Alfanero

Фэйрлейн красив. И сделан отлично. Кстати, как и фотографии! Макс, !

Наконец-то у меня приключился полноценный интернет и, сразу, в тему к брату! 330-я - потрясающая и очень желанная работа BBR, записана в хотелки, фигурка от Лёвы, да еще так, по "живому" представленная - блеск!

А мне чрезвычайно нравится.

Тацио Нуволари и Стирлинг Мосс.

И не говори!

Эка, Вы, батенька, закушамшись - "ничего особенного"! Это с какой стороны посмотреть - нам, ферраристам, о функционале (ббураго не в счет) остается только мечтать! Модель отличная! PS. А брат-то об этом, как раз и написал выше!

"Новоявленная" Туринг Суперледжера постаралась и, в отличии от других своих работ, не перестаралась - шутинг-брейк получился гармоничным и без лишних вычурных деталей. Что до косячков модели - жаль, но не игрушка она ни разу.

Вот жешь искушение!

Одна "Кобра" - хорошо, а две - лучше!

С очередными яркими (во всех смыслах) обновами! Кайман с антикрылом выглядит отлично, но, по харизме, вчистую проигрывает красной Каррере (RSR).

Да уж! Никогда не видел столько Бентли подряд! Шутинг-брейк - неожиданно!

Совершенно верно! Любимая рубрика была, в отличие от многостраничных опусов об отечественных авто и "Советов бывалых". Тоже покупал в букинистических коммисионках старые ЗР, двух- и более летней давности! А из "соцстран" фанател от венгерского "Automotor" - мне, знакомая киоскёрша, каждый выпуск оставляла. Стоил он в 80-х, вроде, 80 копеек.

Помимо отличных оценок модели (и фотографий, разумеется), плюсану другу Евгению - сказал так, что не убавить, не прибавить.

Еще одна награда.

Было?

"Пятый" - невероятен! Нет, он просто офигенный! Для меня - один из тех авто, облик которого приходит на ум при фразе "дорожный дредноут", которую частенько практивали советские сми.

Чертовски хорош! Тоже поклонник темных кузовов и светлых салонов! С обновой, Слав!

Мне его человек за долги отдал, я покатался славно - тысячи полторы километров наездил с удовольствием для души, но не для кошелька! В городе и, если топить быстрее 130 км/ч - расход литров 22-25 на сотню выходило. Поэтому продал в "очень хорошие и толковые руки".

В одиночку не тянем? "Спортивный департамент Ferrari объявил о начале тесного* сотрудничества с компанией Dallara. Речь идет, исключительно, об исследованиях в области аэродинамики, с которой у Скудерии, в последние несколько лет, возникают основные проблемы, не дающие выйти в лидеры Формулы-1. Решение принято после успешного дебюта команды Haas, шасси для которой разрабатывалось, в очень сжатые сроки, именно, инженерами Даллары". *скорее, "более тесного", ибо и так давно сотрудничали.

"Пятерочка намекает".

И что мешает TSM выпустить парочку редких Феррари с функционалом...?

Мой большой друг Миша! Очень рад, снова, видеть тебя "в деле"! Модели и их показ - восторг!

А мне трусеейловская модель нравится, хотя, по "направлению души", к Макам отношусь спокойно. Обнова отличная, соотношение цена-качество - на высший балл, поэтому - поздравления!

А, понятно! Некоторые, почему-то, Enzo называют F60, а La, соответственно, F70. Видно, после F40 и F50 не "перестроились"! А что ты на картинке имитацию карбона отметил вопросом?