Stanislaus

Конечно же надо, вдруг что-то новенькое?

Поздравляю !!!

Поздравляю trotzdem !!!

По L 1500 цвета: - 4 из 9 пока не крашеные ещё..., но 2 будут спец-заказ - красные. Кстати - из 5 покрашенных и собраных - 2 зелёные - а 3 - серые вермахт - с кепкой возле фары....и эмблемками... Выбирайте цвет, кому надо, но не гарантирую, что будет разнообразие - тот-же известный зеленый и серый вермахт. Красные можно еще, если интересно.

Zum Geburtstag viel Glück!!!

Саша, поздравляю!!!

Вот прямо так с 4-я ошибками и написано, из ужной америки? Не знаю, не знаю, не всем надписям можно верить...Но я не спец о этой эпохе, может и были родстеры с видом как у кабриоле :)

VAT (по нашему MWSt = Mehrwertsteuer) в разных странах разный, ты 19% по германскому посчитал, у лягушатников он вроде бы 25%.

Спасибо за фото. Он самый!

А это случаем не "Кабриоле Б" с опущеным тентом и боковым окном?

Сфоткали?Ну и как он вам? (Понимаю, что не Мэрс :) )

Реплика броневика "Руссо-Балт", которую я пиарил (производство Лейбштандарт) там стоит?

А че, давайте и на этом форуме создаим тему языковедения??? :)Техас - потому, что слово изначально из испанского (это была территория Мексики), так оно по испански и звучит, а янки его уже потом его исковеркали. По Мееседесу естественно Ц-Класс - что в русском, что в немецком буквы называются одинаково (почти), говорить на русском немецкие слова или буквы с английским акцентом это нонсенс!

Ну тогда и писать надо либо по китайски (с двумя ударениями), либо по английски. Но раз уж русскими буквами пишешь, то будь добр, по русским (!!!) правилам! По твоей логике мы все должны говорить и писать МЕРЦÉДЕС, ибо именно так говорят немцы?Йоу ундерстанд ме? :P В 100-й раз повторяю - сами китайцы издают НА РУССКОМ языке газету Цзефан Жибао, (не Джефанг Жибао!!!) и существует таблица Палладия, официално признанная всеми филолагами для транскрипции китайских иероглифов! Как филолог, ты должен по идее это знать!

Вов, а как-же более-менее состоятельные патриоты? Тем же Зюганвцы и Жириковцы? Мэраша как раз им (то-бишь их спортивным отпрыскам) в тему :) А вообще, Алик прав - таких проектов создается сотни в год, от Индонезии то Чехии, и редко какие проходят, в основном только те, за которыми крупные концерны стоят (типа Бугатти). Вон Испано-Сюизу 5 раз уже пытались возродит, и где она? А где нашумевший Рюссо-Балтик? Все это банальные рекламно-пропагандисткие проекты не заслужвающие серьёзного внимания нормального потребителя.

Уточни. Если повториться история с китайцем, сказавшим, что Цзефан это Джайфанг, то она не прокатит, ибо с граматикой итальянского я знаком (GH = Г, типи4ный автомобильный пример Ghia = Гиа, а не Джиа!), да и с руским зазыком тоже знаком! Не все иностранные слова звучат по-русски также, как на языке оригинале. Этого не может быть хотя-бы потoму, что у нас фонетика не часто не совпадает.

http://auto.lenta.ru/photo/2009/09/16/marussia/

Вот как-раз шильдик не нём не совсем отечественный - иностранными буквами написан кажется КЭМЭЙЗ? :) А вот кабина самая что ни на есть родная, неизменная традиционная! А это что такое? Новая американская или канадская машина? Не видел еще :( Но видел итальянские Ламборгини, да, чудовище. Или я отстал хронически от моды, или мода стала извращённой :)

Да ладно бы Маруся, еще куда не шло, но ведь будут все говорить Мараша :)Не, честно, сами понимаете, ИАА 09 Франкфурт в Германии в СМИ уделяют много внимания, очень много - естственно больше своим чудовищам (более всего Электро-Фольксвагену - надежда на выход из кризиса, хотя на конвейр поставят не ранее 2013 года - значит сознаются, что кризис будет долгим :) - официальный прогноз на немецкий автопром на этот год минус миллион автомобилей!). Подробные репортажи по всем новостям и без новостей - Мэрс страшный показывают, Бугатти, еще какую-то хрень дорогую и угловатую, но про эту машину я узнал из интернетов - по телеку ни одного намёка еще не видел.

Я свои вчера получил - очень красивая модель.

Верхний очень похож на Волслей (Wolsley) английский, но могу и ошибиться, некогда сравнивать, однако 100% ЮКей.ФИАТ с кузовом тонно (Tonneau), модель вероятно 24HP,годы выпуска 1904/06. Фотографий в сети должно быть много. У меня где-то тоже были, но сейчас так быстро не найти.

Самое интересное, что германские СМИ его просто игнорируют (железный занавес - классика :) ). Может в АутоБильде пару строк и напишут (я не знаю - желтую авто-прессу давно уже не читаю), но во всех репортажах с ИАА по телеку повсем программам - ни слова, ни намёка об этой машине.

Миша, гут, если концессия соберется, то попробуем с проводником из Николаева. Через Германию их слать стрёмно - Альф имеет тенденцию даже при самой лучшех упаковке в дороге превращатъся в киты :) т.к. клей у них "г".Тогда тебе, как обычно, флаг в руки. Если с концессией получится, то все дтали как обычно оговорим в мыле. Итак: 1) L 1500-S - mb143 ...x1 2) L 1500-S - expert-2 ...x1 3)

Чтобы не открывать новую тему, решил все дальнейшие возможные концессии в Москву предлагать тут (подзаголовок про Кегресс из названия темы можно убрать). Итак - в конце сентября на выходе будут некоторые модели Альф (Николаев) - мой не совсем новый эксклюзив: 9 штук МБ 170VK Кюбельваген (якобы переделан, как будут фотки покажу) по 100 евро. 9 штук МБ L 1500-S борт по 130 евро 8 штук МБ LP 315 с кабиной Kässbohrer (давно их не делали, решили возродить) по 140 евро 5 штук Магирус Плуто бортовых по 150 евро. Цвета точные еще не знаю. Цены производитель поднял, но я стараюсь их держать на прежнем уровне. Если хотя бы всего на 8-10 моделей соберется концессия, то возможна отправка поездом с проводником из Николаева в Москву - с ним же обратно деньги. Или деньги контактом. Концессионерам будет скидка (сколько точно пока не знаю, может даже 10%). Но все модели в концессию отдать не возможно, минимум половина нужна в Германии, однако я понимаю, что все и не нужны, рассуждая трезво :) Просто сoобщаю информацию. Магирусы нужны все в Германии (это из заказа клуба ИВЕКО), но если кому очень захочется, то можно будет один-два отдать, хотя интереса на него никто и не показывал, но "то информэйшн" пишу и про них. Фотки пока цепляю старые - как будут новые - покажу.

Нет, в России так и не было перед войной введено субсидирование грузовых автомобилей, по типу Германии и Австро-Венгрии, хотя идея такая имелась. Сейчас сброшу в личку подробные сведения по этому вопросу - они из неопубликованной ещё книги, по-этому прошу пока не разглашать.