Михаил Алексеев

ну что, Райкин молодец, а Феттель должен быть расстроен - имхо, учитывая скорость красных, он мог бы попытаться что-то изобразить

Да, звук был такой характерный, какой-то брякающий. А ещё помню 100500 ремней под капотом, потому что летом ЛиАЗы всегда ездили с приоткрытой мордой (и какая-нибудь палка как подпорка), а внутри вертелась просто аццкая мешанина каких-то ремней, ремешков и шкивов, просто готовая иллюстрация к фразе Остапа Бендера о том, что можно сделать из обыкновенной швейной машинки Зингера. Но ехать было довольно комфортно, там вроде пневмобаллоны были, по крайней мере сзади. Ещё помню как с таким толчком переключалась автоматическая коробка

я просто думал мож поменялось что... надежда умирает последней

может, они и гонку покажут в прямом? ничего не слышно?

у киошевского тоже сзади порезче линии. по мне так этот больше похож сзади. ну, зато у того крыша более "горбатая"... цвет нравится, очень британский. с таким цветом и колпаки колёс интереснее смотрятся

интересно, зачем это писать? я разве написал что сейчас было анонсировано? выложили первые пресс-фото по всем форумам, вот и перепостил для общей картины

вот и трейлер подоспел http://www.diecastsociety.com/wp-content/uploads/2016/03/gmp_18835b.jpg

вот это я понимаю - радар. даты нет, но Форд 1953 года и не особо потёртый, так что примерно оттуда

на Diecast Exchange чувак получил по почте ББРовскую Альфу Джулию: P.S. оказывается, ББР снизу такой же, как БоС - доска и четыре шурупа

похоже, там не все журналы 60-х: 4-ю фотографию можно довольно уверенно датировать мартом 1972 года - премьера "Крёстного отца" всё-таки ("Френч коннекшен", который уже идёт в кинотеатре, 1971 года), 1-ю - 1955-56 (машины 56-го модельного года), но это могла быть, конечно, просто старая фотка в новом журнале

хорошо вдвоём смотрятся. у меня морда этого Опеля всегда вызывала ассоциации с игрой "Машинариум" - как будто робота хотели нарисовать

надеялся, что они хотя бы на Бел Эйр поправят свой косяк и покрасят нижнюю часть переднего бампера серебрянкой, но что-то они то ли забили, то ли не в курсе... а салон синий, как и обещали?

ну так он кроме цвета и, вроде, сидений, ничем не отличается от стандартного, а перечень переделок нового я привёл. как я понял, будет что-то такое примерно (это самостоятельная переделка) http://www.abload.de/img/1961c10p6di8r0u.jpg

ну тут-то стандартный С-10, а новый типа почти такой же "рестомод", как и галфовский Камаро

ACME анонсировали странную пару пикапов Chevrolet C-10 в "гоночной" раскраске. Это старый добрый хайвеевский C-10 с доработками - занижена подвеска, другие колёса, 396" под капотом и спортивные сиденья. Пресс-релиз намекает, что такие пикапы хорошо подойдут как буксировщик трейлера с гоночной машиной (имеется в виду, видимо, Камаро постом выше) и техничка для хот-родов

CMR MG EX 181 - Land Speed Record Car (1959), для тех, кому некуда поставить фигурку Стирлинга Мосса http://www.littlebolide.com/images/zproduits_v2/96/96426_01.jpg

Kyosho Rolls-Royce Phantom VI (prototype) да, чуть не забыл - будет ещё белый:

платиновый сан стар хорош, столько цацек за такие деньги. да, встречаются проблемы с качеством (имхо, в особенности самоотпадывающее при попытке снять плёнку травление), но всё равно, как правило, результат приличный - хорошая деталировка, много разных версий и цветов. жалко, что ребята решили отдохнуть и как следует "подоить" уже имеющиеся формы, а многие связывали с этой конторой большие надежды, ведь если подумать, количество машин в платиновой серии очень небольшое - один Бьюик, один Кайзер, два Линкольна, один Нэш и т.д., поэтому логично что ждали продолжения банкета... цвет очень необычный, не знаю насколько он правильный в историческом смысле, но вообще машины 50-х должны быть яркими, хороший обмен

уличные ч/б фотки из 60-х для любителей поразглядывать на 6-й фотке у Олдса забавная приспособа справа на бампере - такое впечатление что это габаритный "ус" чтоб притираться к бордюру на слух

меня под капотом SM всегде веселил этот вот длинный вал привода агрегатов, идущий от мотора (который как и у DS стоит позади колёс) вперёд. Аэрокобра, блин А звук на новой машине, я думаю, был поинтеллигентней, всё-таки там выпускная система помощнее чем на Мазерати, да и звукоизоляция потолще. И вообще по характеру SM - это не чтоб "жогать", это скорее "гран туризмо" - погрузил подругу, сгонял с комфортом в итальянские Альпы покататься на выходные, как-то так

Шикарно! Стоит отметить, что приводилась вся эта красота V6-мотором "Мазерати" (примерно как на Мераке) объёмом 3 или 2,7 "низконалоговых" литра, так что машина была не только красива, но и быстра, а также очень комфортабельна на любых скоростях. Жалко, что рынок для подобных автомобилей оказался невелик. P.S. У создателей советского мультфильма "Ограбление по..." не было никаких сомнений относительно того, на чём ездят французские гангстеры

чумовая модель, очень похожа на прототип, и обзор отличный. кстати (может, я уже где-то писал об этом), из трёх автоартовских 959-х первый (серебристый) был с косяком - не была прокрашена чёрная рамка вокруг задних фонарей, на белом и красном косяк поправили. мне вот нравился как раз серебристый (у него тоже диски в цвет кузова), поэтому пришлось фонари снимать и красить самому

всё-таки вот могли когда хотели, с любовью модель сделана. а какая тонкая работа в задних фонарях: красное, оранжевое, хромированный ободочек - красота. ещё один повод повздыхать о "старых добрых временах"

я только что эту фотку в другой теме выложил, приглядываюсь - что у нас прямо перед входом в казино стоит?

шикарный олдс, жалко что жена мужику досталась строгая и авторитетная (с): ещё пара собратьев: жизнь удалась: у этих тоже: тараканы, прячьтесь в щель. хорошо что машина с двойным управлением: просто фото в кучу: