Alfanero

"Пятый" - невероятен! Нет, он просто офигенный! Для меня - один из тех авто, облик которого приходит на ум при фразе "дорожный дредноут", которую частенько практивали советские сми.

Чертовски хорош! Тоже поклонник темных кузовов и светлых салонов! С обновой, Слав!

Мне его человек за долги отдал, я покатался славно - тысячи полторы километров наездил с удовольствием для души, но не для кошелька! В городе и, если топить быстрее 130 км/ч - расход литров 22-25 на сотню выходило. Поэтому продал в "очень хорошие и толковые руки".

В одиночку не тянем? "Спортивный департамент Ferrari объявил о начале тесного* сотрудничества с компанией Dallara. Речь идет, исключительно, об исследованиях в области аэродинамики, с которой у Скудерии, в последние несколько лет, возникают основные проблемы, не дающие выйти в лидеры Формулы-1. Решение принято после успешного дебюта команды Haas, шасси для которой разрабатывалось, в очень сжатые сроки, именно, инженерами Даллары". *скорее, "более тесного", ибо и так давно сотрудничали.

"Пятерочка намекает".

И что мешает TSM выпустить парочку редких Феррари с функционалом...?

Мой большой друг Миша! Очень рад, снова, видеть тебя "в деле"! Модели и их показ - восторг!

А мне трусеейловская модель нравится, хотя, по "направлению души", к Макам отношусь спокойно. Обнова отличная, соотношение цена-качество - на высший балл, поэтому - поздравления!

А, понятно! Некоторые, почему-то, Enzo называют F60, а La, соответственно, F70. Видно, после F40 и F50 не "перестроились"! А что ты на картинке имитацию карбона отметил вопросом?

Хороша, все-таки, эта "Ла". И "элитчики" её весьма недурно исполнили (если не смотреть пристально на воздушный канал двери в районе потайной ручки)! У меня один вопрос - а что такое "F70"?

Слав, давай "переведем" слово "неофит", а то, кто-нибудь, что дурное подумает! "Неофит - новый приверженец какой-либо идеи, учения, религии..."

Никогда и ни за что!

"Редко, но метко" - это про твои показы! Столько интересных моделей!

А! Я думал ты про Лубутена! Дык это Кристина Слосс - супруга вице-президента Google Бенджамина Слосса. Они - постоянные участники феррариевской "Икс-икс программы". Кристине даже прозвище дали - "race wife". http://m.youtube.com/watch?v=KoBfEmpT_Hg

Обувщик знаменитый, чье благородное имя, как всегда, опошлила российская олигархия. Точнее, не они, а завистливые нищебродки.

Давненько от тебя новостей не было! Отличные "старички" - для меня ААC так и остается мечтой - никак не соберусь купить! А, она, ведь, самая что ни на есть, Праматерь всех Феррари!

У тебя - одна из самых, как бы правильно сказать, КАЧЕСТВЕННЫХ тем на форуме - интереснейшие модели в отличных обзорах. Зодишь "в гости" - приятно посмотреть! Так что, отставить всякие дурные мысли и продолжать работу! P.S. Я, например, с весны этого года, редко пишу комментарии к обзорам коллег. Причина проста - остутствие нормального компьютера (с планшета или телефона пару раз мимо "плюса" промахивался ) и нехватка времени!

Один из любимейших Мерседесов! Модель и фотографии, как всегда - блеск! P.S. Ну и как не вспомнить, что владел подобным шедевром от AMG, только серебристым, в масштабе 1:1, пусть давно (лет семь назад, вроде - уже и забыл!) и не долго (три месяца).

Серж, да Вы, батенька, "Бентли-маньяк"! Модель хороша, два зонта - тоже хорошо, а шагрень есть и на настоящих Бентли!

Louboitin - эксклюзивно для красавицы Кристины. Даже подошва синяя.

Серега, с Днем Рождения!

Берлинетта Боксер просто шедевр стиля по сравнению с этим Маком! Во-во, Димыч! Да там и перепил серьезный - это не как я обычно, крышу спилил и все готово.

В продолжение темы "без крыши" - неизвестная мне, доселе, 512bb targa 84-го года постройки от швейцарской Аnliker. Хороший "материал" для конверсии, кстати.