Stanislaus

Да, совершенно верно! С подпиской о незазглашении, именно так ;) Я не совсем точно высказался. Дело теперь в том, что Классик Коллекшн буде сами определять, какие модели им нужны и у каких производителей их заказывать! А инициатива производителей будет наказуема, то-биш лицензия для особо инициативных будет стоить очень-очень много денег. А что нужно КК, это мы погядим, как там у них с творческими идеями и с новыми ценами будет :)

Киевская Modellmafia :) Лестницу делал г-н М-ов, к ней претензий нет, а шасси и все остальное делал г-н Г-ин, они конечно же, скажем мягко, не совсем правильные. Зато цена впечатляет :)

Я не авто-салоны говорил. В них стандартные наборы чайников, иксов и щук, рекламных спарков-нео я никогда еще не видел. Я говорю про Классик Коллекшн!

Ну во первых Кобра это далеко не форд, а Эй-Си - дизайн английский :)Во вторых на вкус и цвет..., а в третьих на ней надо поездить, тогда дизайн точно понравится. Я ездил на настоящей Кобре (не реплике, каких сотни, а вот почему на красавицу-инвалидку никто реплик не делает?) - скажу, что более крутой машины под задницей моей еще не было. А в четвертых, я воспринял этот пост, как шутку

К сожалению похоже на то, что эти радости вероятно будут длиться не долго. По инсайдеровской информации концерн Даймлер поднял цену лицензии на модели своих автомобилей до беспредельной высоты, за исключением тех моделей, которые будут по заданию Даймлер Классик делаться. Полагаю, что они хотят все модели Мерседес-Бенц только через свою сеть распространять (сбыт автомобилей упал, зак на моделях хотят нажитъся :) ), а их цены намного выше, чем цены "свободных" продавцов. Все известные детали пока не имею права раскрывать (да и не ясны они еще точно), поживём-увидим.

+3Я если и оставляю цитату (не только в пздравлениях), то удаляю из нею фотки. Вообще не понимаю, почему многие свои фотки вставляют птямо в текст. Я их подвешиваю ниже, так, что при цитировании они не всплывают снова и снова.

Поправлю только пока, что Бенц Патентмоторваген делал не один Пивторак, в работе над моделью учатвовал, например, Зиновий Лахтерман, его забывать не надо <_<

:drink: A

На на Кафер и не Кефир :) :lol: , а Кэфер! (Käfer или Kaefer)

На немецком форуме клуба МБМЦ мой приятель Штефан Цам представил свою модель. Картинки получились лучше, чем у производителя, есть и фотки интерьера и живота. Подвесил и мои статьи в оригинале (в журнале их наверняка обрежут) про Мерседесы в гараже ЕИВ и про модель, правда они на немецком :( но с фотками. Все тут: http://forum.mercedes-benz-clubs.com:80/vi...pic.php?t=21152

На соседнем форуме подсмотрел? Я думал все уже забыли, я постил их лет 5 назад :(

Моя очередь загадывать! :lol: Вот, помучайтесь. Предупреждаю сразу, не Америка!

R 360 Carol

Mazda? (Mach' Platz da für Mazda!!! :) )

Шучу :)Я до сих пор не разбираюсь во всех этих W :lol:

Это меня заклинило, конечно же Хино.

FACEL-Vega (F) точное название модели лень искать.

Под двумя марками, потому что Ниссан завладел компанией Минсей и продолжал выпуск "пиратских Круппов" (только по этому машина известна в Германии, немцы до сих пор не могут успокоиться, что япсы их красивый Крупп отпиратили :) )Лес возили на Дальнем Востоке и Ниссаны (Коматсу-Ниссан), в "За Рублём" в 80-е статья была, на соседнем форуме я давно фотки выкладывал, сейчас не могу найти, ни там, ни в своём архиве. Все-таки, полагаю, что это он, а не Фусо. Подождем, что скажет Олег.

Я в япсах не силен. Но тот слева, дизайн которого япсы с Круппа Мустанг стырили есть Минсей-Дизель, а рядом его потомок Ниссан-Дизель или возможно Коматсу-Ниссан (в СССР они именно эту марку носили, видимо потому что закупались через Коматсу).Правее Изуцу, оба. Олег, спрос на них будет мизерный, в Европе 0,0 (т.к. тут про них вообще ничего неизвестно, разве что если Минсей за Крупп выдать, но тогда придеруться, что Крупп косяковый, не копийный :lol: ), в России может быть побольше. Надо на японский рынок выходить.

Сергей! Ну про Кегресс рано говорить, пока еще не получен :) Отзывы немцев самые отличные, но они дилетанты в таких старых машинах.Киммерия последне время качество сборки и пкраски стало просто ужасное, видимо одни ПТУшники модели там собирают :) Чсасто неукомплектованы полностью, ладно бы только дворники, но и выхлопные трубы через модель стоят... По "эковскому" прынцу, могу дать альтернативный адрес в Германии, у Валеры Б., не знаю сколько он просит, у него тоже цены не детские, но вероятно дешевле, чем ПБ. Однако не будем флудить в "Пивтораковской" теме.

Ну да, Пивторак юбер аллес, никто не спорит... А значит такие все, как Heco, Tin Wizard, MILI, RO, GM-Art... г на палочке?

Именно демагогия, или "в чужих руках x%% всегда толще" :) Производитель получил заказ, бабло (обычно наперед) и делает. Один (Пивторак например) классно, другой (Киммерия например) все хуже и хуже. Но бабло получено и цены производителей растут постоянно, несмотря на кризис (Объяснение типчное - на Украине инфляция, но я никак не могу понять, при чем тут инфляция, если оплата идет в евро или долларах :) ). А именно розничный продавец потом имеет больше всего геммороя, который уже 1000 раз описывался, вплоть до возврата модели клиентом, потому, что зеркало отвалилось (а пожалел клей производитель). Кто-то из продавцов делает 20% накрутки, кто-то 200%, это на их совести. Коллекционер сам решает, у кого покупать - рынок есть рынок! Но убытки продавцов (особенно тех, кто работает не с Пивтораком, а и с халтурщиками) никто не считает. В кризис смотрю, даже "акулы" типа Моделиссимо продают модели ниже закупочных цен...Эта тема уже неоднократно перетиралась на всех форумах, все остаются при своём мнении по любому. Спел довольный клиент хвалебную оду производителю? Его дело, я это приветствую, хорошая работа, почему бы и не оценить? Но и продавец, если он нормалный человек, всегда благодарит в первую очередь именно покупателя! Мои инвойсы всегда начинаются словами: "Очень уважаемый г-н Х, большое спасибо за Ваш заказ!"

Появились новинки Шуко, все лтд: Военный VW Жук (Транспортная военная дирекция Минск): http://schuco.de/de/modelle/neuheiten_ii/r...ukt_details.htm Жук полиция Цюрих: http://schuco.de/de/modelle/neuheiten_ii/r...ukt_details.htm Т 2а автобус швейцарская почта: http://schuco.de/de/modelle/neuheiten_ii/r...ukt_details.htm

Ага! Вот именно! Это же библейское имя Иосиф (Йозеф, Осип, Джосеф, Джуззеппе, Юзеф, Хосе, Жозе...) Вот так, за Де Лореана они-с обидились, а сами собственный ник с ошибкой написали :) За что же самого себя так? :P :D

Жозе - по португальски :)