Alfanero

Женя, хорошей поездки и мощных впечатлений! От победы Сэба!

Скорее всего, из-за множества ссылок в первом посте - тезка, вроде, кликабельный список делал? Правильно понимаю? Ко второму посту "пробраться", в принципе, легко (скриншот), но первый надо удалять. У меня такое случалось дважды, помогали обращения к Саше Литовскому. Теперь я кликабельный разнес по трем постам (попросив модераторов удалить, к сожалению, комментарии друзей между этими постами - тебе с этим будет проще), но, беспокоюсь - в топике темы, снова, много ссылок.

Саша, Валера, ! Не-не, брат! Какая такая хандра! Просто, за прошлые годы неудач (а неудача - это отсутствие побед) у Скудерии, что называется, накипело! Но как радостны виктории в этом сезоне! Насчет "злорадствующих" - есть парочка таких. Не дождетесь!

Молодцы ББР! А Энцо - зачем ему радио? Он любил слушать моторы...

Аналогичной не было - были похожие, в фейсбуке - там несколько вариантов кто-то размещал. А наши, в прошлом году, точно не блистали. И выступили, как будто "для галочки". Точно, Володя - я, когда скачал готовую гифку, подумал, что нужно было помедленнее смену кадров сделать... Теперь уже поздно - "заготовки" удалил.

Ferrari SF16-H от Bburago (без имени пилота, ибо я, как обычно, разобрал модель и выкинул фигурку (здесь - Кими) - известно же, что не болею за гонщиков). Имея желание и возможность купить миниатюру от ББР, все-таки, остановился на простой ббуражке. И вот почему. Во-первых, интерес мой к формуле-1, в последние годы, заметно угас (разумеется, из-за невнятных сезонов любимой Скудерии), уступив "болельщецкое первенство" гонкам на выносливость (хотя, AF Corse в FIA WEC, сейчас, особо не блещут), да и к моделям болидов я, на самом деле, всегда относился без фанатизма, покупая их, скорее, "для продолжения линейки" (читаем между строк - "для галочки"). Во-вторых, качество данного экземпляра ничем не хуже имеющихся у меня Миничампса или "обычного" ХотВилса. В общем, очередная "галочка" поставлена, но, друзья, не стоит беспокоиться (а, некоторым "товарищам" - злорадствовать) - этими самыми "галочками" я злоупотреблять не собираюсь! За помощь в приобретении модели - спасибо Леше AlexS!

Почему-то, при просмотре снимков, приходит одно слово, относящееся как к модели, так и к фотографиям - КАЙФОВО!

Ну, Порше - с 19-й победой в абсолюте, команду Джеки Чана - со вторым местом, опять-таки, в абсолюте и, с первым - в LMP2. Любителей Астона - с победой в LMGTEPro (лидировавший Корветт просрал "золото" за полкруга до финиша), а нам, ферраристам - "утешительный приз" в виде первых трех мест в LMGTEAm.

С Днем Рождения!

С Днем Рождения!

Вот было бы здорово, если бы 38-й экипаж команды Джеки Чана (LMP2) выиграл в абсолюте! Утопия, конечно, но, за два часа до финиша, они лидируют, опережая Поршик на три минуты.

Прототипы LMP1 "сыпятся" - мама не горюй. Вот и лидировавший Поршик поломался... Феррари, что-то, вяло едут и, в GTEPro, походу, может выиграть Корветт! P.S. Как же отвратительно слушать Косаченку - перешел на английскую озвучку.

Пошаговая инструкция с картинками.

Шектеровская Ferrari312 T2 - раритетище! Пусть и не в масштабе (18-м).

И снова, с отличным приобретением! Фото - блеск! Да и экскурс в историю - занимательный!

Мое мнение - не нужно плодить новых разделов. Форум, итак, на две трети, превратился в "барахолку", так еще и "потусторонними" коллекциями, оставшуюся треть новых сообщений забьем. Все, прекрасно, обходятся своими визитками или указанными выше темами.

"А я сяду в кабриолЭт..."

Икарус и ЛиАЗ тронули душу.

Камуи, конечно, выдал кружок!

На прямой Мюльсан, насколько я видел, LMP1 успевают разогнаться до 325 км/ч - ночью. Надо сегодня посмотреть. Вообще, для меня эта гонка, каждый год - праздник. Дополнение. Кобаяши (Тойота) разогнался до 337, в итоге, проехав круг на две секунды быстрее прежнего рекорда Ле Мана.

Итоги первой (из трех) квалификации: Если кому интересно - прямые трансляции на Евроспорте.

Шутку оценил!

Жесть какая.