Stanislaus

:) :) :D

Вова, они там всякую чущь несут, типа почему нет демократии, мол у членов надо совета спрашиватъ. Это в адрес Мойрера. А я то знаю, что если опрос проводить, то будет мнений и предложений столько, сколько людей в опросе поучаствуют. В клубе ведь разные масштабы и темы собирают, кому реннваген нужен в 1:18, а кому автобус в 1:87.Главное то, что написал президент, коротко суть (с моими кмментами): Заказывать зондермодели у "акул хищных, алчных жадных из европейской модельной мафии, нещано эксплуатирующих бедных китайцв и наживающих на глупых европейцах миллины, накручивая 10000000% на тяжком китайском труде", типа Щук, М-Чайников, Норевов стало проблематичным. Они за серию 100-250 штук эксклюзив, причем только другой цвет и тамповка обычной модели, уже просят чуть ли не 5 цен от стандартного варианта, обнаглели в конец, ну типа нет с,ысла мелкие серии делать, если хотите, то платите, вы мерседесники все миллионЭры типа. Дитер Мойрер (цитата): "Пару тройку таких заказов, и клуб банкрот!" Ну то станет покупать по 100 евро банальный Норев, или за 150 Шпарк, если он только другого цвета и с надписью МБМЦ? Но! Прошлогодний опыт с 300СЛ прототипом Тин Визард был настолько удачным, неожиданно удачным (!!!!!), что это дает храбрости нашему руководству клуба, повторить подобный проект. Роланд Риттманн уже ведет переговоры с Вольтером и по словам Мойрера к модельному сезону 2008 (сезон начинается всегда в феврале, с открытия нюрнбергской мессы) нас ждет сюрприз. Что делать, решает самый высокий худсовет во главе с поченым президентом Ритманом. Я туда не вхож (я простой член клуба), но натюрлихь кое-что знаю, однако буду молчать как фиш в консервной банке из соображений этики :) А то если проболтаюсь, то меня вычислят и мне потом доступ к секретам перекроют - первое правило разведчика! Ну вот народ и развонялся, типа вечно этот пенсионер Риттманн сам все решает, демократии мол нет..., а народ то не наш, все Ха-Нульщики, они чуствуют, что Риттманн 1:43 модель выберет :) Я за позицию Риттмана с Мойрером - они же всю работу организационную ведут. Демократам как везде и всегда лишь бы языком поболтать, а как до дела, то где они? Только твердая рука нужна в этом деле, только Риттманн мжет зондермодеь оргнизовать. А на вкус и компетентность его положться можно, он знает толк в Мерсах :D Подождем - побачим, что нам Тин Визард эксклюзвного на 2008 год приготовит!

Марос видимо в почтовом каталоге посмнотрел и авиа-почту выбрал, бо только авиа-почта (пакет, но не бандероль!) в заграницу страхуется автоматически до 500 евро, остальные посылки не страхуются. Тем кто хочет купить у него модели, надо просто написать, что можно отправить их: а) бандеролью за 13 евро (до 2 кг); б) письмом авиа за 5-8 евро (до 1 кг); ц) пакетом наземным за 30 евро (до 5 кг). Альтернатив много, но в таком случае сказать что потеря на риск покупателя. Он просто не имел много дел с Россией, вот и боится, думает что там везде воры и бандиты (пропаганда западная работает по-прежнему на 5), но человек он порядочный и честный. На крайняк можно выписать на мой адрес, но только для хороших людей :) которые ко мне хорошо относятся и могут тоже оказать, если надо, встречные подобные услуги. Я по любому часто модели в Москву отправляю, так что доложить еще парочку не трудно, в принципе..., но только в редких случаях. А то моя жена уже ворчит, что ее каждое уро почтальон будит, а модели и не для меня вовсе. Уже целый склад для Амеики и России на дому. Причем некоторые американцы так обнаглели, что даже и не предупреждают, приходит модель, а я ломаю голову, чья она. И никаких встречных дружеских услуг, пора с добротой душевной для таких людей завязывать :)

Не только Пежы, приется тигда брать всякие корейские Ссанёнги, индийские Таты и Темпы и все китайские пиратские подделки, включая грузовики с мерсовской кабинй :D Югославские ФАПы тоже кстати!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!! Zum Geburtstag viel Glück!

Вов, что-то у меня МБМЦ сайт не открывается, я давно туда не заходил, может адрес уже не тот? Дай мне конкретную ссылку на это обсуждение.

На манеже все те-же :) Юра, Михаель, какой мир тесный! Цена на Курзор действительно гуманная! :)

Да уж, не хило пополнился :) Гусеничные машины фирмы АГД?

Чтобы всем было ясно. Этот Шуко был выпущен к Франкфуртскому салону (IAA 2007) эксклюзивно для ИАА, где он и продавался по цене 50 евро, ltd 1000 штук. Официальные агенты Шуко к нему доступа не имели, но!!!Я помню на прошлой ИАА 2005 такая же история была с Майбах Экселеро. Он был сделан эксклюзивно для ИАА и Фулъды, продавался на ИАА по 45 евро. Потом цены на него стали космичаскими, а.... на следующий год Шуко выпустили еще 1000 шт. уже для "своих" партнеров и всех смеpтных, и цены упали. Разница была только в коробках. Народ этот трюк понял, как банальный развод коллекционеров :) Делаем из негативного опыта выводы: история повторяется (нового трюка им не придумать что-ли?) Нас держат за лохов чилийских - я на 99% уверен, что в 2008 году этот комби появится снова, уже не как эксклюзив ИАА, а в обычной программе Шуко и будет дешевле.

Вов, мне стыдно :) Зеленый класс, только Олег забыл покрасить треугольник (знак автопоезда) желтым цветом. Да еще один момент - если грузовик с прицепом, то треугольник стoит :D, а если без, то он должен быть по идее в опущенном виде. Подскажи Олегу эту деталь.

Вова, я тут рылся в твоей теме, хотел найти и украсть фотку Л6500 (РО) зеленого, не нашел, пришлось самому гулятъ с фотиком и фоткать :D а фоткатъ я так как Вова не умею :)Зато наткнулся на этот пост, который раньше не заметил. 1. Книга "Benz et Cie" - класс 1ААА, одна из лучших книг по теме, моя любимая! 2. Книга Manfred von Brauchitsch "Ohne Kampf - kein Sieg!" - даже не знал, что она есь на русском. Было и кино такое студии ДЕФА (ГДР), у меня есть в записи на DVD, но только на немецком. 3. Серебро в комментариях не нуждается, благородный металл, да еще и :) класс!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Точнее ГАЗ 69-А.Их делали на УАЗе, выштамповка на морде тоже была УАЗ, но назывались они всегда по названию разработчика ГАЗ и никак иначе.

А зря... Если киты были заказаны непосредственно на Тин Визарде, то в случае недостачи какой-либо мелкой детали (такое у них бывает) или ее "капутта" при сборке, надо обращаться непосредственно к Томасу Вольтеру, он обычно без проблем досылает своим клиентам нужные запчаси бесплано.

Кондомлиза? Не думаю..., а вот Дикий Чейни наверняка :)

Cool!!! Надо покупать! :) Не мне, я и на шару не возьму такое, но кое-кому из фан-клуба Жоржика это брать надо обязательно :) :D

Большой и жирной давно уже Алматы Caterpillar сделал! А в Уральске Игорь.

Нет не ИЖ, эмблема московская на морде.

Но это действительно так, это скажет любой технолог. Дверные проемы и двери это действительно самые сложные детакли кузова. Саша возьми нашу Волгу 24/31 к примеру, за 40 лет на еe кузове все менялось, но дверные проемы оставались низменными, так?

В принципе истина, хотя и Вова прафф. Изменения kонечно же в кабину вносились со временем, но незначительные. А вставка на крыше времен войны это экономия дефецитной прокатной жести, середину крыши делали одно время из пропитнной смолой фанеры обянутой дермантином. Еще интересная деталь, на 6500 между каниной и капотом гофрированный переходник из гумми (гармошечка, видимо чтобы вибрацию мотора гасить), на 4,5 тоннике и ниже эта деталь не наблюдается.

Поздравляю!

поздравляю, всего LABAS!!!

Верно! В наше время автомобили 30-х редкость и каждый их гордый владелец выбирает себе собственный цвет по вкусу. Может их отреставрированные цвета и соответствуют истории, как правило да, но в то-же время их выбор падает не на исторический стандарт, а на исключения. В 30-е годы большиство машин было одноцветными (судя по историческим фоткам и проспектам, прилагаю еще один скаан), были конечно и двухцветные, но меньшинство. А рставраторы красят сейчас практически все олдтаймеры в два цвета, так красивее и ...тоже отчасти соответствует истории.

Глобализация, Drang nach Osten:)

С 1945 по 1960 было досоветское время?Странно... :) я родилсй в 1959, но кажетя в cтране, называемой СССР :)