Сергей Колтун

194 модель. . Opel Astra GTC OPC 2005 "Minichamps"

Всем Форумчанам Привет! Вот наконец то добралась до меня модель из серии OPC. И так для начала немного истории. Opel Astra OPC История Руководство компании Opel, выпустив в 2004 году заряженную версию Astra GTC, казалось, удовлетворила вкусы покупателей, желавших стать обладателями компактного спорткара – ведь по своим характеристикам эта яркая «трехдверка» действительно претендовала на то, чтобы считаться автомобилем со спортивным норовом. Но уже в следующем, 2005 году публике была представлена еще более мощная версия Astra GTC – OPC (Opel Performance Center), которая получила заводской технический и стилистический тюнинг. Внешне более заряженная версия хэтчбека отличалась от GTC формой переднего и заднего бампера, боковым обвесом и острыми, выпуклыми молдингами, более выраженным задним спойлером на крыше. На решетке радиатора красовалась окрашенная в цвет кузова (у GTC и прочих версий третьего поколения Astra она была хромированной) широкая горизонтальная полоса, хромированная выхлопная труба трапециевидной формы была размещена по центру заднего бампера. Еще одним отличием Astra OPC были оригинальные шестилучевые колесные диски из алюминиевого сплава. Помимо этих признаков, отличающих самую заряженную версию Astra от той же GTC, была аббревиатура «OPC» размещенная на багажной двери. В салоне эта аббревиатура была размещена на креслах от компании Recaro и рулевом колесе. Интерьер был выполнен из высококачественного пластика, а обивка сидений – из кожи, либо комбинированная кожа/ткань. Спортивность модели подчеркивали алюминиевые накладки на педалях, хромированные обода приборов. Оснащалась модель одним двигателем – бензиновым, объемом 2.0 литра, с турбонаддувом. Эта была форсированная версия такого же двигателя, который устанавливался на Astra GTC. Его максимальная мощность достигала 240 лошадиных сил, разгоняя автомобиль с нуля до сотни за 6.4 секунды, а максимальная скорость составляла 244 км/час. Агрегатировался мотор только с 6-скоростной механической трансмиссией. Уже в базовой комплектации Astra OPC оснащалась адаптивным шасси IDSPlus, усиленными тормозами. Выпускалась эта версия Opel Astra вплоть до 2009 года (в Австралии и Новой Зеландии – до 2011 года), а в 2012 году ей на смену пришло новое поколение.

Лимузинов у нас ещё не было.

Bmw Alpina team.

С Днём Рождения!

С Днём Рождения!

С Днём Рождения!

С прошедшим тебя , Андрей!

Серёг, хоть и с опозданием с Днём Рождения!

Итоги!!! :thumbsup:

1/43 BMW 2800 Spicup Bertone (ITA,1969) Green Avenue 43 edition 2017 60002 Зелёная - красавица! :thumbsup: 1/43 BMW E30 ALPINA B6 3.5S 1988 Blue White box＃? Альпина - тоже красавица! :thumbsup: Мои поздравления с прекрасными моделями тебя, Дима!

Ну что сказать , Хорош Адмирал! :thumbsup:

Феррари, Феррари - класс! :thumbsup:

Итоги! :thumbsup:

1935 Audi Typ 225 Limousine 4-turig (Tin Wizard) Built By M.Komin 1936 DKW F5 Front Luxus Cabriolet (EMC-Models) Старички тоже хороши!

1988 Audi V8 D11 Typ (44) Satinschwarz metallic (Minichamps) Art. 400 016000 1988 Audi 200 C3 quattro Typ (44) Test Car Trans-AM (Minichamps) Art. 400 881300 Олег, обалденные двухсотки!

2016 Audi S4 B9 Typ (8W) Misanorot (Spark) 062/500 Art. 5011614113 2016 Audi S4 Avant B9 Typ (8W) Navarrablau (Spark) 137/500 Art. 5011614213 Олег, модели просто замечательные! :thumbsup:

BBR - Ferrari 250 Boano Cabriolet 1956 Geneva Motor Show (s/n 0461 GT) Отличная модель ! :thumbsup:

Невероятная история Bugatti, который пролежал на дне озера 74 года Автомобили, как говорил классик, уже давно не роскошь, а средство передвижения. Но всё же есть эксклюзивные машины, которые являются для своих владельцев предметом гордости. Именно таким оказался и раритетный Bugatti. Правда, вместо того, чтобы бегать по дорогам, он более полувека пролежал на дне озера. Местным, живущим на озере Маджоре (Lago Maggiore), что около итальянско-швейцарской границы, хорошо известна почти мифическая история об утонувшем Bugatti. Согласно этим рассказам, спортивный автомобиль Bugatti Type 22 Brescia Roadster 1925 года принадлежал гонщику Рене Дрейфусу, который потерял его в пьяной игре в покер в 1934 году в Париже. Новый владелец, швейцарский плейбой Адальберт Боде, поехал домой на своей добыче, но без наличных денег в кармане. Он был не в состоянии оплатить пошлину, когда его остановили на швейцарской границе. Боде ушел восвояси, оставив швейцарских чиновников распоряжаться призом, как они посчитают нужным. В те дни девятилетний Bugatti не вызывал большого интереса, к тому же требуемая сумма налога была выше рыночная стоимости машины. Согласно правилам, она подлежала уничтожению. Таможенные чиновники решили попросту сбросить ее в близлежащее озеро. Таким образом, автомобиль надолго остался на глубине 50 метров ниже поверхности воды. Спортивные родстеры Bugatti Type 22 собирали в итальянском городе Брешия в Италии. Автомобиль имел четырехцилиндровый 1,5-литровый двигатель и мог достигать скорости почти 160 километров в час. Для 1920-х годов это была очень быстрая машина, но спустя девять лет эксплуатации она «уже не взлетала». История о утопленнике так прочно вошла в местный фольклор, что в 1960-х годах водолаз Уго Пиллон решил найти мифический автомобиль. Вскоре он действительно определил его точное местонахождение. Маленькая латунная табличка в автомобиле подписана «George Nielly, 48 Rue Nollet, Paris». Утопленный Bugatti оказался зарегистрирован на это имя в 1930 году. История не сообщает, кто был этот человек. Касательно следующего, и последнего, владельца машины, то аукционисты считают, что наиболее вероятным кандидатом является Марко Шмуклерски (Marco Schmuklerski), швейцарский архитектор польского происхождения. Вполне возможно, что он приобрел автомобиль, учась в знаменитой Школе изящных искусств (Ecole des Beaux-Arts) в Париже, где и встретил Джорджа Ньелли. И уже по дороге на родину господин Шмуклерски пытался провезти Bugatti без уплаты импортных пошлин. Другая теория состоит в том, что он купил автомобиль у французского туриста. В любом случае, на машине всегда стояли французские номера, а импортные пошлины не были оплачены. Казалось, что Bugatti навсегда останется на дне озера, затянутый илом и оставаясь привлечением для дайверов. Но трагедия изменила его судьбу. Местный юноша Дамиано Тамани (Damiano Tamagni) был жестоко избит и убит, а дайвинг-клуб решил попытаться поднять автомобиль и продать его, чтобы принести пользу фонду по борьбе с насилием среди молодежи. Более тридцати добровольцев работали девять месяцев, пока Bugatti был окончательно поднят из пучины 12 июля 2009 года. Автомобиль-утопленник был выставлен на аукционе. В Париже в 2010 году Type 22 Brescia получил максимальную ставку в размере $ 360 000 долларов - гораздо выше предварительных ожиданий. Покупатель, Mullin Museum (Окснарда, США), решил не восстанавливать Bugatti, а сохранить его в текущем состоянии. Bugatti отображается в отдельной экспозиции, которая отгорожена от остальной части коллекции. Пространство предназначено для создания интимной обстановки, и примерно повторяет минимальную освещенность, как дне озера., Это помогает зрителю лучше сосредоточиться на бесконечных подробностях, благодаря чему Bugatti Type 22 Brescia стало произведением искусства, которое обязательно нужно увидеть. Ссылка - https://vk.com/provenbytime

Грибники нашли Honda NSX в лесу. Бывший владелец машины рассказал, что автомобиль был выставлен на продажу около 7−8 лет назад. В районе поселка Шапки под Петербургом грибники обнаружили редкий автомобиль Honda NSX. Найденная иномарка, судя по состоянию, долгое время была под открытым небом, пишет блогер под ником Xander1 на сайте drive2. Автор рассказывает, что у спорткара не было мотора. Сейчас машина находится в автосервисе. Возможно, что её восстановят для дальнейшей эксплуатации. Бывший владелец машины рассказал, что автомобиль был выставлен на продажу около 7−8 лет назад. По оценкам блогера, в России таких автомобилей не более двадцати. Ссылка - https://vk.com/provenbytime

Ну молодцы-молодцы !!! :thumbsup:

С Днём Рождения!

2015 Audi A4 B9 Typ (8W) Argusbraun (Spark) 2015 Audi A4 Avant B9 Typ (8W) Tangorot (Spark) Олег , отличные Sparkи ! :thumbsup: