ГригорийМ

Вряд ли. Этот Туренваген в 2005 на Pebble Beach взял первое место в классе довоенных Мерседесов и в этом году на Amelia Island повторил тот успех. У реплик такое не прокатывает. Надо поискать. А тут уже пишут, что их было двенадцать. :mellow: http://phautomobile.blogspot.ru/2015/07/mercedes-benz-540-k-offener-tourenwagen.html

Очень надеюсь! А то негритос мне всегда самовлюблённого Обаму напоминал. :tongue:

Mercedes-Benz 540K Offener Tourenwagen Sindelfingen 1938 GLM 205901 Сайт conceptcarz.com описывая этот автомобиль сообщает интересную историю этого редкого туренвагена. Сделан он был в 1938 году и во время Второй Мировой войны находился в городе Дрезден, который оказался в советской зоне оккупации и дабы избежать заслуженной конфискации энтузиаст загнал его в поземный гараж своего дома, заложил кирпичами вход и устроил на том месте розарий. Якобы машина хранилась там до падения Берлинской стены, когда и была вынута из схрона и с хорошим прибытком для хозяина ушла на Запад. Где начиная с 2005 года собирает награды на самых престижных конкурсах олдтаймеров. Ещё сообщается, что таких туренвагенов существовало только два и о судьбе второго ничего не известно. Может оно конечно так и было, но мне интересно, тогда что за туренваген снялся в известной советской киноленте "Освобождение" ? Или этот второй автомобиль, который потом исчез, или дрезденскую машину откопали гораздо раньше объединения Германий. Кто-нибудь из знатоков историю прояснит ?

http://mb770k.canalblog.com/archives/2016/09/25/34363896.html

Cорри, перепутал с E21. :blush:

Спасибо за фото! У нас тоже есть российская версия журнала Classic & Sports car, может как-нибудь тоже что-нибудь подобное организуют. Ты свою любимую е30 сфоткал ?

Смолу однозначно стоит брать, у HPI были очень качественные модели. Но и Витесс тоже хорош, у меня немало их раллийных Фордиков, конечно по тонкости проработки они уступают HPI, но их приятно брать в руки, такие тяжёленькие.

А как же без главного красавчика последних лет. :biggrin:

Не скажу тебе про Турцию, как-то не стремлюсь там отдыхать, но в Италии, Испании мужчины как правило одеваются очень стильно ( в моём понимании ) и дорого. Естественно есть тинейджерская мода, но сейчас речь не о подростках. И в крупных итальянских аутлетах клиентов в отделах нормальных мужских брендов типа Ralph Lauren, Hugo Boss, Paul & Shark гораздо больше чем в "гомосятских" Versace или Dolce & Gabbana. :biggrin: Так что во взглядах на Европу у тебя больше стереотипы, "киселёвщина". :tongue: Хотя конечно и гомики там не скрываются и толерасты там выступают, но нормальных европейцев эта публика уже порядком достала. Все ближайшие выборы в странах Европы это покажут. :cool: Но вернёмся к Джипу. Я тут глянул его мировые продажи в прошлом году. Он собрал 300 000 клиентов, конечно это существенно меньше, чем внешне более нейтральные CR-V, RAV4, Tiguan, Sportage. И львиная доля продаж Cherokee пришлась на Северную Америку. В той же Европе, даже при поддержке Фиата он нафиг никому не нужен. Но всё же триста тысяч это триста тысяч. Значит чем то он народ привлёк.

Юра, ты тоже запечатлил эту Главную автодостопримечательность Сан-Марино. :smile: http://www.forum.mdiecast.com/topic/45171-turizm/page__view__findpost__p__1161673394

Модель качественно сделана, цвет очень красивый. Но сам прообраз - страх божий! :laugh: И ещё я не понимаю целевую группу его покупателей. Компактный кроссовер это вотчина обеспеченных дамочек, но у них есть вкус, они такое не возьмут. Скорее соблазняться на пупса Renegade Если у него хорошая проходимость и ориентир на мужиков, тоже не вариант, т.к. вид какой-то не мужественный. В итоге продают его видимо существенно дешевле конкурентов и находят спрос в прокатных конторах и среди покупателей, кому плевать как выглядит их авто. :cool: Жаль только что славное имя Cherokee так обесценено.

Пишут смола. http://www.scalecar.ru/models/hpi-subaru-impreza-wrc-rally-2005-5-hpi932.html

Андрей, большое спасибо за фотографию!!

Душевные малыши. В Италии и в наше время каждый день не единожды встречаются.

Я вот всё стесняюсь спросить, почему последний. :mellow: До Нового Года ещё месяц впереди, неужели ничем не хочешь порадовать себя и нас ? В теме 18-го тоже творческая пауза ?

Ага, красивый. Последний год выпуска Линкольн, да и вообще серийного автомобиля с распашными дверями. Если не ошибаюсь следующий авто с такими дверями стал РР Фантом. И про него мы не напишем - красивый. :wink:

Согласен. В 60-е полоски были уже поскромнее. GLM испортил кашу маслом. :biggrin:

Да уж, я в своё время гонялся за красно белым Спарком, но должен признать, что твой цветовой вариант ещё лучше!!

Сорри, насчет Марк погорячился. :blush: Просто четвёртое поколение.

Благодаря твоему показу заинтересовался фирмой Singer Vehicle Design. Почитал историю. :cool: Я раньше и не знал про них. :huh:

У нас подобные проблемы в разных темах возникали, вроде исправить можно. Надеюсь Саша Литовский прочитает и поможет.

Lincoln Continental 1969 GLM 103101 Спасибо Серджио успели выкупить в Германии в ck-modelcars последнюю модельку. А то уже становится редкостью.

У меня первая страница не открывается. :mellow: Может редактировал в ней что-то и добавил слишком много тяжёлых фото ?

Однако япошки из Мазды явно равнялись на популярнейший VW Scirocco, появившийся в 1974 году, даже его фирменный зелёный цвет и сиденья в клетку копирнули. :biggrin: P.S. А моделька очень понравилась.

Спасибо. Да, модель очень качественно сделана, тебя не разочарует. Я вообще заметил, что сотрудничество с Мерседесом французскому Нореву реально пошло на пользу, качество повышается.