ГригорийМ

Да, расцветка интересная, хотелось бы чтобы такая была в реале. А фабричный у Tin Wizard в каком цвете ? Серебро или голубой, уже не помню.

ИМХО. Смотрится гораздо лучше серийной купе с её очень тяжёлым задом. :cool:

Да, я когда купил эту модель тоже был приятно удивлён хорошим качеством PremiumX.

Роскошные фотографии!!

С Нюренберга фотографии ?

Конечно эти американизмы красоты машине не добавили, но сама модель смотрится отлично! Да ещё и довольно редкая. :cool:

Срамота!!! :biggrin: А вот где волшебные попки. Выбрать победителя невозможно. :wacko: http://www.topgear.com/car-news/richard-hammond/richard-hammond-ferrari-f40-vs-porsche-959

Мой ровесник бесподобно красив. Может когда-нибудь смогу в виде модели купить. Хотя конечно до АМС у производителей руки дойдут только после всех представителей Большой тройки. :mellow:

Обожаю Феррари 250-й серии. Модель очень аккуратно сделана, если бы Давид не написал про "изумительный изгиб" я не обратил бы внимание на этот небольшой недостаток.

Аксиома! :wink: Ждём подробные показы.

Я заметил интересную вещь. Все модели Матрикс имеют заявленный тираж 408 или 500 экземпляров, редко когда 400. Но все мои пятьдесят моделей имеют порядковые номера в диапазоне от №1 до № 290. Нет НИ ОДНОЙ с №№ 300-500. Причем многие модели покупались уже под закат продаж в самых разных магазинах, в разных странах Мира. Куда деваются модели из последних двух сотен ?? :cool:

Грузовичок LT в цветах Audi Sport красавчик!

Не-а. :wink: У Матрикса каждая модель имеет индивидуальный номер. Вот как пример другие их модели.

Коли уж упомянул друга Володю, то не буду скрывать и новость, которая его должна порадовать, как впрочем и других любителей Сегодня купил новый каталог Матрикс, а там такой анонс (на их сайте ещё нет) :wink: Mercedes-Benz 600 SWB Landaulet Graf Berckheim 1970. Будем брать!!!

Opel Diplomat CD Frua Coupe 1970 Matrix MX41502-011 Интересный автомобиль, был выпущен в количестве двух экземпляров. Однако коммерческого производства у Фруа не получилось, но позже практически аналогичный авто с 1973 по 1979 мелкосерийно производил Bitter. P.S. Как же бывает прав наш Wowa в своих шуточках в адрес Опелей (что авто, что их масштабных моделей). Модель от Матрикс в продаже уже полгода, а мне достаётся экземпляр №1 из 500. :biggrin: Сразу видно как модели Опельков народ расхватывает.

Последнее время эти автомобили стали регулярно появляться на страницах журналов о ретро-авто. Видимо и на рынке олдтаймеров к ним интерес возник, ну тут и модельные фирмы подтянулись, почуяв спрос. :smile:

Юра, поздравляю с Днем Рождения!!!!

Боковые стёкла очень плохо смотрятся, колёса тоже не айс. Его родственник в 43-м произведён куда лучше. (ИМХО)

Я пару дней назад тоже евроверсию повстречал, но у нас теперь любой вэн из этих это очень большая редкость. Хотя когда-то по улицам бегало довольно много.

Может под "литерой М" зашифровано LM ? Как раз у Луксмарта нужная модель имеется.

Замечательная модель. Цвет действительно отлично ей подходит. Я на примере 43-го масштаба тоже заметил, что у Норева качество заметно улучшилось. Возможно допуск к дилерским моделям положительно повлиял на французов. :smile:

Не могу не согласиться. Спасибо за историческую справку! :smile: Женя, а с роскошной моделью очень даже поздравляю. Прекрасный экземпляром пополнил коллекцию.

Ребус не разгадал, но традиционно красивые фотографии посмотреть очень хочется.

Большой Авант как-то не произвёл впечатления, а кепеха просто красавица!!

Я думаю все берут, просто без особой нужды в центр больших городов не едут, во-первых там везде ZTL – Zona a traffico limitato, въезд только для жителей центра + обслуживающие авто + автомобили туристов, проживающих в гостиницах внутри ZTL, но это ещё надо чтобы тебя не забыли "прописать", иначе за каждое несанкционированное проникновение немалый штраф. :laugh: Да и с уличной парковкой часто как на фото - беда. Проще встать на какой-нибудь большой подземный платный паркинг, при въезде в исторический центр, там всегда места есть, а потом пешком или такси (не такое дорогое как у вас :wink: )