Stanislaus

Молодец Вова, всё знает! Фамилия Кэссборер действительно переводится "сверлильщик сыра" (Käse = сыр + Bohrer = сверлильщик) - я прикалываюсь над немецкими фамилиями, часто еще встречаютша такие как Depp (дебил), Penner (бомж), Ficker (ё%арь), Wichser (онанист) :lol: и люди их не меняют, хотя это возможно. Извините за флуд.

А шёлковых червей вообще незаконно из Китая контрабасом вывезли. Под суд их :)

"Сырно-сверлильщиков" много :D

Да, я потом уже прочитал, пардон.За консультацией конечно же обратиться можно, лучше всего на мыло, правда молниеносный ответ я сейчас из за полного цейтнота не гарантирую, хотя обычно отвечаю всем оперативно: kiriletz%t-online.de

По всем имеющимся свидетельствам современников (например отчёты Авто-отдела ВЗС, который первым их в 1916 году начал закупать) тракторы (тогда еще не бронированные) назывались просто Ломбард. Да и по иностранным источникам тоже. Даже Давид Парфитт (англичанин, самый компетентный на данный момент историк по тракторам) никак не смог привязать к ним слово Буллок.

Может я ошибся (склероз), не Барятинский, а Свирин это писал. Но писали точно! Порылся в сети, немае уже, нашёл только статью Коломийца, но там калибр пушки не указан:http://blefru.narod.ru/tank/brt/bronetr0.htm Кстатим, бронетракторы (и тракторы) Ломбард все историки тоже по неизвестной причине называют Буллок-Ломбард...

Красив!!! вопрос о цвете остается актуальным - везде пишут, что вся партия была ЧЕРНОЙ. Я сам глубоко не рыл, это выходит за рамки моих интересов, но все-таки любопытно, по какому источнику был выбран зеленый цвет?

Значит там в Киеве был пивтораковский двойник, ибо, что Голиаф, что Адмирал, по всем приметам (стиль, качество) такие-же классные, как и другие модели 1,5-ка. Крупп Мустанг тоже загадкой остается. Они все проходили через мои руки.

Kadett/38, Olympia, Admiral.

Только правильно пишется Zündapp (Zünder- und Apparatebaugesellschaft = Общество постройки зажигания и аппаратов ) или Zuendapp ;)

Конечно же можно, даже нужно! Я ведь сам в пожарках советских плохо разбираюсь, может и не вижу косяков. <_< Если кого напугал, то скажу, не такая уж цена и большая, учитывая трудоёмкость, и красоту работы.Жаль, что мастер сам автомобиль не облагородил, терпения у него не хватило уже, а стоило бы - тогда бы модель была еще красивее. Немного ввёл в заблуждение - сидушки не деревянные, а из полистирола. Рукав слишком белый, но это рукав (внутри полый), капроновая ткань, её не покраситъ. Шланги рзиновые, стойки для лестницы латунные.

Володя! Голиаф пивтораковский! В его витринках с гвоздями был, заказывал вроде бы Будиг! Я что, не отличу Пивторака от Херсона? Через мои руки их десяток прошло. Фотки ДКВ выкладываю (много плохих), файлы подписаны. Еще был современный Ауди RS2, это Бойер (фанатик Ауто-Унион/Ауди) все это модели уже лет 10 заказывал.

Продаётся уникальная модель 1:43 пожарного автомобиля: Государственный трест Ленинградских заводов массового производства. Авто-ход марки "ПОД-СТВОЛОВОЙ" с коловр. насосом "Н-Тремасс" обр. 1926 г. (на 8 человек) на шасси груз. 1,5-т. автом. АМО Ф-15. Конверсия на базе модели Элекон, изготовлена по заводским чертежам. Практически вся надстройка "скрэчбильдинг" (метал, проволка, клея почти нет - пайка, дерево, и др. разнообразные материалы). Конвертировано в Германии, тираж 4 штуки (100% гарантия, что больше делаться не будут, на изготовление 4-х моделей ушло несколько месяцев), 2 из них остаются в коллекции мастера и его друга, 2 на продажу. Модели в Германии. Качество 1А, но в принципе все видно на фотках. С ценой мастер еще не определился (конкретный разговор отложили на завтра-послезавтра), но скажу сразу, что не дешево. Для начала прошу тех, кому модель интересна, предлагать свою цену в личку или на мыло. Предпочтение будет отдано наиболее интересному предложению, а если таковых не последует, то вскоре будет объявлена продажная цена, но одновременно будет проведена рекламная кампания через рассылку эл. писем. Фотки тут: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...pid=228128&

Список далеко не полный, там одних 1955 DKW Sonderklasse (3=6) и других ДКВ минимум 10 наименований было, в том числе DKW Monza, Auto-Union тоже. DKF F5, F7, F9, F89, F92... И Боргварды не все. Будет время, поищу в архиве другие модели и их фотки. А Амфикар первый разве не он делал? А вот это, что, тоже не Пивторак? Грузовой Goliath Express? Borgward P100?

Вот тут я Бенц фоткал и выкладывал, но я не Вова, я не умею фотографировать :( http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...1069&st=500

Ничего интересного, без привычки даже болезненно, все время зеркало ищешь и дверной ручкой хочетсйа скороти переключить :)Ездил еще в СССР, но один раз, аж вспотел... В Англии ездил тоже - все нормально, привых через 15 миинут, но там и едешь по левой полосе. Впрочем, я туда и на леворучке ездил.

Ещё как вяжутся! 99,9% что это правда, я все подробности знаю, но не хочу их рассказывать дело прошлое, да и человек жив остался. В Киеве подробности этого дела тоже в определенных кругах известны :) В то время там очень большие бабки крутились, после открытия границ голодные, но богатые европейские коллекционеры прямо набросились на восточные модели, особенно на 1:87, ведь раньше на Западе ничего такого не было. Помнится ракета "Тополь" на МАЗе в 1:87 999,00 (!!!) марок в рознице стоила, и их покупали. Модели 1:43 и киты 1:35 тоже уходили на ура. Был настоящий бум! Учитывая то, что в закупке на Украине цены были в 5-10 раз дешевле, гешефт был отличный. Многие тогда поднялись. А раз такие бабки крутились, да еще в те годы, то мимо бандитов это никак не могло пройти.

Роберт Будиг вообще обычно продает все украинские модели под маркой UKRAINE он все в кучу мешает, Пивторака с Киммерией, Вектор с Алфьом. Хотя прекрасно отличает Пивторака от других моделей, ему просто лень расортировывать их по маркам. А Томас Вольтер все эти модели под кодом BUD (Будиг) перепродает, ибо от Будига в основном их получает. Единственный из наших "барыг", кто иногда (но редко) указывает, что это модель Пивторака, то это Ханс Бойер.Я то брал в 90-е годы модели непосредственно в Киеве, возможно мне и другие модели посылали под маркой "Пивторак", чтобы солидно звучало и оправдывало высокую цену. Но не скрою, и поддельный Пивторак (ДКВ, Форд, Адлер, Порше, Опель и др.) я тоже покупал у одного хлопчика (хвамилию называть не буду <_< ), от оригинала практически не отличались, но были дешевле. Предполагаю, что его парни работали на лево, причем не только копировали модели, но и сами что-то разрабатывали. В те годы треффпункт был в Праге - туда украинская модель-мафия привозила в коробках из под масла (!!!) все, что угодно, от 1:87 сотен наименований, до Пивтораков правых и левых, а немецкая модель-мафия все это скупала. Страшилки всякие рассказывали, вплоть до истории втыкания пера в сраку одному очень известному украинскому "барыге". А когда у Гюнтера Ш. в Праге прямо от гостиницы машину угнали (Мэрс был убитый, бывшее такси, но загружен под потолoк дорогими моделями) и при этом под подозрение попали те люди, которые ему эти модели продали, то поток немецких и австрийских "туристов-барыг" за хорошими украинскими моделями в Прагу начал сокращаться. Не знаю, крутится л в Праге сейчас такой гешефт, я сам там лет 7 уже не был.

Гут, примем пока версию, что Гочкисс 37 мм. Но Барятинского надо тряхнуть, откуда инфа про автомат. Кое-кто, начитавшисъ её (и про бронетрактор), выдвинул версию, что под именем "Полковник Безмолитвенный" были две разные машины. Такое бывало, "однофамильцы" встречались. Но вряд ли в Донской армии, там броневиков всего то было тогда кот наплакал, я почти все уже вычислил.

А разве это не Benz Mylord Coupe?

Не знаю кто точно делал Л5, но по стилю Пивторак, или кто-то из его окружения. Да и мастер там покупался, сейчас он в Херсоне, но судя по всему похоронен. У меня лет 10 назад был Крупп Мустанг не до конца доделанный, брал в Киеве, утверждали, что тоже Пивторак руку приложил. Да и никто более тогда там такой sehr gut сделать и не мог. Про красивые ГАЗ АА и ГАЗ ММ ходили еще ранее слухи, что Пивторак... Так что неизвестно, что там было. Кому верить?

Ну если пушка Гочкисс 37, то почему тогда записано, что 30 мм? Все-таки 7 мм разница большая. Я правда тугамента сам не видел, но Барятинский видел, он везде на п-а клялся, что именно и записано 30 мм.

Ага, в Уральск, куда же еще :P

Саша У500 Брабус "Блак эдишн" совсем не новинка, а перепечатка лимитированной в 1000 штук регулярной серии Шуко. Хочешь я тебе за 40 евро из первого выпуска достану? Они давно все раскуплены уже, а у меня в запасе есть :)С навесками это да, эти в регуляре не были.

Какой у этого Люиса калибр?Напомню, что по всем спискам "Полковник Безмолитвенный" числится "пушечным бронетрактором" с автоматической пушкой 30 мм. Неуж-то Донцы в калибрах не разбирались?