Alfanero

Ф1 - точно шоу. Ну ладно, смотрим Ле-Ман (дождик, лужи пипец, наверное, будет интересно - только бы сэйфити кар час не елозил).

Долбоебы. Другого слова не нахожу. То есть, если ты справляешься с задачей (построить лучший автомобиль), тебе всяческие ограничения? Это уже не спорт. Это бред. Тогда, почему бы, в Ф1, не "ограничить" Мерседесы?

А чего, какие-то "уравниловки" применили (которые грозились, по результатам квалификаций, сделать)? Я не в курсе, только телек включил. Меня, понятное дело, интересует категория LMGTEPro. Крик души: поскольку, судя по тренировкам, Скудерии, на этапе Ф1 в Баку, даже подиум не светит (вот, ей-богу, даже нет желания квалу смотреть), весь этот уикэнд посвящаю Ле-Ману! По традиции, со встречей рассвета.

Уж не муЗчина ли в клетчатой рубашке этот человек?

Чего это они два года выжидали?

Очень и очень хорош!

Внушительный автомобиль - больше пяти с половиной метров в длину и два - в ширину. Даже по модели чувствуется.

Наши люди (в смысле, коллекционеры) на афторгаф-сессии.

Самый правильный (или "правильная", что вернее) Мерседес! Большой, черный и от Ауфрехта и Мельхера из Гроссаспаха!

В эти выходные - Ле Ман! Болею, как всегда, за "51-й" экипаж.

Паша, с Днем Рождения!

Как же здорово модели внедорожников смотрятся, именно, на натурных фото!

Обычно не обращаю внимания на подобные фото в фейсбуке, но здесь, что-то "зацепило глаз"... Реклама Мальборо на айфоне Сэба!

Как приятно посмотреть качественные фото, да еще и столь интересного Ло... Все-таки, Хеннеси! К тому же, "открывашка"! Очень хорошая обнова, с чем тебя, Юра и поздравляю!

Почитаем очередные оправдания Арривабене в стиле "ожидания не оправдались", "если бы пошел дождь" и т.п. Отстой какой-то. Началось.

А, могли бы выиграть! Прав был, давая сегодня интервью, Герхард Бергер: "Кажется, сейчас, в Феррари такая же ситуация, как в мои времена - милый итальянский бардак".

Дима, спасибо!

Чего-то наши с шинами намудрили...

И я подпишусь!

Ничего так, с Англией, побегали!

Однозначно, лучше блюмунов!

Выключатель массы.

Тогда - победитель Тарга Флорио ("номер 106").

250 TR. Шасси, наверное, 0728 - победитель Ле Мана 1958 года. Кажись.