Сергей Колтун

185 модель. Opel Blitz 1,75t "Hercules" Art. №11608 Limited Edition: 500 pieces "Premium ClassiXXs"

История компании Sachs Bikes История компании начинается 5 апреля 1886 года, когда Карл Маршюц (Carl Marschütz) основал велосипедную фабрику Hercules-Werken. На момент основания компания производила велосипеды и состояла из восьми сотрудников. Уже через восемь лет количество ее работников выросло до 170 человек. С 1903 года фирма выпускает также мотоциклы с покупными моторами различных кубатур. Уже с конца 30-х годов компания тесно связана с промышленным концерном Fichtel — Sachs. Сегодня производственные мощности компании SACHS Bikes расположены на двух заводах в Нюрнберге (Германия) и в Катцванге (Китай). Широкий диапазон производимой техники включает мотоциклы, мопеды, скутеры, ATV SACHS BIKES, как старейший бренд по производству двухколесных мотоциклов в мире, имеет свое отличие – вся производимая компанией техника рассчитана на потребителей разных возрастов. Интересы Fahrzeug und Motorentechnik GmbH в России представляет петербургский холдинг ROSAN. Основные вехи в истории компании: 1886 Год основания Карлом Марутцем компании Nurnberger Hercules-Werke GmbH 1894 Объем производства вырос до 5.000 велосипедов в год 1905 Компания начинает производство мотоциклов и грузовиков грузоподъемностью 1,2 т. 1928 Компания SACHS расширяет производство с использованием двигателей JAP, Villiers, Moser, Bark, Sturmey-Archer, а также двигателей собственного производства 1930 Начало производства трехколесных автомобилей с объемом двигателя 200 см3 1945 Компания заново открывается после второй мировой войны со штатом в 30 сотрудников и начинает производство маслобоек, чуть позже возвращается к производству велосипедов и мотоциклов с объемом двигателя 97 и 125 см3 1951 Георг Доттервайх на велосипеде Sachs Bikes с мотором устанавливает мировой рекорд скорости в 79 км/ч 1962 Начало поставок двигателей SACHS 50/5, серийное производство успешной модели К50 1963 Компания Fichtel & Sachs AG, поглощает компанию N?rnberger Hercules-Werke GmbH 1965 Sachs Bikes поглощает компанию Zweirad-Union и получает право на брэнды Victoria, Express and DKW. В том же году инженеры компании разрабатывают предшественник квадроцикла - транспортное средство под названием KRAKA (Kraftkarren). Этот внедорожник весил всего 528 кг, обладал двигателем объемом 400 см3 и мощностью 18 л.с. и имел самую широкую область применения - от лесного хозяйства и городских служб до военного использования. 1974 SACHS представляет первый в мире мотоцикл с двигателем Wankel 1987 Компания представляет Saxonette - велосипед с двигателем объемом 30 см3 1990 Компания SACHS начинает серийное производство мопедов на производственных мощностях в Кёльне 1991 Компания разрабатывает мотоцикл K 180 BW специально для вооруженных сил ФРГ 1995 Компания проходит период реструктуризации: подразделение, производящее велосипеды, продано группе компаний Dutch ATAG- group, подразделение по производству моторизованных транспортных средств переименовано в SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH 1997 Разработка и начало производства нового модельного ряда с двигателем объемом 125 см3. Заключен контракт с компанией Daimler-Benz на производство гибридного мотоцикла Mercedes 1998 Компания SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH перешла в собственность компании Dutch Winning Wheels Group 1999 Создание Roadster 650 и Roadster 800 2000 Презентация модельного ряда Roadster с двигателями объемом 650 и 800 см3 и начало серийного производства этих моделей. Презентация модели SACHS BEAST 1000 на крупнейшей мировой мото-выставке Intermot в Мюнхене 2002 С апреля SACHS начинает производство ограниченной серии легендарного MUENCH MAMMUT 2000, самого мощного и дорогого серийного мотоцикла в мире 2003 Презентация первого велосипеда с электромотором, запас хода которого составляет 80 км 2004 Слияние двух компаний, производящих двухколесные транспортные средства Nuremberg SACHS Fahrzeug- und Motorentechnik GmbH и Zweirad Union Grundbesitz AG 2005 Столетняя годовщина серийного производства моторизованных транспортных средств. Компания возвращается на американский рынок с модельным рядом MadAss. Основание клуба владельцев продукции SACHS Bikes 2006 Презентация и начало серийного производства модели MadAss 125. Азиатская инвестиционная группа покупает часть акций SACHS 2007 Перенос производства на новые площадки в Нюрнберге и Катцванге. Презентация нового скутера Quattrocento 2008 Компания ROSAN стала официальным дистрибьютором продукции SACHS Bikes в России.

Спасибо, Артур!

Пожалуйста Дим!

Давид , это конверсия из журналки (Ferrari Collection). Автор сего чуда - Александр Вертинский.

Спасибо, Саша!

HPI Racing - 1970 Lancia Bertone Zero Concept Зубильце - отличное , Давид мои поздравления! :thumbsup:

F2002, #1 Michael Schumacher, France 2002 (HW Elite) F2002, #1 Michael Schumacher, San Marino 2002 (BBR) :thumbsup:

Дим вроде как существует.

Спасибо, Игорь!

Спасибо, Серёга!

В 1929 г. впервые в истории космонавтики состоялся полет на ракетном аэроплане с пороховыми ракетами. Его сконструировал немецкий инженер Ф. Опель. "1 октября Франкфурт-на-Майне, Германия. Фриц фон Опель совершил сегодня первый в мире полет на ракетоплане, покрыв дистанцию в 102 мили на высоте в 82 фута.Машина фон Опеля садится и взлетает с помощью ракет, некоторые из которых выступают в качестве тормозов и в безопасности спускают его на землю. До своего успешного полета, летчик пострадал в результате незначительного инцидента – волосы на тыльной стороне его головы выгорели результате двух неудачных попыток. Ракетная машина названа «Сандер Рак Один» («Rak» от немецкого «Rakete» - П.) в честь ее конструктора, инженера Фридриха Вильгельма Сандера из Вессермюнде. Она весит около 550 фунтов, плюс вес 110 фунтов ракет. Размах крыльев 40 футов. Первые две неудачи фон Опель вызваны проблемами с батареями, поджигающими ракеты. Результатом успешного полета фон Опеля доказано, что катапультное оборудование, например, как на новом лайнере северогерманского Ллойда «Бремен», скоро будет вытеснено более легким ракетным аппаратом. Сегодня фон Опель экспериментировал с пороховыми ракетами, но надеется перейти на новое жидкое топливо, изобретенное Сандером.

Всем форумчанам Привет! Подарок от хорошего друга Александра Вертинского. Dino Auto Becker 1983 Автор: Александр Вертинский.

Минск 2016 год.

Дим . фотографии обалденные! Модель - шикарная! Мои поздравления! :thumbsup:

Ford Fiesta WRC Rallye Monte Carlo 2015 M-Sport World Rallye Team E.Evans Spark S4505 Обалденный Фордец! :thumbsup:

У меня есть модель из этой серии где под тонким слоем краски скрываются надписи Malboro.

Дмитрий , спасибо ! Про разборку скажу следующее , раньше я все свои модели раскручивал-разбирал было интересно что у них внутри. Теперь разбираю только бусики и пикапы , как кто-то писал выше в этой теме , очень интересно что модели внутри. Мне и самому это дело пришлось по вкусу разобрать и поместить какой-то груз внутрь и сфотографировать. Все же живее смотрится с грузом и водителем за рулём .

F2002, #1 Michael Schumacher, Canada 2002, Winner (HW Elite) - :thumbsup: Второй болид сезона 2002. Серия Ixo La Storia Collection, кто может помнит те красные жестяные коробочкиИзображение. F2002, #2 Rubens Barichello, Europe 2002, Winner (Ixo La Storia Collection) Помним - помним , Валер мне эта серия нравится есть у меня пару моделей из этой серии! :thumbsup:

Старший брат! 184 модель. Opel Blitz Kastenwagen A "Deutsche Bundespost" 1960 "Bing"

Игорь спасибо , ещё старший брат есть !

Дим спасибо !

Коллекция просто замечательная ! :thumbsup:

Стратосик - Огонь ! :thumbsup:

183 модель. Opel Rekord P2 Caravan "Deutsche Bundespost" 1960 "Bing"