Полковник

С Днём Рождения! Будь здоров и счастлив, всяческих жизненных благ!

Сочувствую... Следует за счёт продавца отправить модель обратно с полным возвратом денег! ИМХО

С этим согласен Саш, величины совершенно разного уровня, но ведь и этот актёр нравился многоим и запомнился именно по этим фильмам, так что можно и его помянуть... А что, на этом форуме разве не было темы о смерти Юрия Яковлева?

Жаль... ещё жить и жить...

С Днём Рождения Наташа! Счастья, здоровья, любви, благополучия!

И здесь поздравляю Валер!

Согласен Валер )

Ай Сирожа, ай поздравляю!

Я сам честно говоря в шоке от движка этого форума Пока пишешь что-то исчезает, пропадает, что-то скопировать не удается или копируется весь текст одновременно, при размещении кликабельных ссылок всё сдвигается вкривь и вкось, один раз пришлось полдня восстанавливать кликабельный список коллекции из за того что при копировании одной ссылки скопировалось пол страницы и когда я хотел удалить ссылку удалилось нафик всё выделенное, при переписке в личке прикрепляются чужие неизвестные изображения, одним словом это пипец какой то... Но я всё равно приноровился и подстроился... П.С. Я другой Урбан не видел, только от Луксмарта. Спасибо Саш! :biggrin:

Спасибо Серёж! Да? А мне нравится :laugh: Спасибо Гриш Спасибо Андрей! Спасибо Дим, вроде теперь все имеющиеся восьмёрки собраны! :happy: Спасибо за отзыв Петь! Дим, спасибо большое! Не, не буду переснимать, мне они самому понравились :biggrin: 2004 Audi RSQ iROBOT от LookSmart я искал конечно, и искал достаточно долго... я же написал там историю её получения, ждал её с апреля месяца...

Audi A8 — высококомфортный скоростной седан представительского класса, флагман модельного ряда Audi. Впервые был показана в феврале 1994. Автомобиль с передним или полным (quattro) приводом, несущим кузовом из алюминиевого сплава, изготовленного по технологии «пространственная рама» имеет богатое оснащение на основе электроники и современных технологий. Полноприводная модификация 2.8 quattro вышла в 1995. В июне того же года устанавливается новый двигатель 3,7 V8. В январе 1996 года появляется двигатель 2,8 V6 30 клапанов (193 л.с.). Расширена комплектация всех модификаций серии А8. До 1996 года кондиционер входил в серийную комплектацию лишь автомобилей оснащенных «восьмерками». Теперь кондиционером без доплаты могут пользоваться и владельцы автомобилей с 6-цилиндровыми моторами. Переднеприводный вариант дополнительно оснащается противобуксовочной системой, четырьмя боковыми надувными подушками безопасности (плюс подушки безопасности для водителя и переднего пассажира). Новая гамма двигателей 1997 года — это, в первую очередь V-образный шестицилиндровый дизель с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Его рабочий объем составляет 2,5 л, а мощность достигает 150 л.с. Уравновешенность, мощностные характеристики, а также экономические показатели ставят двигатель 2,5 TDI в один ряд с лучшими моторами в своем классе. Помимо этого, А8 выпускается с 2,8-литровым шестицилиндровым двигателем, а также с V-образной «восьмеркой» рабочим объемом 3,7 и 4,2 л мощностью 230 и 300 л.с. соответственно. Автомобиль может комплектоваться как механической коробкой, так и пятискоростным «автоматом» фирмы ZF. © 1994 Audi A8 D2 Typ (4D) Individual (Minichamps) Фото прототипа:

В 2009 году на автосалоне в Женеве на суд общественности представили Audi TT RS. Автомобиль доступен в кузове купе и родстер. Под капотом данной версии 2,5-литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с системой TFSI, который обладает номинальной мощностью в 340 л.с. (250 кВт) в диапазоне с 5400 до 6700 оборотов в минуту и крутящим момент в 450 Нм (при 1,600-5,300 оборотах в минуту). На Audi TT RS устанавливалась шестиступенчатая механическая коробка передач, полный привод quattro, в котором используется специально адаптированная многодисковая муфта Haldex и измененные дифференциалы задней оси, способные справится с крутящим моментом от пятицилиндрового турбированного двигателя. Разгон купе TT RS до 100 км/час составляет 4,5 секунды (4,7 секунды для родстера), при этом максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/час. Существует заводская опция де-ограничителя поднимающая планку максимальной скорости до 280 км/час. Купе имеет снаряженную массу 1450 кг, а родстер весит 1510 кг. Как и TTS, версия TT RS имеет заниженный на 10 мм ниже клиренс, систему «Audi Magnetic Ride» и стандартные 18-дюймовые диски с шинами размерностью 245/45 ZR18. Задний спойлер стандартно устанавливается фиксированный (выдвижной опционально). Салон выдержан в черном цвете со спортивными сидениями из Alcantara/кожа. Кресла Recaro доступны в качестве опции. Audi TT RS полностью собирается на заводе Audi в г. Дьер (Венгрия) наряду с гражданскими версиями Audi TT. © 2009 Audi TT RS Roadster Typ (8J) Sepangblau (Schuco) Art.-Nr.: 501.09.105.23 Фото и видео прототипа: http://www.youtube.com/watch?v=cqk5X1qVIl4

А я чего, я ничего... :laugh:

Отличные фото отличной модели Петь!

И здесь богатый улов!

А я то думаю что у неё там белеет ))), на самом деле я на другое смотрел, всё рапытался разглядеть бретельки на её спине, так и не понял топлесс она купалась или нет? :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Серёж, поздравляю с обновами! Но Mercedes Benz 300SLR от СМС я бы выделил отдельно!

Ну вот я и говорю, что как память о таком событии, в коллекции обязательно должен быть! Спасибо Алексей!

Валер, спасибо! Думаешь снимок фейк? Игорь, спасибо большое! Согласен, желтый как то не очень, в глазах рябит, а вот оранжевый неплох

Спасибо Дим! Спасибо! Задумывался Гриш, но он почти такого же цвета, вот и не знаю что теперь делать... а от этого отказаться не мог, мне его один очень хороший человек предложил, тем более по очень хорошей цене... А вообще Гриш меня больше интересует вот такой RS Q3: Audi RS Q3 Sochi 2014 Olympic Games если увидишь где дай знать

Серёж, так выискивать приходиться ))) Спасибо большое Слав! Спасибо Саш Давно я об этом концепте думал... потом решил что надо купить, а то совсем пропадёт, и тут подвернулась хорошая цена в одном из немецких магазинов и я там забрал последний :biggrin:

Серёж, великолепная модель, шикарные фото! Особенно вещи в масштабе понравились на фоне модели и купающихся нимф

Городской концепт от Ауди стал одной из долгожданных премьер в области автомобилестроения. Audi Urban Concept – это компактный, стильный и оригинальный электромобиль. Своим внешним видом концепт Ауди показывает, как будет выглядеть городской автомобиль в ближайшем будущем. Автоконцерном было презентовано два варианта Audi Urban Concept – купе и кабриолет. Посадочная формула городского концепта Ауди 1+1. Вариант купе отличается оригинальностью посадки, которую оценили абсолютно все зрители! Крыша-слайдер имеет возможность сдвига назад вдоль кузова, тем самым позволяя занять место и пассажиру и водителю. Отличительной чертой конструкции салона является местоположение сиденья пассажира. Относительно сиденья водителя оно находится правее и дальше. Audi Urban Concept оснащен парой электромоторов. В сумме их мощность достигает 20 лошадиных сил. В конструкции автомобиля использованы максимально облегченные материалы. Городской концепт оснащен задним приводом и одноступенчатой трансмиссией. Audi Urban Concept имеет возможность разогнаться до 100 километров в час. Данная модель Ауди является воплощением инновационного подхода к созданию компактных и экономичных электромобилей. © 2011 Audi Urban e-Tron "Frankfurt Motor Show" (LookSmart) 52/99 Product code: LSURB

Пекинский автосалон, который состоялся еще в прошлом году, был знаменателен многими событиями. Примером одного из низ представление концепта нового кроссовера Audi RS Q3 2014 модельного года. Но официальное представление серийной модели этого автомобиля состоялось на женевском автосалоне в нынешнем году. Технические характеристики Audi RS Q3 2014 Новый кроссовер Ауди РС К3 2014 модельного года оснащен рядным двигателем с пятью цилиндрами. Кроме того, движок имеет в своем «арсенале» турбину, которая значительно влияет на силовые возможности новинки. Объем агрегата составляет 2,5 л., при этом, его мощность достигает 310 л.с. Максимальное значение крутящего момента равно 420 Нм., который достигается в промежутке между 1500 до 5200 об. в минуту. Стоит отметить, что мощность нового двигателя была уменьшена по сравнению с предшественником на 30 лошадиных сил. Но если учитывать факт наличия многих вспомогательных систем, то уменьшение мощности практически не чувствуется. В паре с рядной пятеркой работает преселективная семидиапазонная трансмиссия S tronic, которая также имеет два сцепления. Крутящий момент передается на все колеса при посредстве фирменной системы Quattro. Эта система оборудована гидравлическим приводом. Но кроме привода, у системы есть также электронная многодисковая муфта на задней оси. Нельзя не остановиться на динамических характеристиках нового кроссовера. Учитывая массу автомобиля, которая составляет более 1700 кг., с ноля до первой сотни новинка в состоянии разогнаться за 5,5 с., а максимально допустимая скорость – 250 км. в час. При этом топливный расход не превышает 8,8 л. на сотню км. пути. Естественно, что это средний показатель. Что же касается подвески нового Q3, то тут наблюдается одна интересная особенность. В частности речь идет о ее несоответствии с технической стороны «гражданской» версии автомобиля и «заряженной». Исходя из этого, она была опущена на 2,5 см., кроме того, были изменены настройки, после чего подвеска стала жестче. Новинка также оснащена новой тормозной системой. В данном случае, инженеры решили использовать перфорированные тормозные диски с вентиляцией, которые отличаются выносливостью. Дизайн Audi RS Q3 2014 Как и было всегда, экстерьер всех моделей немецкого производителя просто манит своей красотой. И новый кроссовер RS Q3 2014 модельного года не стал исключением. Прежде всего необходимо обратить внимание на фирменное отличие версии «РС» от «гражданской», которое проявилось в виде новой сотовой радиаторной решетки, уникальных бамперов с сотовой решеткой воздухозаборника. Для усиления спортивного эффекта новинки, дизайнеры добавили на ее крышу стильный спойлер. На корме трудно не заметить эффектный диффузор. Естественно, что в качестве подтверждения версии «RS» как на радиаторной решетке, так и на крышке багажного отделения присутствует соответствующий логотип. Салон нового кроссовера отличается свежестью по сравнению с представителями этого же класса автомобилей. С другой стороны, следует заметить, что интерьер новых моделей Ауди очень сильно похож между собой. К примеру, если говорить о приборной панели RS Q3, то она практически не отличается от приборов РС6 Авант. Все тот же современный стиль, который смог выдержать испытания эргономических показателей. Кроме эргономической современности, центральная консоль кроссовера характеризуется и спортивной внешностью. Кстати о спортивности, сидения новинки сделаны именно в этом стиле. Кроме того, большое значение в плане удобства отыграли отделочные материалы. К примеру, сидения обитые алькантарой или наппой. Продолжая тему об удобстве нельзя обойти стороной момент размещения водителя и пассажиров на своих местах. Чтобы им было удобно преодолевать большие расстояния или же просто ехать по городу, производитель оснастил сидения электронной системой настройки, которые сохраняются в памяти бортового компьютера. Места тут много как спереди, так и на заднем диване. Более того, задние седоки могут осуществлять контроль над стереосистемой, а также над климатом. Наличие подстаканников добавляет инженерам балы, ведь такая мелочь играет большую роль, особенно при езде, например, на отдых. © 2013 AUDI RS Q3 Typ (8U) Sepangblau (Schuco) Art.-Nr.: 501.13.136.23 Прототип: