ГригорийМ

Продать модель, ставшую раритетом ? Никогда.)) Мало ли , что мне прообраз не сильно нравится, тут уже важнее ценность копии.

Ну вот да. Не нравился он мне никогда.)) Но не настолько, чтобы прямо проигнорировать покупку, три модели разных лет его выпуска у меня в коллекции имеются.

Бюджет модельный он же не безграничный. А цены сейчас ого-го. И смысл мне брать почти одинаковый Кадиллак в двух кузовах и лишить себя материальной возможности купить, например Duesenberg . Это не правильно считаю. К сожалению времена, когда можно было легко покупать модели во всех кузовных вариантах от Minichamps и Schuco по 600 рублей давно позади.

Никакой. )) Ограничился купе Эльдорадо Севиль 1957 . Для меня купе / кабриолет одной модели это один авто. Можно экономить.

Просто указание в названии автомобиля поколения как Мк1 это обычно свойственно англичанам нежели немцам. И дверца кемпера похоже под левостороннее движение. Руль где ?

Очень симпатичный Транзит. Он кто, немец или англичанин. Где руль? ))

По цвету в этот раз был выбор из чёрного, голубого и красного металликов. В итоге голубой с синим салоном предпочёл. Я вообще-то с детства был просто в восторге от синих салонов американских авто. Долго мог ими любоваться в Южном Порту. ))

Cadillac Series 62 Convertible 1960 GLM Stamp Models STM60305 Сегодня очередной Кадиллак от Stamp Models, уже девятый, и судя по анонсам выходящих новинок это будет самое популярное направление коллекции этого года. )) Крылья машин 1960 года уже стали ниже 1959 года, но по-прежнему аэродизайн заметен.

Ты же написал, что 170-е собрал полностью. Или ты только все Schuco имел ввиду ? Кузнецов это же именно сто семидесятые.

Кошечка? Как назвали ?

Согласен с тобой. Все годы их противостояния мне дизайн Кадиллаков нравится больше Линкольнов. Причём не зависимо от кузовов и моделей. Единственный временной период когда они мне равно нравятся это начало 30-х, когда выпускали Lincoln KB. Второй период равенства это 70-е, когда наконец сняли с производства Кеннедийский Континенеталь с распашными дверями. Но это период короткий, т.к. вскоре размеры авто начали резко сокращаться и американский люкс уже не был таким величественным как прежде (((.

Спасибо. Действительно очень красивая модель и сразу ставшая редкой. Практически везде три цветовых варианта исчезли. Хорошо мы с Михаилом на пару успели зарезервировать заранее по Кадиллаку. И вообще теперь эти новые Glm только успевай брать, чуть промедлил и в пролёте. А тираж кстати не такой и маленький, но однако раскупают.

Cadillac Coupe Deville 1974 GLM Stamp Models STM74601 Ещё одна замечательная моделька от GLM

Классный винтаж. Gama когда-то давно у меня тоже такая была. Нравилась в свое время очень. По моему еще в начале 90-х на клубе на Алексеевской покупалась за 15 $.

Мы на нашем форуме гораздо терпимее. Главное, чтобы автомобили были редкими. А состояние это уж как повезёт. Сам очень не люблю фотографировать грязные и битые, но что делать? Иногда другие и не встретить уже. А сохранить хочется. Но в тему подобных выкладывал очень изредка. ))

Никогда не подумал бы, что журналка. Действительно скорее добротный UH

А что за производитель ?

Абсолютно верно что второй цвет Пивтораковской модели взял. Поздравляю!!

Все свежекупленные модели какое-то время у меня стоят на прикраватной тумбочке и радует взор.))

Все Фотографии модели просто отменного качества!!! Фотографу Респект!!

Спасибо за отзывы! Оказывается этот Крайслер в 1957 году был самым быстрым серийным автомобилем в Америке.

У модели Ro80 цвет интересный. Вот в те годы яркие предпочтения у покупателей были! Старые фотографии немецких улиц 60-80 одно удовольствие разглядывать.

Chrysler 300C Hardtop 1957 GLM130701 И снова чёрная модель на скидке, а золотистый добавить заработанную скидку не позволяет. Странно, но в отличие от Империала, тут я не в печали. При равных ценах всё равно чёрный взял бы. Glm опять порадовал, качественная модель.

Тут пишут 1:64 https://vegasmagazine.com/hot-wheels-gucci-cadillac-seville

А она точно 43-й ? Какой то мелкий Хот вилс