Полковник

С Днём Рождения! Всех благ!

Спасибо Гриш! Самая классная из всех, или вчерашних? :laugh: Спасибо Дейв! Да Саш, 600 лошадок на 1090 кг массы это не шутки! :smile: Спасибо большое Слав! Спасибо Дим!

Дима, Андрей, спасибо коллеги! Я бы сказал знаковый автомобиль! Саш, Серёж, спасибо други!

В Детройте зимой показали концепт Audi allroad Quattro, после чего долгое время было не совсем понятно – то ли немцы хотят совсем снять модель с производства и заменить на Q5, то ли все-таки подготовят ему преемника со старым названием. Теперь выясняется, что Q5 не будет прямым наследником этой некогда очень популярной модели. Серийная версия кроссовера на платформе А6 появится в продаже в следующем году. Новичок уже взял "низкий старт". Он воплотит в себе все лучшее, что можно было увидеть в Детройте – от оптики до техники. Новая Audi A6 allroad Quattro будет полноприводной, с адаптивной пневмоподвеской и 6-ступенчатой трансмиссией Tiptronic. Вопрос с двигателем еще окончательно не решен, но, скорее всего, это будет 8-цилиндровый 4-литровый TDI мощностью 260 л.с. с крутящим моментом 650 Нм. Если так, то разгоняться до сотни автомобиль будет за 6,4 секунды. © 2005 Audi Аllroad quattro Concept "Detroit Motor Show" (LookSmart) 297/499 Product code: ALL ROAD

1987 Audi Sport Quattro S1 Pikes Peak Typ (85) W.Röhrl #1 (Minichamps) 3,967/6,687

Серёж, поздравляю от души! Всего, везде, всегда!

Прекрасная эМка от Киошо, но и спортивные М1 тоже хороши!

Там сейчас одна Луксовская висит, и то с кривым остеклением, не стал я её играть...

Ну с этой однозначно поздравляю! Боженьке респект однако, послал так послал! Поздравляю Дейв , у меня пока нет такой, ни от Минича ни от Лукса )

Спасибо за отзывы друзья!

Audi TT 8N (Ауди ТТ 8Н) - спортивное купе от компании Ауди, производство которого налажено в 1999 году. Разработка и проектирование модели начаты еще в 1994 году в Audi Design Center, в Калифорнии (США). В качестве концепт-кара Audi TT 8N была показана в 1995 году на Франкфуртском автосалоне. Разработкой дизайна занимались ведущие дизайнеры компании Audi: Джэй Мэйс, Фримэн Томас и Мартин Смит. Задержкой старта производства модели послужила адаптация под бесшовную сварку, которая ранее не использовалась. Серийное производство Ауди ТТ налажено в 2 этапа. Модель выпускалась в двух типах кузова: купе и родстер. Линейка силовых агрегатов, устанавливаемых на Audi TT 8N, насчитывала несколько вариантов бензиновых моторов с турбонагнетателем. Существовала и более мощная версия с 3.2-литровым, V-образным двигателем. Максимальная скорость этой версии составляла 254 км/час, а разгон до 100 км/час занимал 6.5 с. Купе обладает заниженной, спортивной подвеской, благодаря чему прекрасно держит дорогу. Производство Ауди ТТ первого поколения остановлено в 2006 году. На смену стильному купе пришла модель нового поколения. © 2000 Audi TT Roadster Typ (8N) Brillanrot (Minichamps) Art.-Nr.: 430 017237

1981 VW LT28 kastenwagen Typ 281 Audi Sport (Premium ClassiXXs) Art.-Nr.: 13302

Масштабно!

Константин, спасибо большое за модель! Всё чётко, грамотно, понятно, рекомендую как ответственного партнёра!

Согласен с Александром! Денис, поздравляю от души! Будь здоров и счастлив, всех благ!

Поздравляю!

Николай, Александр, с Днём Рождения вас ребята! Счастья, здоровья, любви, благополучия!

Игорь, это даже не обсуждается! Но пока приходится пополнять коллекцию тем что есть (и только выходит) в наличии, ну а если вдруг сам Мастер когда и сподобится, то всегда можно заменить их на более достойные от ZZ.

:happy: :happy: :happy:

С Днём Рождения Олег! Будь здоров и счастлив, всех благ!

Ну и переживать тогда нечего )

С праздником наших любимых, родных, дорогих!

Ну на безрыбье и Галкин щука! :laugh:

Аккустика как ни странно хуже чем четыре года назад, да и сама программа победнее, световых эффектов меньше, может как-то кризис сказывается, хотели поскромнее программу сделать... не знаю в общем чем это объяснить.

DM Ты знаешь Серёж, всё хорошо кроме одного, буквально в 4 метрах перед нами начинался так называемый ВИП-партер, так люди не могли сидеть на месте и постоянно вставали записывая что-то на свои девайсы, а нам ни черта из за них видно не было, потому что у нас обычный партер во втором ряду был... нормальные культурные люди вставали сосвоих мест и проходилили в проход и там уже подтанцовывали и отрывались, ну а эта быдло-публика вставалу тупо на своих местах не думая о том что за ними тоже сидят люди... в общем всё как всегда, культуры 0, но круть свою показать надо! Вот когда я ходил на DM в 2010 году мы сидели повыше и было лучше видно. А вообще я понял одно, нефиг рваться в партер, надо брать билеты на балкон но строго напротив сцены тогда и видно будет лучше и билеты будут дешевле :laugh: П.С. Радовало одно, это плотное единение зала с артистами и хоровое подпевание, движение рук и подсветка фонариков в многотысячной толпе в такт песням