались", в результате чего ббураговская эффе куаранта превратилась в тестовую версию - но у меня все проще - только кузов пилил. Так что, с интересом, понаблюдаю за процессом!

Надо и мне Diavel взять в коллекцию!