Контейнер

Барбиделы - это Mattel :) Hot Wheels и Barbie их бренды.

Валера, весь вчерашний день читал твою тему - 45 страниц пришлось читать с момента последнего посещения. Не буду ворошить старые посты - просто плюсов понаставил потрясающим моделям и отличным фотографиям :) Но вот я по поводу Люськи можно вставлю свои 5 копеек? Как я помню оба варианта от CMC имеют право на жизнь. Просто первый выпуск - это отреставрированная машина в её нынешнем виде. А второй выпуск - попытка CMC представить оригинальную машину, участвовавшую в Ле Мане. Попытка, к слову, косячная, один только шрифт для номера на капоте чего стоит. Но не стоит обвинять CMC в абсолютно неправильном первом выпуске - это просто разные этапы жизни машины

А теперь то, что так не любит (на словах только, само собой) дядя Вова - гоночная тележка :smile: Но моя модель с историей (хоть и не детективной), а такую уж точно можно если не полюбить, то немножко зауважать. 3,5 года назад мы с Женей Joze приобрели замечательную коллекцию моделей у одного питерского коллекционера, самые нужные нам модели оставили себе, а остальными знатно порадовали многих форумчан. Я до сих пор помню огромные баулы, с которыми я ездил в Москву, чтобы передать всё лично и без участия Почты России. Благодаря тем поездкам я познакомился со многими интересными людьми, а с некоторыми из них до сих пор плотно общаюсь в том числе и лично. На модель, которую я сегодня показываю, я с самого начала облизывался сам. Но я был юн и неопытен, не сразу оценил её по достоинству, и решил, что дорожной версии XKSS мне и так хватит. Так эта модель досталась Славе Снусмумрику - мы с ним встретились на Коломенской, я отдал ему Ягуар, он мне отдал сенновский McLaren, а на всё это наблюдали через свои бороды дядя Вова и Сергей Roma, после чего мы дружно пошли смотреть на дядивовин Suburban. День был совершенно прекрасен, я до сих пор тепло его вспоминаю, хотя на улице было и прохладно :biggrin: А потом так случилось, что Слава поменял направление и масштаб своей коллекции, и его вопрос в Скайпе "Женька, не хочешь моих англичан?" я однозначно могу назвать самым влиятельным событием в истории уже моей коллекции. Я всегда балдел со столь разнообразных то неуклюжих, то элегантных, то уродливых, то божественно красивых английских машин, и старался уделять им достойное внимание, но та орава, которая свалилась на меня нежданно-негаданно разом определила дальнейшую мою судьбу. Я пропал, братцы. Модели вкупе с интересными славиными рассказами сделами меня ярым англолюбом. И совершил этот Ягуар обратный путь в Питер прямо ко мне, где я его уже очень ждал, и приехал он не один, далеко не один. Кажется, я не совру, если скажу, что в итоге большая часть коллекции Славы прямиком переехала ко мне в дом, задав тон сразу нескольким важным направлениям. Английское направление сегодня перед вами, а другое я покажу на 100-й странице. Целиком и полностью посвящаю сегодняшний показ Славе Снусмумрику, интеллигентному и доброму нашему товарищу, и спасибо тебе ещё раз за всё! Я очень рад знакомству с тобой Jaguar D-Type Short Nose (AUTOArt) Модель под стать, как по мне самый узнаваемый (хотя бы среди английских) гоночный автомобиль. Знатно прокатил в 50-е годы всех конкурентов, вписал своё имя в историю золотыми победными буквами и покорил моё сердце ещё в детстве. Модель от AA - прототип 54-го года, коротконосый и без киля, шасси XKC.401. Модель уже немолодая, но смотрится до сих пор весьма приятно, двигатель проработан вполне неплохо, крышка левого сиденья снимается (правда сделана из пластика, который любит царапаться, и никак не крепится). А ещё модель довольно редкая и ценная. Британский гоночный зелёный, умилительное выражение "лица" - классическое НЛО с Туманного Альбиона. Последовавшие за этим прототипом гоночные коротконосые и длинноносые варианты выиграли 24 часа Ле Мана 3 раза подряд (55-57), но это уже совсем другая история. А фотографии этой модели появились тут благодаря другому Славе - Auditor'у. И ему огромное спасибо тоже

Не откажусь посмотреть на её результат. На сотке всё будет очень красиво, обещаю!) Привет Поршелюбу от Поршелюба! Спасибо :) Заходи в гости, кстати, правда. Есть чего показать.

Не, это я знаю) Я имею в виду почему не выбрал победителя?

TSM-ки классные. А почему 936 не победитель? :smile:

За что им лучи поноса шлю - я так обрадовался когда-то, что у Schuco и GT Spirit разные версии, и вот нате. Спасибо, старался :)

Все им проникаются :) Только вот этот чёрный странно выглядит - вот фотографий такого оригинала в сети точно не найдём. В жарких странах вестимо :biggrin: А теперь вот он я в белом :)

Серёга, спасибо! Погоди, а чего может не хватать? Ну не считая ливреи? (911 - это не Ford GT40, ливрейные варианты не очень сильно возбуждают) Не, ну я надеюсь слдующая сотня чуть меньшими темпами придёт) А так спасибо за пожелание :) Слав, спасибо! Это самая большая беда. Но знаешь - я тут обзавёлся несколькими боксами и пребываю в восторге. Прям вот штырит - боксы ещё и друг на друга отлично ставятся! Короче, постепенно маленькими порциями буду покупать боксики (маленькими чтоб воздух в посылках не гонять почём зря).

Ну и решил похвастаться своим сборищем 993-х Porsche - вообще есть чем. Мне очень везло с нужными мне моделями и тему дорожных Порше этой серии довольно неплохо получилось раскрыть (всего на сегодня 13 моделей), в планах обязательно взять модель от Автоарта (было б здорово, если б они не ограничились только Каррерой). Групповое фото этой оравы сделать сложно, так что пусть по отдельности: Porsche 911 Carrera (UT), Porsche 911 Cabriolet (UT), Porsche 911 Targa (UT): Porsche 911 Carerra S (UT), Porsche 911 Carrera 4S (UT), Porsche 911 Carrera RS (UT): Porsche 911 Carrera RS Clubsport (GT Spirit), Porsche 911 Turbo (UT), Porsche 911 Turbo S (UT): Porsche 911 GT2 (UT), Porsche 911 GT2 Evo (UT), Porsche 911 GT2 Evo '99 (Legende Miniatures): Porsche 911 GT1 (UT):

Прошлым летом я на ebay стрельнул весьма любопытную штуку - это конверсия UT-шной модели и один из незакрытых пробелов в моей коллекции 993-х Порше. Porsche 911 Carrera 4S (UT) UT не выпускала 4S, но неизвестный мастер красиво вышел из ситуации. Он не только переставил диски с версии Turbo и наклеил сзади соответствующую декаль, но и изменил коробку, добавив на неё выдуманный каталожный номер модели. Экий затейник. Днище правильное полноприводное, кстати. Версию от GT Spirit я тоже, пожалуй, возьму - меня вовсе не смутит, что в коллекции будут одинаковые машины. Надеюсь, что когда-нибудь выпустят Turbo Cabriolet и Speedster хоть какой-нибудь, и вообще тогда кайф будет :biggrin: Фотографии взял те, что были использованы в описании лота, по ним всё видно. Обычная UT в остальном:

Вот спасибо! Тоже нравится 993?:biggrin: Спасибо всем! Юбиляр, кстати, тоже Порше - я решил, что это будет Porsche 911 (991) Turbo S от Чайника. Не, ну что-то увидим.

У меня на днях случилось знаменательное событие - счётчик коллекции перемахнул за 300 Юбиляр ещё в пути, так что самое время оглянуться назад и выложить что-нибудь из старенького. Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (GT Spirit) Очередной кирпичик в стену моей самой любимой серии 911-х Порше - 993-й серии. Одно время я всерьёз подумывал купить гоночный вариант этой машины от UT, смыть с него декали, перекрасить и поставить на полку. К счастью лень поборола все мои желания и мне не пришлось проделывать впустую эту работу, так что я с радостью приобрёл прекрасно выполненную фабричную модель. GT Spirit на высоте - отличная покраска, хорошая форма (правда фары передние чуть смущают, но только чуть), богатое содержимое. Clubsport - это облегченная версия обычной RS, предназначенная для соревнований. Для этого у неё здоровенное антикрыло в стиле GT2, передняя юбка от неё же, каркас безопасности в салоне и выкинуты всякие ненужные штуки типа салонных ковриков, кондиционера, магнитолы и т.д. Красота в чистом виде, как по мне. За помощь в фотографировании этой (и не только, но об этом позже) модели - огромное спасибо Славе Auditor'у Он был настолько прекрасен и элегантен, когда тащил свои фотоаппараты, вспышки, объективы и знания ко мне, что право восхитил меня куда больше этой Порше. Спасибо ещё раз тебе!

Даже отсутствие флока не смутило меня - дилерские GT3 и Turbo S прекрасны донельзя. Жду не дождусь своих. Насчёт GT Spirit - у меня белая клубная версия (зелёная ещё в пути) и вот претензий к её покраске никак не могу предъявить, колёса крутятся (может у твоих ход слишком тугой?), клея нет. Шильдики и мелочёвка - всё верно, но не отторгает. Давай сравним наши "зелёнки" по прибытии моей? Хочется верить, что это единичный брак, а не тенденция И вот тебе фото GT2 (перекрась диски!):

После, к сожалению. А поскольку на масштаб не всё равно, то отнёс обратно в магазин, благо там меня отлично поняли.

По поводу Galibier:

А в мою честь зарядили фейерверк, так первый залп я и словил!

Друзья, спасибо вам большое - так приятно читать поздравления! Люблю вас всех и шлю большущий привет с побережья Индийского океана - я решил, что тридцак (ох, уже 30!) было бы интересно встретить именно в Гоа. Встретил с весьма своеобразными приключениями, но жив и здоров (почти) :) Навсегда запомню, до того круто было! И простите те, кому не отвечал (Олег ) - тут интернет не сильно балует скоростью и наличием.

Валер, я тебя уважаю, но проблемы с настройками твоего компьютера или компьютеров пользователей, испытывающих проблемы, не должны решаться модераторами форума. Максимум могут посоветовать что-нибудь, но сугубо добровольно.

Коллеги, дело не в движке форума, он работает хорошо и его сборка и версия стабильны. Проверять надо Flash, обработчик Java-скриптов, настройки безопасности/совместимости браузера (программы-оболочки, используемой для посещения сайтов), очищать кэш браузера (не временные файлы, хотя и их можно, а именно кэш - в IE комбинация клавиш F12 -> ctrl+r), сбрасывать настройки на вариант по умолчанию и т.д. и т.п. Даже на вирусы не мешает провериться. Если всё, что написано выше, кажется китайской грамотой, то звать приятеля, который шарит. Не верю, что такого не найдётся

Да, это всё очень печально( Получается, что надо ждать Спарк.

Это Continental T - о такой я тоже не дурак помечтать.

Скорее о Маркосе :)

Конечно. Я беру все Bentley

Коллеги, присоединяйтесь! Если есть вопросы по условиям покупки, то пишите в личку, не стесняйтесь. Заказ будет отправлен буквально на днях, так что не упустите свой шанс.