Полковник, Моя Коллекция И Пополнения

[toots]

Horch, DKW, A1 - ммм, хороши

[Классик]

Олег, переделка De-Agostini получилась очень красиво, поздравляю!

А про R8 вообше молчу.. Шикарная модель , шикарная машина , очень часто ее вижу на дорогах, аж дух захватывает :happy:

[AlexS]

Хорошая доработка, вот только сомневаюсь, что на утилитарном автомобиле был бежевый салон ...

[Полковник]

Всегда за переработку журналок. Всегда приветствую появление Луков в коллекции. Всегда рад твоим новым пополнениям. Поздравляю!

 

Спасибо бро! Да вот забыл только я про травлёные дворники впереди и сзади... ничего может позже сам доработаю ))

 

 

Очень хорошая работа.

А почему товарищу не предоставил донором КуЗибен от Шуко ?

 

Поздравляю с новинкой.

Давно заметил удаются Луксмарту различные версии R8.

 

Спасибо Гриш! Ты знаешь, честно говоря брать в качестве донора Шуко, даже мысли такой не возникало...

 

 

 

 

Всё бы хорошо, но ЛукСмарт огорчает своим гадким остеклением, у меня ещё десяток моделей лежат к показу, но прежде - в ремонт!

 

 

Очень понравилась F12 ! Исполнение на очень хорошем уровне. Олег, поздравляю!!!

 

Благодарю Юр!

 

 

 

 

Работа с журналкой преобразила игрушку в модель! Браво Мастеру!

 

Большое спасибо Серёж, я думаю ему будет очень приятно!

 

 

 

 

Да, присоединяюсь к коллегам, доработка хороша! Но также особенно отмечу DKW, очень неординарный автомобиль!!! :biggrin:

Спасибо Артур, DKW мне тоже очень нравится ))

 

 

 

При всём моём уважении к Ауди... F12 ??? :biggrin:

А модель просто класс :thumbsup:

Валер, ну я там на скейле уже отвелил )), могу повторится и здесь, скорее всего это продиктовано электрической составляющей концепта ;)

 

 

Спасибо дорогой!

 

 

Поздравляю с обновками. Обе машины красивы, но F12 возбуждает больше

Андрей, спасибо за отзыв дружище!

 

 

 

Крутецкая R8, мои поздравления, Олег!

 

Спасибо Петь!

 

 

 

 

Horch, DKW, A1 - ммм, хороши

Спасибо Артём, рад что понравились!

 

 

Олег, переделка De-Agostini получилась очень красиво, поздравляю!

А про R8 вообше молчу.. Шикарная модель , шикарная машина , очень часто ее вижу на дорогах, аж дух захватывает :happy:

 

Спасибо Володь, рад видеть тебя у себя в гостях ;)

 

 

 

 

Хорошая доработка, вот только сомневаюсь, что на утилитарном автомобиле был бежевый салон ...

Спасибо Лёш, на счёт цвета салона, это уже моя личная прихоть....

[Oldtimer43]

Олег, ну про F12 от Лука и говорить особо не надо, модель супер!

 

А Q7 после доработки Вадима Покровского тоже стал как Лук, правда!

 

В общем, как всегда, от души!!!

[Димка crashed on E30]

Ку очень красивая,жми руку мастеру!

Я когда первую фотку открыл сразу подумал что дворники сложены под капотом а потом понял что их нет увидев модель с кормы.

Без сомнений сам потом сделаешь.А про Луку я как то забыл,конверсия уж больно хороша.

[Сергей Колтун]

2006 Audi Q7 Typ (4L) Police Luxembourg (DeAgostini/Vadim Pokrovskiy) :thumbsup:

2012 Audi F12 e-performance prototype (LookSmart) :thumbsup:

 

Олег отличные модели !!! :thumbsup:

[chern]

Олег :thumbsup::thumbsup:

[Полковник]

Олег, ну про F12 от Лука и говорить особо не надо, модель супер!

 

А Q7 после доработки Вадима Покровского тоже стал как Лук, правда!

 

В общем, как всегда, от души!!!

 

Спасибо большое Игорёк, ну может не как ЛукСмарт конечно, но хендмейд как никак )))

 

 

Ку очень красивая,жми руку мастеру!

Я когда первую фотку открыл сразу подумал что дворники сложены под капотом а потом понял что их нет увидев модель с кормы.

Без сомнений сам потом сделаешь.А про Луку я как то забыл,конверсия уж больно хороша.

 

Спасибо Дим, я думаю Вадиму будет приятно услышать такие слова! Доделаю конечно, дворники различных размеров из травлёнки у меня есть ))

 

 

2006 Audi Q7 Typ (4L) Police Luxembourg (DeAgostini/Vadim Pokrovskiy) :thumbsup:

2012 Audi F12 e-performance prototype (LookSmart) :thumbsup:

 

Олег отличные модели !!! :thumbsup:

 

Олег :thumbsup::thumbsup:

 

Сергей, Андрей, спасибо други!

[Полковник]

Обзор автомобиля Audi TT

 Audi TT Coupe / Ауди ТТ Купе

 Смена поколения Audi TT оставила этому автомобилю узнаваемые линии, но внесла в его дизайн больше выразительности. Новое оформление передней части Audi TT (8S) отличается изысканными острыми гранями, которые свидетельствуют о безудержной силе характера. Трехмерная шестиугольная фальшрадиаторная решетка Singleframe, которая стала гораздо крупнее в этом поколении, идеально сочетается с футуристичными светодиодными фарами Matrix LED. Энергичный внешний вид нового Audi TT подчеркнут более агрессивной линией крыши, которая под острым углoм уходит в хвостовую зону кузова. Задняя часть этого автомобиля демонстрирует силу дизайна. Обновленная светотехника создает впечатление совершенства, а заключительным элементом является изысканная линия стоп-сигнала, эргономично расположенная между габаритными фонарями.

 Интерьер нового Audi TT притягивает взгляд предельной четкостью и функциональностью. Строгие формы подчеркивают спортивность и легкость дизайна. Посадочная формула 2+2 акцентирует на практичности использования этого автомобиля, а увеличенное багажное пространство добавит удобства в повседневной эксплуатации. Абсолютно новым элементом интерьера Audi TT 2014 модельного года является виртуальная панель приборов Audi virtual cockpit с впечатляюще функциональным ЖК-дисплеем высокого разрешения. По желанию водителя информация может отображаться в классических шкалах либо в футуристичном формате. В России для Audi TT доступен 230-сильный двигатель TFSI. Современные решения позволили увеличить эффективность этого мотора на 19 hp по сравнению с предшественником. Фирменная система quattro значительно улучшает устойчивость вождения.

 

Технические характеристики Audi TT 2.0 TFSI AMT

Модельный год 2014

Тип кузова Купе

Длина, мм 4177

Ширина, мм 1832

Высота, мм 1353

Количество дверей 2

Количество мест 4

Привод Передний

Число цилиндров / расположение 4/Рядный

Мощность двигателя, л.с / оборотах 230/4500

Рабочий объем двигателя, см³ 1984

Крутящий момент, Н·м / оборотах 370/1600-4300

Вид топлива АИ-95

Объем топливного бака, л 50

Объем багажника, л 305

Размер шин 225/50 R17

Размер дисков 17x8J

©

 

2014 Audi TT Coupe Typ (8S) Tangorot (iScale)
Art.-Nr.: 501.14.004.23

 

  

 

  

 

  

 

Прототип:

 

 

 

Изменено 18 июля 2022 пользователем Полковник

[Полковник]

Обзор автомобиля Audi TTS

 Audi TTS Coupe / Ауди ТТS Купе

 Новое поколение Audi TTS (8S) отличается силой характера и бескомпромиссным спортивным нравом. Купе 2014 модельного года приобрело заметные изменения и стало еще более изысканным. В основе новинке лежит универсальная платформа MQB, которую уже использует компактная модель A3. Ингольдштадтские дизайнеры сохранили узнаваемые пропорции TTS и придали этому автомобилю более дерзкий облик. Стремительный контур кузова выделяется острыми гранями, в которых скрывается сконцентрированная мощь. Агрессивная линия крыши резко уходи назад, создавая неповторимый "купешный" стиль. Выразительная светодиодная оптика и увеличенная 3-мерная радиаторная решетка являются доминирующими деталями экстерьера. Привлекательности сзади добавляют горизонтальные линии, которые визуально расширяют кузов. Две пары выхлопных труб подчеркивают спортивный статус этого автомобиля.

 В интерьере нового Audi TTS привлекает внимание инновационная панель приборов Virtual cockpit, которая предоставит информацию водителю в традиционных шкалах либо в эффектном электронном виде. 12.3-дюймовый монитор с высоким разрешением, работающий под управлением процессора Nvidia Tegra, впечатляет качеством передачи изображения и функциональностью. Помимо своих профобязанностей, электронная панель приборов выполняет роль мультимедиасистемы, что позволило убрать экран последней из ее привычного места на центральной консоли, тем самым "разгрузив" салон от лишних органов управления. Капот Audi TTS скрывает под собой эффективный турбодвигатель TFSI, мощностью 310 hp. Современные технические достижения инженеров позволили в буквальном смысле "выжать" из 2 литров максимум производительности.

©

Характеристики Audi TTS Coupe

Двигатель

Количество цилиндров 4

Количество клапанов на цилиндр 4

Рабочий объем 1984 см³

Конфигурация Рядный

Максимальная мощность 310 л.с.

Обороты максимальной мощности 5800 — 6200 об/мин

Максимальный крутящий момент 380 Н∙м

Обороты максимального крутящего момента 1800 — 5700 об/мин

Тип впуска Непосредственный впрыск

Наддув 1

Кузов

Количество мест 4

Внешние размеры

Длина 4177 мм

Ширина 1832 мм

Высота 1353 мм

Колесная база 2505 мм

Диаметр разворота 10.96 м

Внутренние размеры

Объем багажника 305 л

Масса

Снаряженная 1440 кг

Полная 1765 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость 250 км/ч

Расход топлива

Смешанный цикл 7.1 л/100 км

Городской цикл 9.2 л/100 км

Загородный цикл 5.9 л/100 км

Рекомендуемое топливо АИ-95

Время разгона 0 - 100 км/ч 4.9 с

Емкость топливного бака 55 л

Соответствие экологическим требованиям Евро-6

Трансмиссия

Коробка передач Механическая

Количество передач 6

Привод Полный

Подвеска и тормоза

Подвеска

Передняя Независимая - McPherson

Задняя Независимая - многорычажная

Рулевое управление

Тип усилителя Электрический

Шины и диски

Шины

Передние 245/40 R18

Задние 245/40 R18

Диски

Передние 18X8,5J

Задние 18X8,5J

©

2014 Audi TTS Coupe Typ (8S) Orange (NEO Scale Models)
Art.-Nr.: NEO46405

  

  

  

Изменено 24 июля 2022 пользователем Полковник

[VR65]

Смотрел бы бесконечно

[Oldtimer43]

ТТ прямо вишня, а TTS прямо апельсин...

[chern]

:thumbsup: :happy:

[Сергей Колтун]

2014 Audi TTS Coupe Typ (8S) Orange (NЕО)

 

2014 Audi TT Coupe Typ (8S) Tangorot (iScale)

 

 

Олег ТТ-эшки оличные поздравляю!!! :thumbsup:

[Brabusml]

Шикарные купехи, цвет апельсин просто супер

[raven]

2014 Audi TT Coupe Typ (8S) Tangorot (iScale)

2014 Audi TTS Coupe Typ (8S) Orange (NЕО)

 

Обе тэтэшки - классные, поздравляю. С Нео - всё понятно, а што такое АйСкейл?

[ГригорийМ]

Очень красивые фотографии.

Рыжего прям сильно захотелось купить.

[Alfanero]

Славная (сладкая?) парочка! И цвета - аппетитные!

[Димка crashed on E30]

Neo конечно аппетитно выглядит а вот iScale в руках не держал интересно было посмотреть.