Полковник

1991 Audi Avus Quattro (Revell) Парочка вместе

Один белый Avus я вам уже показывал, теперь настал черёд показать такой же но в хроме, тем более что прототип и был именно такого цвета, а точнее это был полированный аллюминий Всего через месяц после показа публике модели quattro Spyder компания Audi вновь привела в восторг автомобильных экспертов. На Токийском автомобильном салоне 1991 года их внимание привлек Audi Avus quattro. Футуристический спортивный автомобиль с алюминиевым кузовом, двигателем W12 и среднемоторной компоновкой – очередной вклад Audi в совершенствование технологий снижения веса. Мощность двигателя: Двигатель W12, расположенный в центральной части автомобиля, развивает мощность 509 л.с. (374 кВт) и разгоняет Avus quattro до 100 км/ч менее чем за три секунды. Конструкция: Легкий алюминиевый кузов обеспечивает высокий уровень безопасности и выдающийся комфорт. При этом вес снаряженного автомобиля Avus quattro составляет всего 1 250 килограммов. © 1991 Audi Avus Quattro Concept "Tokyo Motor Show" (Revell) Art.-Nr. REV 08508

Здорово получилось Дим!

Спасибо Саш! (ничего, зато мне есть чем :biggrin: )

Большое спасибо за отзыв Дим! Рад что понравилось :smile:

Эрка весьма неплох!

И здесь мои поздравления Валерий! Модели просто великоепны!

Отличное пополнение Валер, поздравляю!

ТТ RS - ураган!

С днем рождения! Будь здоров и счастлив, всех благ!

Саня, поздравляю от души!!!Будь здоров и счастлив, всяческих тебе жизненных благ и пополнения твоей чудесной коллекции!!!

Я прямо таки проникся Сереж твоей олимпийской новинкой Очень понравилась модель и само ее исполнение

Спасибо Алексей! Да я ж на даче с планшета, а здесь не всегда удается пальцем куда надо попасть )))Если выберу время на следующей неделе то сделаю фотосет новинок, если нет то уже после прилета с моря ))) Спасибо большое Валер! Принц очаровашка согласен ))

Блин Саш, только хотел написать что мне хватает на всех плюсов но блин промахнулся и случайно залепил тебе минус... Аж сам расстроился... Ну ничего, я в твоей теме отыграюсь, наплюсую тебе в карму Спасибо большое за отзыв Саш, сегодня хотел отснять еще несколько моделей, но чего-то такая хандра напала, не стал ничего делать )))Наверное перед отпуском уже лень чем либо заниматься...

Грандиозно!

Отличные Мерседесы!

Достойный Мерседес от Минича!

Спасибо за отзыв Дим!

Автомобиль Audi Coupe (B2, Тип 81/85) представляет из себя двухдверное купе, которое производилось и реализовывалось автоконцерном Audi с 1980 по 1988 годы на базе автомобиля Audi 80. Автомобиль Audi Coupe был попыткой Audi предложить более дешевую версию Audi Quattro с турбонаддувом и полным приводом на четыре колеса. © 1980 Audi Coupe GT B2 Typ (81) Hellgrün metallic (Neo Scale Models) Art.-Nr.: NEO43376 Фото прототипа:

С Днём Рождения коллеги! Всего, везде, всегда!

И Порш хорош и Ауди великолепны!

Очень красивая модель! И исполнение на высоте!

Размеры малыша всего: 3145 mm x 1420 mm x 1370 mm, а вес 496 кг. Тем не менее двухцилиндровое четырёхтактное 30-ти сильное сердце разгоняло эту скорлупку почти до 120 км/ч что по тем временам являлось очень неплохим показателем. Слоганом для этого малыша служило выражение "Fahre Prinz und Du bist Koenig" - "Управляя Принцем, ты - Король" © 1958 NSU Prinz I (Norev) Art.-Nr.: 831012 Фото прототипа:

Ну и фото всего коллектива из пока имеющихся )) (забыл правда Roadster от Schuco Junior, но его впоследствии буду менять, поэтому не страшно....)

В 2009 году на автосалоне в Женеве на суд общественности представили Audi TT RS. Автомобиль доступен в кузове купе и родстер. Под капотом данной версии 2,5-литровый пятицилиндровый турбированный двигатель с системой TFSI, который обладает номинальной мощностью в 340 л.с. (250 кВт) в диапазоне с 5400 до 6700 оборотов в минуту и крутящим момент в 450 Нм (при 1,600-5,300 оборотах в минуту). На Audi TT RS устанавливалась шестиступенчатая механическая коробка передач, полный привод quattro, в котором используется специально адаптированная многодисковая муфта Haldex и измененные дифференциалы задней оси, способные справится с крутящим моментом от пятицилиндрового турбированного двигателя. Разгон купе TT RS до 100 км/час составляет 4,5 секунды (4,7 секунды для родстера), при этом максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/час. Существует заводская опция де-ограничителя поднимающая планку максимальной скорости до 280 км/час. Купе имеет снаряженную массу 1450 кг, а родстер весит 1510 кг. Как и TTS, версия TT RS имеет заниженный на 10 мм ниже клиренс, систему «Audi Magnetic Ride» и стандартные 18-дюймовые диски с шинами размерностью 245/45 ZR18. Задний спойлер стандартно устанавливается фиксированный (выдвижной опционально). Салон выдержан в черном цвете со спортивными сидениями из Alcantara/кожа. Кресла Recaro доступны в качестве опции. Audi TT RS полностью собирается на заводе Audi в г. Дьер (Венгрия) наряду с гражданскими версиями Audi TT. © 2009 Audi TT RS Coupe Typ (8J) "IAA 2009" (Schuco) 1 Von 777 Art.-Nr.: 450737100 Фото прототипа: