ГригорийМ

Причём леворульный двухцветный это не Nissan, а Datsun Laurel

Значит мне просто ни одна сотка этого поколения после реставрации не попадалась. В хорошем состоянии иногда вижу, но это как правило просто в заботливых руках все эти лет двадцать-двадцать пять как в Россию приехали.

Сегодня был в районе Текстильщиков, кое-какие авторедкости попали в кадр. Счастливое число 13 выложу сегодня. В тех краях как-то наиболее массово японцы встретились и почти все праворульные, но начну со старой Европы Renault 25TS Французская недвижимость, впрочем приятно удивляет практически полное отсутствие ржавчины. Может какой любитель и восстановит редкость. Nissan Laurel 1983. Очень массовый правый руль лет 25-30 назад, стали появляться у нас еще до кончины СССР. Похоже уже отжил. Хотя наличие рядом еще одного япошки тех лет даёт надежду может один хозяин владеет, не даст погибнуть. Toyota Vista 1985. Более редкая вещь, но тоже встречалась в начале 90-х, хотя по правде говоря я её от первой Кэмри не особо отличу. )) Toyota Carina 1989. Написать мне нечего, обычный б/у ширпотреб для своих лет. Сейчас практически исчез. Toyota Celica. Легендарнейшее пятое поколение на котором добывались Победы в мировом авторалли. Toyota Curren 1994. Как я понимаю аналог Celica продававшийся на японском рынке. Honda Prelude 1995. В прошлые времена это поколение купе нередко видел на наших улицах, но сейчас исчезли почти все. Mazda MPV 1997. Первое поколение минивэна от Мазды, выпускалось долго, под конец жизни на фоне конкурентов смотрелось совсем устаревшим, но видно неплохо продавалось, раз в производстве не меняли. Toyota Corolla G Touring 4WD 1995 Не самая редкая королла в наших краях, но такая полноприводная модификация не часто встречается. Ford Crown Victoria 1993. В прошлом году попались парочка аналогичных Меркури, состояние этого Форда печальное, но американцы в таком состоянии способны ездить, не раз видел. Jeep Cherokee 1988. Обычно они у нас встречаются родом из 90-х, а этот более ранний экземпляр. Надо же чем-то Германию представить. Пусть будет парочка популярнейшего премиума середины 90-х Mercedes-Benz E220 1995. Audi 100 1994. Уже редко в таком достойном состоянии вижу, и если БМВ е34 любители янгтаймеров охотно восстанавливают, мощные комплектации W124 тоже сохраняют, то их конкурент от Ауди к сожалению любителям автостарины 90-х пока неинтересен. :(

Да, сейчас такие Малибу за углами не найдёшь)) Только на выставках и ретро-ралли есть шанс.

С одной стороны то что жива такая редкая Вольво это радует, с другой стороны такой стремный прицеп тревожит, как-бы её не добили ненужными физическими нагрузками.

R9 тоже много лет в Москве не видел. Не думал, что хоть одна сохранилась.

Lotus Elite 1974

Старые итальянцы у нас совсем редкие, но всё же иногда встречаются. Fiat Tempra 1993, Этот похоже своё отжил, хотя может ещё и ездит несмотря на ржавые пороги. Lancia Y 1996. Лянчи у нас всегда редкость. Fiat Punto 1999. Когда-то весьма массовая иномарка, у подруги жены была такая несколько лет, немало на ней поездили. Iveco Daily 1999. Удивительная сохранность для коммерческого авто старше 20 лет.

Дакоту тоже вчера видел, но поленился идти фотографировать, дождь начинался, а надо было до неё дорогу переходить, да и внешний вид похуже твоей. На Октябрьском поле несколько лет стоит ржавый Nissan Quest аналог Mercury. Регулярно проезжаю мимо него, не хотел его фотографировать , но похоже в лучшем состоянии в Москве уже не найдётся.

Несколько дней назад увидел, что в один двор заехал и запарковался Subaru legacy первого поколения, однозначно редкий автомобиль, заслуживающий фотографии. А хозяин вместо того чтобы выйти и пойти домой открыл капот и начал там копаться. Я пару минут подождал и пошёл мимо. Так первый Legacy и остался без фото. Нет, если бы это был ухоженный коллекционный европейский или американский авто годов 70-х можно было бы подойти, высказать Уважение владельцу и попросить разрешения сфотографировать. А тут тридцатилетний япошка, хозяин может ездит на что ему денег хватило, а тут кто-то подваливает с желанием его дешёвую машину сфотографировать. Непонятно с какой целью.

Вот беда-огорчение, теперь дни рождения на первой странице не высвечиваются как раньше, забываем своих товарищей поздравить. Саша, извиняюсь за опоздание, но от души поздравляю с прошедшим днём рождения!!! Желаю всего-всего самого наилучшего.

Приятная моделька. У меня такой с 2009 года от White Box красный, а интересно изначально он в чьей журналке вышел? Вроде испанской.

Давно тему не обновлял! Отличная модель. Гальваника или смола ?

Сегодня понастольгируем по старым немецким авто. Opel Kadett 1985. Только я в среду написал, что повезло увидеть Кадет много лет не встречавшийся в Москве, так сразу и второй обнаружился с Ростова. Opel Vectra A 1988. Эти в отличие от Кадетов изредка встречаются, но в состоянии столь мерзком, что фотографии совсем не заслуживают. Этот с Дубровки ещё ничего, хоть не ржавый и судя по номеру долгие годы у одного хозяина. А уж сколько этих Опелей у нас каталось в конце 90-х ! Audi 80 b3 1991. Легендарная "бочка". Их было наверное раз в 10 больше чем Вектр. В3 и В4 у нас было море, как и Пассатов с такими же индексами. Увы, даже эти надежные и крепкие Audi массово исчезли. Мимо такого бережно сохраненного экземпляра пройти не мог. Ford Scorpio Turnier 1992. Опять таки в 90-е Скорпио был массовой иномаркой, но качество явно не VAGовское. В добром здравии не встречаю, вернее за год видел только одного доходягу на улице и три брошенки. Этот белгородский универсал ещё более-менее, может и поживёт. Ford Escort 1997. Ладно Скорпио исчезли, но и более молодые Эскорты вижу не чаще. Тоже видимо хорошо сгнивали. Volkswagen Transporter 1986. Машине уже 35 лет, а у неё такое ухоженное состояние, хозяину уважение. Mercedes-Benz 100D 1991. В сети есть фотографии, на которых этот кемпер бодро катит по шоссе, надеюсь с началом летнего сезона опять покатится. Mercedes-Benz E200 T-Modell 1993. 124-й в таком состоянии не велика редкость, но универсалов совсем немного, можно сохранить фото. BMW 320 Touring 1997. Тридцать шестые туринги у нас редкие, жаль конечно, что ему воткнули такие колёсища, но в остальном хозяева молодцы, машинка в приличном виде. BMW 740iL. Пригнали на сервис, по базе госномеров это 1996г 735iL 243л/с, но судя по фейслифтовой морде это е38 после 1998г и на багажнике шильдик 740iL. А это 286 л/с за которые наверное очень не хочется платить транспортный налог. Видно лукавят с доками.))) BMW e34. Просто одна из лучших тридцать четвертых, которые я видел. К счастью многие любители ретро решили сохранить эти легендарные BMW.

Я его там и сфотографировал. )) И рядом Jeep Cherokee в отличном состоянии, минут через 10 он уехал, так что повезло застать. Не удивлюсь, что у обоих авто один хозяин.

Америка конечно не Япония. Старые авто встречаются намного реже, но зато похоже их больше любят коллекционеры авторедкостей, иногда встречаются бережно сохраняемые экземпляры. Pontiac Firebird 1994. Всегда у нас были редкостью. Jeep Cherokee 1994. Наверное с 90-х годов не видел Чероки в таком достойном состоянии Chevrolet Blazer 1996. Это поколение тоже куда-то с дорог пропало, хотя было их немало. Chevrolet Suburban. Эти громадины изредка еще можно увидеть Jeep Grand Cherokee 1993. А это как наглядный пример как не стоит хранить хорошо сохранившийся не эксплуатируемый авто под липами с которых всякая дрянь сыпется. Pontiac Trans Sport. Это не совсем американец, а евроверсия под маркой Понтиак и похоже уже не совсем автомобиль. Брошенка. :( GMC Savanna 1999 Lincoln Town Car 2001

Сделаю сегодня опять подборку по японцам. Toyota Corolla (E90) шестое поколение 1987-91 еще на советских номерах. Почему-то именно эта машина у меся ассоциируется с Перестройкой в СССР. Как-то их немало появилось на наших улицах в то время. И на дип.номерах и совместные предприятия такие покупали и даже советские непростые граждане позволяли их новыми. Toyota Corolla II 1992. Отменно смотрится для машины 29 лет. Isuzu Rodeo 1998. Вчера выкладывал Фронтеру в отличном состоянии, а сегодня попался Родео в ни разу не худшем виде. Правда это уже поколение №2 Mitsubishi Delica 1993 и эти внедорожные минивэны когда-то были популярны в Москве, конечно у нас на Дальнем Востоке у рыбаков и охотников они были популярны ещё больше, но так и у нас до рыбных мест неблизко. )) Daihatsu Feroza 1993. Тоже изредка эти компактные джипчики катались. Mitsubishi Eclipse 1991 давно хотел отловить первое поколение, в 90-е их к нам притащили вместе с родственными Плимутами очень много. Смотрелась эффектно, стоила недорого, что нужно для молодежи с деньгами. К сожалению эти купехи совсем исчезли. 2-е и 3-е поколения пока изредка встречаются. Honda Accord 1994 тоже никак не удавалось сфотографировать, а в своё время их тоже было немало. Nissan Primera 1999. Помнится седаны до кризиса 1998г у нас неплохо продавались новыми, а вот были у официалов универсалы не помню, наверное тоже завозили. Это не то что сейчас модельные ряды представительствами по объективным причинам урезаны до минимума. (( Mazda 626 1998. Не особо продолжительное время в середине нулевых рубль окреп по отношению к доллару и ввозные пошлины на б/у иномарки ещё не стали запредельными для поддержания промсборки. В те годы к нам активно завозили машины из США, в т.ч и японцев в US-версиях. Американские машины в особенности Крайслеры постоянно можно увидеть, а вот япошки куда-то вымелись. Toyota Mark II 1994. Пожалуй один из массовых праворульных авто 90-х в Москве. Обычно состояние Марков хуже этого. Toyota Corolla Wagon 2000. Тоже популярный правый руль, совсем недавно такой же выкладывал, но 1996 года. Тоже порадовала сохранность. Вообще удивляет способность японцев оставлять на производстве универсалы из предыдущих поколений, анахронично смотрящиеся на фоне седанов и хетчей одного года. Toyota Corolla 1999. К примеру праворульный седан выглядел уже современнее универсала. Ну и чтобы число машин было Тринадцать добавлю под этим номером адский Ниссан ))) Конечно стараюсь не постить такие молодые авто, но по внешнему виду, как и универсал Королла, он выглядит намного старше своих лет. Потому я его и сфоткал, по незнанию матчасти. ))) Nissan AD 2005

Я в середине 90-х умудрился однажды на 100С2 проехать пассажиром. На Октябрьском поле бомбила на ней таксовал. В те годы там почему-то немало было старых немцев у бомбил. е12 как на фото, е28, W123. На всех там умудрился покататься когда свою девушку до дома провожал. )))

Да, я помню твой пост с ними. Монтего я в Москве совсем не помню. Зато в детстве видел у магазина в Южном порту на барахолке продавали знаменитый Rover 3500,ну или с менее мощным двигателем, такой нюанс я не знал. Так вот у не особо старой машины все арки колес были насквозь ржавые. Хотя авто был конечно красивый. Цвет как на фото. Поэтому неплохо сохранившиеся Роверы меня всегда удивляют.

Если не ошибаюсь это реклама 1968г

Спасибо. Нет, совсем не жалею. На фоне современных моделей они допотопно выглядят)) А ностальгии у меня по ним нет. Это уже времена РФ. Всё в наличии, только доллары отстегивай. А вот модельки, которые во времена СССР дарили родители и их друзья, привозя из Заграницы это ни с чем не сравнится. В какой то момент у меня возникла идея с помощью eBay купить в отличной сохранности те Siku, Tomica, Matchbox которые естественно после детства были куда то поменяны или проданы. Но от этой идеи отказался. Никакой ауры подарка от родных людей у них уже не будет, а как коллекционные модели они мне не интересны. Винтаж я не собираю.

Когда-то давно, почти тридцать лет назад у меня была такая модель от Solido, но в нулевые годы в связи с ограничением тематики коллекции только немецкими авто, да и вообще с избавлением в те годы от моделей старых лет, недотягивающих до тогдашнего "хайтековского уровня" Minichamps, я от этого Кадиллака избавился. И вот сегодня он на новом высокохудожественном уровне GLM снова в коллекции ))) Cadillac Eldorado Seville 1957 GLM Stamp Models STM57002

Сегодня пришлось изрядно помотаться по району Хорошево-Мневники и как обычно не прошел мимо интересных старых авто. Надо сказать, что откровенных брошенок там хватает, а в центре Москвы из-за хронического дефицита парковочных мест власти на подобные авто незамедлительно лепят предписания убрать, а при игнорировании утаскивают для утилизации. В Хорошево видимо к такой недвижимости вполне снисходительно относятся. В итоге некоторые вещи удалось сфотографировать. С них и начну. Mercedes-Benz W126. Будь он на российских номерах, я бы не выложил в тему, уж больно печальное зрелище. Однако его номера ещё СССР, представляю как круто было ездить на таком авто в конце 80-х. Toyota Corolla Wagon (E70) 1984 Volvo 240GL 1983 Volvo 740GL 1988. У этой Вольво шансов на дальнейшую жизнь побольше. Volvo 740GLE 1987. А эту помыть и хоть сразу на выставку авторетро. Отменная сохранность. Mercedes-Benz W126 этому повезло больше чем зеленому 126-му. Mercedes-Benz 190 1988 Opel Kadett 1987. Очень давно Кадеты в Москве не видел. Ford Transit 1991. Четвертое поколение Транзитов родом из 80-х в таком приличном не ржавом виде большая редкость. Opel Frontera 1998. А это из разряда фантастики встретить отлично восстановленную Фронтеру. Rover Maestro 1997. Уже третий увиденный у нас.

Номер - копия номера реального авто ?

Ради фигурки этого Великого гонщика однозначно стоило дубль в коллекцию взять. AutoCult тоже понравился, хоть я и не поклонник их творчества, иногда у них выходят замечательные копии авторедкостей.