Контейнер

Не, это я знаю) Я имею в виду почему не выбрал победителя?

TSM-ки классные. А почему 936 не победитель? :smile:

За что им лучи поноса шлю - я так обрадовался когда-то, что у Schuco и GT Spirit разные версии, и вот нате. Спасибо, старался :)

Все им проникаются :) Только вот этот чёрный странно выглядит - вот фотографий такого оригинала в сети точно не найдём. В жарких странах вестимо :biggrin: А теперь вот он я в белом :)

Серёга, спасибо! Погоди, а чего может не хватать? Ну не считая ливреи? (911 - это не Ford GT40, ливрейные варианты не очень сильно возбуждают) Не, ну я надеюсь слдующая сотня чуть меньшими темпами придёт) А так спасибо за пожелание :) Слав, спасибо! Это самая большая беда. Но знаешь - я тут обзавёлся несколькими боксами и пребываю в восторге. Прям вот штырит - боксы ещё и друг на друга отлично ставятся! Короче, постепенно маленькими порциями буду покупать боксики (маленькими чтоб воздух в посылках не гонять почём зря).

Ну и решил похвастаться своим сборищем 993-х Porsche - вообще есть чем. Мне очень везло с нужными мне моделями и тему дорожных Порше этой серии довольно неплохо получилось раскрыть (всего на сегодня 13 моделей), в планах обязательно взять модель от Автоарта (было б здорово, если б они не ограничились только Каррерой). Групповое фото этой оравы сделать сложно, так что пусть по отдельности: Porsche 911 Carrera (UT), Porsche 911 Cabriolet (UT), Porsche 911 Targa (UT): Porsche 911 Carerra S (UT), Porsche 911 Carrera 4S (UT), Porsche 911 Carrera RS (UT): Porsche 911 Carrera RS Clubsport (GT Spirit), Porsche 911 Turbo (UT), Porsche 911 Turbo S (UT): Porsche 911 GT2 (UT), Porsche 911 GT2 Evo (UT), Porsche 911 GT2 Evo '99 (Legende Miniatures): Porsche 911 GT1 (UT):

Прошлым летом я на ebay стрельнул весьма любопытную штуку - это конверсия UT-шной модели и один из незакрытых пробелов в моей коллекции 993-х Порше. Porsche 911 Carrera 4S (UT) UT не выпускала 4S, но неизвестный мастер красиво вышел из ситуации. Он не только переставил диски с версии Turbo и наклеил сзади соответствующую декаль, но и изменил коробку, добавив на неё выдуманный каталожный номер модели. Экий затейник. Днище правильное полноприводное, кстати. Версию от GT Spirit я тоже, пожалуй, возьму - меня вовсе не смутит, что в коллекции будут одинаковые машины. Надеюсь, что когда-нибудь выпустят Turbo Cabriolet и Speedster хоть какой-нибудь, и вообще тогда кайф будет :biggrin: Фотографии взял те, что были использованы в описании лота, по ним всё видно. Обычная UT в остальном:

Вот спасибо! Тоже нравится 993?:biggrin: Спасибо всем! Юбиляр, кстати, тоже Порше - я решил, что это будет Porsche 911 (991) Turbo S от Чайника. Не, ну что-то увидим.

У меня на днях случилось знаменательное событие - счётчик коллекции перемахнул за 300 Юбиляр ещё в пути, так что самое время оглянуться назад и выложить что-нибудь из старенького. Porsche 911 (993) Carrera RS Clubsport (GT Spirit) Очередной кирпичик в стену моей самой любимой серии 911-х Порше - 993-й серии. Одно время я всерьёз подумывал купить гоночный вариант этой машины от UT, смыть с него декали, перекрасить и поставить на полку. К счастью лень поборола все мои желания и мне не пришлось проделывать впустую эту работу, так что я с радостью приобрёл прекрасно выполненную фабричную модель. GT Spirit на высоте - отличная покраска, хорошая форма (правда фары передние чуть смущают, но только чуть), богатое содержимое. Clubsport - это облегченная версия обычной RS, предназначенная для соревнований. Для этого у неё здоровенное антикрыло в стиле GT2, передняя юбка от неё же, каркас безопасности в салоне и выкинуты всякие ненужные штуки типа салонных ковриков, кондиционера, магнитолы и т.д. Красота в чистом виде, как по мне. За помощь в фотографировании этой (и не только, но об этом позже) модели - огромное спасибо Славе Auditor'у Он был настолько прекрасен и элегантен, когда тащил свои фотоаппараты, вспышки, объективы и знания ко мне, что право восхитил меня куда больше этой Порше. Спасибо ещё раз тебе!

С мнением Серёги согласен, но не придаю значения :smile: Достать SLS стоило трудов, но я справился - отвинчивать не стал, поверхностный осмотр показал: - правый дворник сидит плотно, а левый отходит; - травлёнка сзади повреждена (буква G) - это самое обидное место; - местами есть проблемы с хромом и немного облоя; - обе двери сидят не вполне плотно. Как обладатель большого количества Миничампсов скажу, что модель полностью стоит своих распродажных евро и вполне хороша. Она вышла в самой дешёвой серии, но является далеко не худшей моделью у Чайника :smile: Не порти себе кайф обладания моделью ну или переходи на лидеров по контролю качества :)

Даже отсутствие флока не смутило меня - дилерские GT3 и Turbo S прекрасны донельзя. Жду не дождусь своих. Насчёт GT Spirit - у меня белая клубная версия (зелёная ещё в пути) и вот претензий к её покраске никак не могу предъявить, колёса крутятся (может у твоих ход слишком тугой?), клея нет. Шильдики и мелочёвка - всё верно, но не отторгает. Давай сравним наши "зелёнки" по прибытии моей? Хочется верить, что это единичный брак, а не тенденция И вот тебе фото GT2 (перекрась диски!):

У GT реально проблемы с формой кузова и клиренсом. Норев поаккуратнее вроде сделан, но Дима, на твоём фото брака-то я не вижу. И уж точно нет оснований для шока - ты и в Экзото с СМС с таким подходом кучу косяков найдёшь.

После, к сожалению. А поскольку на масштаб не всё равно, то отнёс обратно в магазин, благо там меня отлично поняли.

По поводу Galibier:

А в мою честь зарядили фейерверк, так первый залп я и словил!

Друзья, спасибо вам большое - так приятно читать поздравления! Люблю вас всех и шлю большущий привет с побережья Индийского океана - я решил, что тридцак (ох, уже 30!) было бы интересно встретить именно в Гоа. Встретил с весьма своеобразными приключениями, но жив и здоров (почти) :) Навсегда запомню, до того круто было! И простите те, кому не отвечал (Олег ) - тут интернет не сильно балует скоростью и наличием.

Валер, я тебя уважаю, но проблемы с настройками твоего компьютера или компьютеров пользователей, испытывающих проблемы, не должны решаться модераторами форума. Максимум могут посоветовать что-нибудь, но сугубо добровольно.

Коллеги, дело не в движке форума, он работает хорошо и его сборка и версия стабильны. Проверять надо Flash, обработчик Java-скриптов, настройки безопасности/совместимости браузера (программы-оболочки, используемой для посещения сайтов), очищать кэш браузера (не временные файлы, хотя и их можно, а именно кэш - в IE комбинация клавиш F12 -> ctrl+r), сбрасывать настройки на вариант по умолчанию и т.д. и т.п. Даже на вирусы не мешает провериться. Если всё, что написано выше, кажется китайской грамотой, то звать приятеля, который шарит. Не верю, что такого не найдётся

Да, это всё очень печально( Получается, что надо ждать Спарк.

Это Continental T - о такой я тоже не дурак помечтать.

Скорее о Маркосе :)

Конечно. Я беру все Bentley

Коллеги, присоединяйтесь! Если есть вопросы по условиям покупки, то пишите в личку, не стесняйтесь. Заказ будет отправлен буквально на днях, так что не упустите свой шанс.

Да, такая приборка и в 18-м сделала бы честь модели, а что говорить про 43-й.

Андрей, с Днём рождения!