Сергей Колтун

Всем привет решил разместить здесь. Когда то поменялся на модель в 43. Книга на немецком но все равно она мне дорога. 104 страницы ,прерасные фото. GROSSE MARKEN FERRARI

Всем спасибо за приятные отзывы в коллекции уже 4 модели этой фирмы . Сам радуюсь не на радуюсь :ferrari:

И последняя на сегодня Ferrari 288 GTO "Kyosho"

Dino 246 GT "Kyosho"

Всем Привет вот мои январьские обновы в табуне породистых скакунов Это три модели фирмы "Kyosho" Ferrari 365 GTB/4 Late Version "Kyosho"

BAR Supertec 001 (1999) Паш классная модель Поздравляю :clap:

Opel Rekord С (1966 - 1971) Следущее поколение Опеля Рекорд. Варианты кузовов остались те же. Удлинилась база. Варианты устанавливаемых моторов: 1.5 (58 л.с.), 1.7 (60 л.с.), 1.7S (75 л.с.), 1.9 (90 л.с.), 2.2 (95 л.с.). Все моторы карбюраторные, агрегатировались с трех или четырехступенчатой коробкой передач или (с сентября 1968) трехступенчатым автоматом. Мотор 1.5 с февраля 1968 года имел мощность 60 вместо 58 л.с. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные, тормоза серийно стали оснащать двухконтурным усилителем. Вес - от 1000 до 1200 кг. в зависимости от выбранного двигателя. Размеры кузова - 4550 х 1754 х 1456. Максимальная скорость - в зависимости от мотора - от 133 до 163 км/час. Выпускали так же L-версию с улучшенным оснащением. Улучшенная версия с мотором 1.9 стоила 9.095 марок, а с шестицилиндровым двигателем 2.2 - от 9210 марок. Кроме седанов и купе выпускались Рекорды Караваны. Трех- и пятидверные. По ценам - Караван с мотором 1.7 стоил 7990 марок, с мотором 1.9 - 9.560 марок. Купе с мотором 1.9 стоило 8.975 марок. Всего было выпущено 233.086 Караванов. Опель Спринт Купе выпускалось с декабря 1967 года по сентябрь 1971. Этот вариант позиционировался как спорт-вариант серийной машины. Оснащался только мотором 1.9 (106 л.с.). Мотор оснащался сдвоенными карбюраторами WEBER и четырехступенчатой ручной КПП. До 100 км./час автомобиль разгонялся за 12 сек. и это на тот момент был показатель, который позволял соперничать со спортивной БМВ 2000 TI. Максимальная скорость - 175 км/час. Цена - 9.775 марок. Opel Rekord C Coupe (1966-1971) "Opel Collection"

Процесс развития автомобильной индустрии в 60-х года уже сложился, и по заведённым правилам модели оставались на конвейере не более 5 лет, а затем или подвергались рестайлингу, или заменялись новой моделью. Поэтому в 1965 году появляется Kadett с индексом В. Автомобиль предлагался с 2- и 4-дверными кузовами. Заметно прибавил в габаритах и располагал мощностью от 40 до 90 л.с. Несмотря на неказистый внешний вид, пользовался большим спросом. Opel Kadett B (1965-1973) "Opel Collection"

В 1966 году Opel выпустил специальную модель Rally Kadett с чёрным капотом, полосами с обеих сторон и спортивными приборами на панели управления. Машина оказалась столь популярной среди молодежи, что её выпуск продолжался до 1973 года. Автомобиль подвергался доводке в различных тюнинговых ателье. При этом поднималась мощность двигателя, устанавливалась более жёсткая подвеска, спортивные амортизаторы, широкая резина, новые сиденья и руль. Opel Kadett B Coupe (1965-1973) "Opel Collection"

Cпасибо Леш

И семейное фото Диплопатов. Opel Diplomat.

Opel Diplomat V8 какое-то время почивал на лаврах самого быстрого автомобиля, продаваемого на территории ФРГ. 200 км/ч - это вам не шутки шутить. Opel Diplomat A Coupe (1965-1967) "Opel Collection"

Отличные Мерсы поздравляю :thumbsup:

Opel Diplomat [ 1965 - 1968 ] В 1965 году Опель попытался возродить забытую марку 30-х годов. Для этого было принято решение создать целое семейство одинаковых по сути автомобилей на базе тогдашнего флагмана - Опель Капитан. И такое семейство было создано: Опель Капитан, Опель Адмирал и Опель Дипломат. Эти машины были похожи между собой и на первых порах оснащались одинаковыми двигателями - рядная карбюраторная шестерка 2.8 125 л.с. Однако Адмиралу отводилась роль флагмана и поэтому не прекращался поиск более мощного двигателя для него. Таким мотором стал самый мощный двигатель из всех в концерне GM - мотор V8 от Шевроле. Opel представил четырёхцилиндровые двигатели собственной конструкции. Напомним, что до этого двигатели были американскими или совместной конструкции. В 1965–1967 годах выпускалась модель Diplomat V8. И хотя объём её производства не превысил и полсотни экземпляров, эта машина всё же внесла определённый вклад в историю фирмы. Роскошная модель с мотором Chevrolet V8, объёмом 5,4 литра, мощностью 230 л.с, собиралась компанией Karman в Оснабрюке. Именно она считалась самой быстрой машиной, продаваемой в ФРГ. Максимальная скорость составляла 200 км/ч. Можно только догадываться, каким был расход топлива. Но до нефтяного кризиса оставалось ещё 10 лет, и об этом никто не задумывался. Opel Diplomat V8 Limousine (1964-1967) "Opel Collection"

Opel Rekord B (1965 - 1966) С августа 1965 по июль 1966 года выпускалось следущее поколение Рекордов. Это поколение имело двухдверные и четырехдверные кузова и оснащалось моторами 1.5 (60 л.с.), 1.7 (75 л.с.), 1.9 (90 л.с.) или 2.6 (100 л.с.). Коробка передач - в зависимости от двигателя - трех- или четырехступеньчая. Вес - от 965 до 1010 кг. С кузовами была произведена только косметическая операция - все основные параметры остались прежними. Максимальная скорость - от 136 до 165 км/час. Впервые у Опеля была преложена в качестве опции двухдиапазонная коробка-Aвтомат в планетарными передачами. Всего было выпущено 239.812 машин с четырехцилиндровыми двигателями и 3703 машины с шестицилиндровыми. Версия с четырехцилиндровым мотором стоила от 6980 до 8065 марок - в зависимости от комплектации. Установка АКПП (вместе с мотором 1.9) обходилась в 950 марок. Шестицилиндровый Рекорд стоил тогда 9310 марок. Opel Rekord B Coupe (1965-1966) "Opel Collection"

Выпускался кёльнской компанией Karl Deutsch, развивал скорость 138 км/ч. Крыша убиралась вручную. Opel Rekord A Cabriolet (1963-1965) "Opel Collection"

Фото близнецов. Opel Kadett A Coupe.

OPel Kadett A Coupe (1963) "Starline"

Всем Форумчанам доброго времени суток и с наступающим Рождеством. Хочу представить вам очередного Опеля. К 100-летию фирмы Adam Opel AG в 1962 году был построен ещё один завод в городе Бохуме для выпуска очередного поколения Kadett. Новую модель можно было назвать совместной американо-западногерманской разработкой. Машина оснащалась двигателем Chevrolet. Первоначально выпустили двухдверный седан, в 1963 году к этому исполнению добавили вариант комби, ещё год спустя — купе. Так было принято — сначала выпускать двухдверную версию, а затем в течение года «подбрасывать» на рынок модификации — комби (так в Германии называют универсал) и купе. Rekord также не обошли вниманием: он получил в 1963 году новый, более мощный двигатель и новое обозначение — А. Модель стала шире и ниже своей предшественницы. Opel Kadett A Coupe (1962-1965) "Opel Collection" by "Starline"

Давид Феррари просто загляденье поздравляю :thumbsup:

Cпасибо Серег и тебя с наступившим 2014 !!! :biggrin:

Всем привет и с наступившим уже 2014 годом :biggrin: Хочу представить вам очередного жеребца из Скудерии Феррари модель была преобретена за месяц до нового года да так и осталась без внимания. Ferrari 500 F2 G.P. Monza (1952) Winner: Alberto Ascari "Brumm"

Спасибо парни :biggrin:

И семейное фото Opel kapitan P2

Kapitän P2, или P 2,6 — получил обновленный кузов с более плоской крышей, новыми передком и задней частью. Появился новый 2,6-литровый двигатель (диаметр цилиндра и ход поршня 85×76,5 мм вместо 80 x 82), конктрукция двигателя в целом осталась прежней — нижний распредвал и привод клапанов толкателями. Вместо 3-ступенчатой механической коробки передач с овердрайвом на это поколение устанавливается американская коробка-автомат Hydra-Matic. Стало доступно несколько комплектаций, в том числе люксовая L. С августа 1959 по декабрь 1963 выпустили 145,618 экземпляров этой модели. Такой автомобиль 1960 года выпуска в комплектации L был у Леонида Ильича Брежнева. Opel Kapitan P2 (1959-1964) Серия Полиция Мира "DeAgostini"