Stanislaus

Для всех, кому нтересна тема автомобилизма в Российской Империи, вот тут тоже любители собрались, среди которых есть компетентные и известные люди: http://1914.fastbb.ru/?1-6-0-00000352-000-10001-0 Прошу понять меня правильно, это не пропаганда "чужих" форумов, а просто ссылка для единомышленников.

Да, Гриша, ты прав, я тоже много об этом Грэфе мистики читал, целые рефераты на эту тем написаны. Но надеюсь, что обладание открыткой на меня не повлияет (той-той-той) :) . Или соверуешъ избавитъся от нее?

Daimler AG еще у в военной промышленности участвует, и в Аэробусе. Даешь А 380 и танк "Leo" в 1:43 :) :)

С легализацией, Андрей :)

Новинки в моей коллекции открыток - на сей раз согласно политическим убеждениям монархические :D "Наш Кайзер" - Вилли II на своим 6-и циллиндровом Мерседесе (ее я уже где-то показывал). Вторая не :) , но все-таки историческая - Gräf & Stift - машина австрийского кайзера пробитая пулями Гаврилы. Вот так - три дырки в автомобиле, и три импери потом рухнуло :)

Те что похожи тоже вроде бы 6600-е, только с незаводскими кабинами. Тут картинки из французской окупационной "Рейнской" армии.

Я тоже люблю Deep Purple (не только их), но не люблю голубых Queen :D Доказательств коллекции не требую, верю на слово :) ____________________________ Sweet child in time, you see the line..., жалъ толъко что линия 1:18, а не 1:43 :)

Александра, добро пожаловать! Вы уже третъя женщина на нашем форуме!

Иксо в 2008 г. MB 150H бюджетный сделает.

Игорь ответил подробно. По отношении к какой-либо машине лучшего перевода для "безацунг", чем "экипаж" не подобрать. 1. Vermessungsgerät - измерительный агрегат (любой, не только геодези4еский). 2. Lichtmeßstellen - свето-измеретельные места (дословно) 3. Schallmeßstellen - звуко-измерительные места (дословно) 4. Vorwarnerkraftwagen - предупредительная машина (понимай как хочешь) 5. Schallmeßgerät - агрегат измереня звука.

Что-то Миша с какой то постной (я бы сказал даже скептичной) миной пожарку рассматривает :) :) :D

Игорь, поздравляю !

А мне то как стыдно :DНо живому как-то на глаз и не заметно, что там броня...

Груша, кыш отсюда :) Для Магирусов есть другая тема :)

Еще императорские и царские Мерседесы до 1914. Даже болгарский царь Фердинанд на ездил, Ники II тоже.

Ты имеешь в виду отставного кайзера Вилли II в изгнании в Ниерландах? Про этот я не в курсе, а 770-й с гербум Габсбургов вместо звезды на радиаторе точно был, он в музее Даймлер-Бенц сейчас стоит, рядом с Хирохитовским 770-м.Но это не моя тема, я вот открытку "нашего каайзера" недавно купил, тоже Мерседес, толъо по-старше :)

Отредактировал уже, у Премиума цвета другие и вроде бы без тента, у них в каталоге еще картинки нет.

Нехай будет шкандаль, я еще в прошлом году говорил, что Вехтур дас ист Scheisse и что эту машину сделают вот-вот крупные концерны. С Премиум не пересекаются, коффер у Шуко белый, а у у ПК красный, у ПК бортовые, у Шуко пожарная лестница (на сайте пока фото автомобиля висит). Ну разве только тут пересечение:http://www.schuco.de/de/modelle/classic_co...ukt_details.htm Меня больше всего U 20 вдохновил. Я эту машину еще ни разу живьем не видел, только на картинах. А модель красивая, слов нет!

Шуко к открытию Spielwarenmesse Nürnberg 2008 уже актуализировали свой сайт, вот тут новинки 1:43: http://www.schuco.de/de/modelle/classic_co...modelle_143.htm Радкально-нового не много, но кое-какие сюрпризы есть, не только :) С ЛП 608 разведка была права - теперь он сразу же и у Шуко и у Премиум будет. Вехтур на помойку? :)

Я вот что скажу. Критика конструктивна, хотъ и меестами резка немного. Обижатъся на нее ни Бабаеву, ни Фундлеру, ни Лозену, но Говорову нет причин. Я в их шкуре часто бывал. Все мои проеты с фирмой "Альф" подвергалисъ критике и поделом. Начиная от Л 4500 и ВСЕМИ его модификациями, через "Таблетку" Шлёра и кончая ЛП 315 Кэссборер - все критиковалось и критикуется. Я отношусъ к этому нормально и не встаю в позу, ища в критике личное, как другие. Совсем недавно Вова в пух и прах разбомбил тут автобус Бенц-Гаггенау. Ну и что? Правилъно он его критиковал, хоть я и пытался робко защищатъся :) А помните, как я критиковал подвеску Л 4500 модели Губских, сделанную от фонаря, по образцу ГАЗ 66? Да-с, критиковал я любимого Вовиного производителя жестко и до сих пор критикую, не понимая, за что разрезанные и спаянные (правда мастерски) в виде подобия моделей консервные банки, стоят таких денег и так желанны. Но!!! Все это не мешает нам с Вовой дружить и не влияет на личные отношения. На то он и форум, чтобы высказыватъ свое мнение открыто и публично. У нас уже везде "деммократия" и свободу мнения, а также свободу критики, никто не отменял! Все нормально и нет повода раздувать из мухи слона. А Жене и Пете я по дружески советую зарегистрироваться на форуме и самим высказываться по поводу своих "бэби" :) Оба утверждают, что у них нет времени на это, однако на письма конкретным опонентам и на телефонные звонки они время находят, а на это его надо гораздо больше. Я ни чью сторону не занимаю, я толъко пытаюсь разрулить ситуацию, пока она не перешла в конфликт.

Пишут, ... заборов деревянных правда В Германии нет, но в русских гетто на каждой стене х.. написано :)

Дискуссия приняла международный характер :) , вот что пишет Бернд Лозен : I have indirectly followed what has gone on in the Russian Clubs Forum, and I must say, I am very disappointed. I am disappointed mostly by the lack of maturity, which has been displayed in this latest debate about the Mercedes L5000 log carrier, and I would like to add my comments: Criticism, as long as it is fair, objective and to the point, is good and should always be encouraged since it leads ultimately to better made models. However, there is no such thing as a perfect model. No manufacturer, large or small, has EVER come out with a 100% perfect model. It is useless trying to obtain models, which are perfect translations in miniature down to the forty-third of a centimeter. You will never get them, neither from the small artist, nor from the big manufacturers. Even makers like Minichamps, who have access to all Mercedes-Benz documents, have made some really awful models, like their Mercedes 180D and even worse, their 220S Ponton. IXOs mistakes are plentiful Schuco has made notable mistakes as well. And yet you all are buying these models, and you proudly display them on your shelves. Neither is there any relation whatsoever between price and perfection. The selling price is directly related to the production numbers (cost per unit!). Everyone knows that Lest you forget it, the small one man artisan model company who endeavours to make your 1:43 reproductions as accurately as possible under generally difficult circumstances should be congratulated for producing very much to your benefit - miniatures which you want and which the big guys have not and probably never will manufacture. Bernd D. Loosen MBMC America

Вот писъмо Жени по поводу лесовоза, я перевел его в кириллицу и полностью цитирую тут, что он просил, без комментариев и без изменения его текста: Ребята, Прочитал я вашы переписки на форyме и растроился. Как ви знаете я помог Пете Бабаеву в материалах в этом проекте а также Бернд Лозен и я вносили поправки по мере производства мастер модели. Как всега я в Петених проектах материальнои заинтересованости не имею а помогаю ему (также как и Саше Антоновy) только из колекционных интересов (то есть мои интересы и ваши полностью совпадаут) чтоби интерсные модели на рынок вышли которые еще никто не делал. Решили делать лесовоз чтоби колекции Мерцедесников разнообразить, так как обыкновенние грузовики все делаут. Грузовик бил сделан Саратовим на основе приложенных чертежеий (Ло3500 и Л5000 базы похожую имели, а отлицались грузоподемностью), нескольких оригинальних брошюр грузовика а также дюжены фоток. База била очень аккуратно сделана, в течении года с ней возились. Кабина била сделана по фоткам и по мнению Бернда вышла прекрасно. И вообсче Бернд моделью доволен. Саратов фотки преждевременно опубликовал так как они еще модель доводят, бампер более закруглим по краям делают, новые внутрянку колеос делают, а также некоторые другие недочеты устранают. Лесовоз на картинке в Освальде не бил основан на короткои базе тягача (ЛЗ6000/10000), хотя по памяти Бернда били разние версии на длиной, средней и короткой базах. Прицеп и система его крепления а также система подвижних вилок (что важно при поворатах) била тоже проработана в консультации с Берндом (опыть же по памаыти Бернда были жесткие крепления прицепа как мы решили сделать и мягкие без дуги, и мы решили что с мягким креплением прицеп не очень устойчив будет). Из фоток не видно, но мастер кузова имеет отличю деталировку, даже заклёпки в правильних местах проявлены а радиатор со звездой ны просто один из лучших я когда либо видел и фары прекрасно переданы (я сравнивал с Миничампс Ло3750 пожарками и на мои вкус СарЛаб реалистичней выглядет). Модель била сделана не только по картинке в Освальде а по многим материалом в консультации с Берндом, и представлыет аккуратний собирательний образ Л5000 лесовоза. Ничего не было просто придумано. Модель сделана в лучих традициях СарЛаба. СарЛаб даже компъютерные чертежи и ракурси делал перед производством. Модель не хуже РО-Моделс вийдет. Допольнительние фотки прототипа прикладиваю. Я так и не понял из переписки на форуме какие конкретно проблеммы замечены в модели. Насчот резины напишите почему она не подходит под Мерседес (даже если СарЛаб ее на другие грузовики использовал). Если конретные замечания есть то пишите на мэйл и мы обсудим, а критика если по честномы била безосновательнаой. Таукю модель на "Г" называть, по моему проявление неуважения к огромному труду мастера и всех участноков этого проекта. Такие проекты поощрять надо, критиковать всегда легче, сам умею, но а конкретние предложения всегда готовы выслушать. Разрешаю ето сообщение с фотографиями опубликовать на форyме но только уж в полном виде без эдитирования. Евгений Фундлер

На заборе х.. написано, а рядом почему-то лежат бревна :) Буква означала "низкорамный" (Niederrahmen). А тут видно, что рама не низкая, а стандартная грузовишная. Я мог год спутатъ, значит Вова прав, 1921 год HO ВЫСОКОрамный :)

Чертежи jemand публиковал на форуме, там где РО-Модели обсуждали - не секретные оказалисъ они :)я не хочу болъше эту модель комментироватъ, чтобы не создалосъ впечатление, что тут конкурентная борьба.