Сергей Колтун

Всем Форумчанам Привет! Продолжаю показывать модели из Гродненской коробки , немного истории перед показом модели. Deutsche Bundespost Deutsche Bundespost — бывшая немецкая почтовая компания. Штаб-квартира была расположена в Бонне, Германия. Она существовала до 1994 года. Из неё были образованы акционерные общества Deutsche Post AG, Deutsche Telekom и Deutsche Postbank. Deutsche Bundespost была одним из крупнейших работодателей Германии. В 1985 году она имела 543 200 сотрудников. История почты и почтовых марок Германии охватывает этапы, соответствующие почтовым системам на территории современной Германии до и после первого объединения, в период существования двух немецких государств (ФРГ и ГДР до 1990) и после второго объединения. Основными современными почтовыми операторами были Reichspost («Имперская почта») (1871—1945), Deutsche Post («Германская почта») под контролем Союзных держав (1945—1949), Deutsche Post of the GDR («Немецкая почта ГДР») (1949—1990), Deutsche Bundespost («Немецкая федеральная почта») (1949—1995), наряду с Deutsche Bundespost Berlin («Немецкая федеральная почта в Берлине») (1949—1990), а в наше время — Deutsche Post AG (с 1995). Почтовые марки эмитируются на немецкой земле с 1849 года. Deutsche Bundespost Berlin После раздела Берлина на оккупационные секторы, почтовая служба города оставалась единой. В дальнейшем произошло разделение органов почтовой связи в западном и восточном секторах города. С 1948 по 1990год в Западном Берлине действовала самостоятельная почтовая администрация. Выпуски почтовых марок Общеберлинские выпуски Первая марка Главной почтовой дирекции Берлина, 1945 (Михель 1A) В августе 1945 года в Берлине в обращение вышли почтовые марки Главной почтовой дирекции Берлина с надписью нем.Stadt Berlin (Город Берлин). Они использовались на территории всего города. С 17 августа 1945 года в американском и английском секторах Берлина использовались марки, предназначенные для соответствующих зон оккупации Германии. В феврале 1946 года в обращение поступили марки Контрольного совета в Германии— единые для всех зон оккупации Германии, однако марки Главной почтовой дирекции Берлина продолжали находиться в обращении вплоть до 16 октября 1946 года. 20 июня 1948 года в Тризонии и западных секторах Берлина была проведена денежная реформа, результатом которой стало введение на этой территории немецкой марки. С 25 июня 1948 года в западных секторах Берлина стали применяться марки Тризонии с надпечаткой почтового рожка, доставленные из Брауншвейга. Они были в обращении до 19 сентября. Одновременно применялись, но в почтовых отделениях на западе Берлина не продавались, выпуски советской зоны оккупации. Они применялись для оплаты почтовых отправлений в восточный сектор Берлина и советскую зону. Эти марки имели хождение до 21 марта 1949 года. Марки единых выпусков для всех зон Германии могли быть использованы из расчёта 110 их номинальной стоимости. Существует большое количество смешанных франкировок марками различных зон. Выпуски Западного Берлина Первая коммеморативная марка Западного Берлина, 1949 (Михель 35) Первая почтово-благотворительная марка Западного Берлина, 1949 (Михель 68) В сентябре 1948 года вышла серия из 20 стандартных марок с надпечаткой чёрного цвета Berlin по диагонали на марках Контрольного совета. Марки этой серии были в обращении до конца марта 1949 года и продавались за немецкую марку Немецкого эмиссионного банка, курсировавшую в советской зоне оккупации. В январе 1949 года в обращение поступила серия из 14 марок с красной диагональной надпечаткой Berlin, которая продавалась только за немецкую марку, имевшую хождение в западных зонах Германии. В марте 1949 года западноберлинская почта выпустила 19 марок новой стандартной серии с видами Берлина. Западноберлинские марки стандартных выпусков выпускались в буклетах. Для этого они печатались в специальных листах. Существуют различные комбинации марок (пары, тет-беши и пр.), а также марки с купонами. В апреле 1949 года вышли первые коммеморативные марки 3ападного Берлина— 75-летие Всемирного почтового союза было отмечено выпуском серии из семи миниатюр с изображением памятника Генриху фон Стефану. В декабре 1949 года были выпущены первые западноберлинские почтово-благотворительные марки, дополнительный сбор от которых шёл в фонд помощи берлинским инвалидам. На миниатюрах была изображена рука, поддерживающая жертвенную чашу, на фоне геральдического медведя с герба Берлина. Также в этой серии был издан первый почтовый блок Западного Берлина. С 20 января 1950 года марки 3ападного Берлина разрешено было использовать для почтовой оплаты на территории ФРГ, при этом в почтовых отделениях они не продавались. Марки ФРГ на территории Западного Берлина использовались с 4 февраля того же года. Допускались и смешанные франкировки. Начиная с 1961 года западноберлинские стандартные серии повторяли стандартные серии ФРГ, отличаясь лишь наименованием почтовой администрации. Встречаются марки стандартных выпусков с номерами на оборотной стороне, которые происходят из рулонов для автоматов по продаже марок. Первая автоматная марка Западного Берлина, 1987 (Михель 1) Все марки Западного Берлина выпущенные с 1 января 1969 года имели неограниченный срок хождения. С этого же года марки начали печатать на флюоресцентной бумаге. В мае 1987 года вышла первая и единственная автоматная марка Западного Берлина с изображением замка Шарлоттенбург. Почта 3ападного Берлина регулярно выпускала почтовые марки до сентября 1990 года. На выпусках 1949—1952 годов помещали надпись Deutsche Post (Немецкая почта), 1953—1954 годов— Deutsche Post. Berlin (Немецкая почта. Берлин), 1955 года— Landespost. Berlin (Земельная почта. Берлин), 1955—1990 годов— Deutsche Bundespost. Berlin (Немецкая федеральная почта. Берлин). Образцы всех выпускаемых знаков почтовой оплаты Западного Берлина снабжались надпечаткой Muster (Образец) и рассылались журналистам и органам печати для информации. Последняя марка Западного Берлина вышла 27 сентября 1990 года. Она была посвящена 200-летию со дня рождения немецкого педагога Адольфа Дистервега. Все марки Западного Берлина, выпущенные с февраля 1969 по сентябрь 1990 года изъяли из обращения 31 декабря 1991 года. Цельные вещи Аэрограмма Западного Берлина, отправленная из района Тегель (1953) Почтой 3ападного Берлина с 1948 по 1953 год было выпущено шесть аэрограмм. Они использовались до 31 декабря 1954 года. С 1949 по 1955 год почта 3ападного Берлина издавала официальные конверты первого дня. В 1955 году их выпуск был прекращён. С 1 января 1956 года стали выпускаться официальные листки первого дня с наклеенной маркой, которая гасилась специальными или календарными штемпелями. На листках помещался информационный текст. Всего было выпущено 42 листка. Выпуск прекратился в 1959 году и возобновился в 1975 году. 1 марта 1949 года в 3ападном Берлине была организована экспрессная служба. Стоимость отправляемого письма весом до 20 г составляла 1 марку. Вышел конверт первого дня с надписями зелёного цвета Eroffnungsfahrt (Рейс открытия) и чёрного внизу Postschnelldienst. Berlin (Почтовая экспрессная служба. Берлин). Конверт был перечёркнут по диагонали зелёными линиями. Слева располагался зелёный прямоугольник с той же чёрной надписью. Почтовая экспрессная служба существовала до 5 марта 1955 года. Сувенирные листы и марки Сувенирная марка (1962) с проколами, выпущенная для международной авиафилателистической выставки Люпоста 1962 Во время филателистических выставок почта 3ападного Берлина издавала сувенирные листки в виде блоков с изображением проектов невыпущенных в обращение марок. Первые два сувенирных листка по 1000 экземпляров каждый с изображением проектов авиапочтовых марок, которые намеревались выпустить в 1949 году, были выпущены в 1957 году в связи с филателистической выставкой Берфила. В 1969 году их переиздали в увеличенном размере и в других цветах. Ещё один листок был выпущен в 1971 году в связи с международной авиафилателистической выставкой Люпоста. На нём был изображен проект марки для Вюртемберга. Почтового обращения эти листки не имели. В 1962 году марка 3ападного Берлина в честь 50-летия авиапочты была снабжена надписью Lupost а с помощью трёхстрочной перфорации. Всего было выпущено 24,5 тысячи экземпляров этой сувенирной марки. Она продавалась на международной авиафилателистической выставке Люпоста 1962, проходившей в 3ападном Берлине. В почтовом обращении эта марка не находилась. Почтовые отделения Западного Берлина На территории Западного Берлина существовало несколько почтовых отделений. До введения почтовых индексов на штемпелях указывалось название района, в котором располагалось почтовое отделение. До введения почтовых индексов.

" Золотой автомобиль" - :thumbsup:

С Днём Рождения!

Дима Спасибо!

Болиды - классные! :thumbsup:

С Днём Рождения! :prost:

Looksmart - Ferrari 250LM Stradale 1965 Geneva Motorshow Отличная Феррарка ! :thumbsup:

Москва. Магазин автомобилей Opel, Большая Дмитровка, дом 26. 1913 год

Opel Blitz

Отличный такой Каенн ! :thumbsup:

С Днём Рождения!

С Днём Рождения! :prost:

330 TRI, s/n 0808TR, #6 Phil Hill & Olivier Gendebien, Le Mans 1962, Winner (BBR, limited 231/600) Валер , модель потрясающая ! :thumbsup:

Серёг , поздравляю с шикарным Мерсом !!! :thumbsup:

Porsche 911 Carrera (993) Riviera Blue metallic 1995 78133 AutoArt Замечательный Порш , Юрий мои поздравления! :thumbsup:

F12 TdF, 2016 (BBR, VIP edition, limited 17/78) Валер , модель отличная мои поздравления! :thumbsup:

BBR - 1953 Ferrari 212 Inter by Pininfarina :thumbsup: Отличная 212-я , Давид поздравляю! :prost:

Ссылка - http://justacarguy.blogspot.com.by/2014/01/car-haulers-on-facebook.html

BBR - 1949 Ferrari 166 Inter by Stabilimenti Farina Скромница - Отличная ! :thumbsup:

Subaru Forester "Carabinieri" 2007 "DeA" by Grani Partners.

Всем форумчанам Привет! Корпус Карабинеров– это военное формирование, основанное в Сардинии, в Кальяри, в 1814 году и представляющее с 2000 года одно из четырех подразделений Вооруженных Сил Италии (Войско Италии, Военный флот, Военно-воздушные силы и Корпус Карабинеров). Подчиняются они непосредственно Министерству обороны. Название Карабинеров происходит от карабина, который они первые получили на вооружение. В итальянской правоохранительной системе карабинеры занимают двойственную позицию: с одной стороны, они являются частью вооруженных сил страны и нередко выполняют задания за рубежом, но с другой стороны, на них же лежит и доля ответственности за гражданскую безопасность. При этом во время гражданских операций Карабинеры подчиняются Государственной Полиции, так как последние считаются «специализированным» подразделением по охране правопорядка в стране. Subaru Forester Subaru Forester первого поколения, дебютировавший в 1997 году, был спроектирован на платформе модели Impreza. По замыслу создателей автомобиль, ставший одним из первых представителей класса кроссоверов, должен был объединить лучшие качества легковой машины и внедорожника. Forester имел полноприводную трансмиссию с межосевым дифференциалом и демультипликатором. Под капотом автомобиля стоял четырехцилиндровый оппозитный мотор объемом два литра. Атмосферная версия этого силового агрегата имела мощность 122–137 л. с., турбированная — 168–174 л. с. на экспортных машинах и 250 л. с. на автомобилях для японского рынка. Позднее модельный ряд пополнился модификацией с 2,5-литровым «атмосферником», развивавшим 165 сил. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат». В 2000 году Subaru Forester получил незначительные изменения во внешности. Всего до 2002 года было выпущено 520 тысяч автомобилей. Второе поколение модели дебютировало в 2002 году. Subaru Forester получил полностью новый кузов, но принципиально конструкция осталась прежней: только полный привод, оппозитные моторы, механическая или автоматическая коробки передач. Двухлитровый мотор развивал в атмосферном варианте 137–140 л. с., а в турбированном — 220 л. с. Двигатель объемом 2,5 литра имел мощность 173 л. с., а его турбоверсия — 210–224 л. с. В 2000 году появился «заряженный» Subaru Forester STi с 265-сильным мотором 2.5, шестиступенчатой «механикой» и спортивной подвеской. Такие кроссоверы продавались только на японском рынке. Рестайлинг 2005 года полностью изменил облик «Форестера», одновременно были модернизированы и силовые агрегаты. Двухлитровый «атмосферник» теперь развивал 158 л. с., а мощность 2,5-литрового турбомотора выросла до 230 сил. В таком виде автомобили второго поколения выпускались до 2008 года, всего с конвейера сошло 675 тысяч машин. Модель образца 2008 года стала длиннее, выше, просторнее, но при этом лишилась одной из характерных черт — безрамочных дверей. По технике изменений было немного, единственное заметное новшество — двухлитровый оппозитный турбодизель для европейского рынка мощностью 147 л. с. В России Subaru Forester предлагался с атмосферными бензиновыми моторами 2,0 и 2,5, развивавшими 150 и 172 л. с. соответственно, а также с турбодвигателем объемом 2,5 литра и мощностью 230 «лошадей». В 2011 году «Форестер» получил бензиновые моторы нового поколения того же объема, а также модельный ряд пополнился автомобилем с форсированной до 263 сил версией 2,5-литрового турбоагрегата. Все кроссоверы комплектовались механической или автоматической коробкой передач и имели полный привод. Производство «Форестеров» четвертого поколения завершилось в 2013 году, всего было выпущено более 850 тысяч таких машин. Источник: http://wroom.ru/cars/subaru/forester/history

Спасибо, Дим!

Ferrari 250 GTO (Kyosho) Саш , 250 GTO - красавица! :thumbsup:

С Днём Рождения!