Полковник

С Этим экземпляром Дима, поздравляю особенно! А информацию можешь здесь глянуть

Прошёлся по всем спортсменам! Поздравляю с обновами Дим!

Но дворники кмк надо всё равно поправить )), а то как-то некомильфо, я вот тоже иногда на своих моделях забываю на положение дворников посмотреть перед съёмкой. Поздравляю конечно Дёйв!

Ну пару - не пару, а коллажик то сделашь наверняка ;)

Согласен, всем сараям сарай! Такая же фигня Спасибо Дим! А я Дим на полном рассекаю правдав в кузове лимузин уже шестой год, только положительные эмоции!

Последний раз когда я встречал их на Авито, были в районе 400-500 руб. за купюру, оптом чуть дешевле.

Классная диорама, очень интересно смотрится!

Каое интересное решение места хранения запаски и формы крышки багажника :biggrin: Очень красивая и я так понимаю редкая и недешевая модель , поздравляю Валер!

Красивая модель тёзк, поздравляю!

Никогда такой не видел, ни прототипа, ни модели этого производителя, значит надо поздравить однозначно!

Желтый, красный, голубой - выбирай себе любой! :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Симпатичная Калифорния , поздравляю! П.С. Валер, а вот эта вот шершавость пластика в салоне имитирует бежевую кожу?

А я и рубли в этом году прикупил Слав ;)

Респект! Отличные модели, красиво отснял!

Спасибо Игорь! Согласен Дейв, в этом мире ПОЧТИ нет ничего невозможного, всё зависит от желания и упорства Спасибо Дим! Ну я уже написал выше про хотение )) Спасибо Петь! Оллроуд это конечно отдельная ниша у концерна ВАГ, я бы от такого 1:1 не отказался бы :smile: Написал тебе на почту :biggrin: Да нет Гриш, при желании её можно найти, если что стучись в ЛС Спасибо Андрей!

На здоровье Дейв! Рад был помочь! Я счастлив что эта модель будет украшать твою замечательную коллекцию!

А ведь действительно очень элегантен и красив!

Спасибо большое Серёж! Спасибо Сергей! Что-то ты давненько не заглядывал ) Благодарю Миш! Ага! )) Спасибо дорогой!

Вслед за полным обновлением семейства моделей A6/A6 Avant пришла пора замены полноприводных универсалов Allroad Quattro, которые являются вседорожными модификациями моделей A6 Avant Quattro. Для улучшения параметров проходимости и сохранения высокой плавности хода новинка оборудована специальной пятирежимной адаптивной пневмоподвеской, включающей два режима для езды по плохим дорогам. При этом электронный блок управления подвеской автоматически изменяет жесткость амортизаторов и дорожный просвет под днищем в зависимости от качества дорожного покрытия и скорости движения машины. При езде по хорошим дорогам подвеска работает в режиме dynamic при снижении дорожного просвета до 125 мм. Следующий режим automatic аналогичен первому, но дорожный просвет возрастает до 140 мм при обычной езде и понижается до 125 мм лишь по достижении скорости 120 км\ч. В третьем режиме comfort, обеспечивающем повышенную плавность хода, изменения дорожного просвета не происходит, а четвертый режим offroad предназначен для плохих дорог. Здесь, в зависимости от скорости движения, дорожный просвет автоматически изменяется в пределах 140–175 мм с соответствующим изменением параметров жесткости подвески. Пятый режим lift увеличивает просвет до 185 мм и гарантирует наиболее жесткую работу подвески до скорости 35 км\ч, после этого подвеска автоматически переходит на предыдущий режим offroad. Система динамической стабилизации ESP восьмого поколения, которая установлена на Allroad Quattro II, была модернизирована и дополнена специальными подсистемами для улучшения работы на плохих дорогах. Для этого на панели приборов предусмотрена специальная кнопка, с помощью которой применяют режимы работы ESP, отныне активно способствующей повышению проходимости автомобиля. Кузов новинки конструктивно аналогичен модели A6 Avant Quattro, однако отличается подвеской повышенной прочности и рядом элементов вседорожного декора. Дополнительно установлены передняя и задняя защита днища из нержавеющей стали, защитные накладки порогов, расширители колесных арок, бамперы оригинальной конструкции, изменена фальшрадиаторная решетка. Высокий уровень пассивной безопасности обеспечен не только специальной конструкцией кузова с энергопоглощающими зонами, но и комплектом из 8 подушек и шторок безопасности (правда, задние боковые подушки предлагаются по заказу). Салон Allroad Quattro имеет много общего с A6 Avant Quattro, но отличается более насыщенной комплектацией. В базовое оснащение машины входит автоматическая климатическая система с контролем состояния воздушной среды в двух зонах и датчиками солнечного излучения, а также фирменный мультимедийный интерфейс MMI с пультом управления на центральной консоли. Предусмотрены эффективные омыватели фар, грязестойкое покрытие пола багажного отсека с многофункциональной системой крепления багажа и др. По заказу возможна установка спортивных сидений с электроприводами и памятью на их установку, видеокамер заднего вида для облегчения движения задним ходом, системы адаптивного света головных фар, дистанционного управления дверью грузового отсека и многого другого. Силовые агрегаты включают два бензиновых и два дизельных двигателя V-образной конфигурации. Бензиновый 3,2-литровый двигатель типа FSI (с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания) развивает 255 л. с., а аналогичная 4,2-литровая «восьмерка» FSI — 350 л. с. Первый двигатель комплектуют 6-ступенчатой коробкой передач (обычной «механикой» либо гидромеханическим «автоматом» Tiptronic), а второй — только «автоматом». Дизельные силовые агрегаты с высокомоментными моторами рабочим объемом 2,7 и 3,0 л мощностью 180 и 233 л. с. работают с аналогичными коробками передач. Система динамически регулируемого полного привода Quattro оказывает значительное влияние на ходовые свойства автомобилей. Самоблокирующийся механический межосевой дифференциал типа Torsen распределяет мощность двигателя по осям симметрично. Однако при появлении пробуксовки тех или иных колес он в состоянии мгновенно изменить потоки мощности по осям до соотношения 25:75 в пользу заднего привода или 75:25 в пользу переднего привода. © Решил заменить регулярный выпуск модели на дилерскую по той лишь простой причине что захотелось именно на ровной прямоугольной подставке, а не на наклонной с моделью расположенной по диагонали как у регулярного Автоарта. 2006 Audi A6 Allroad C6 Typ (4F) Quarzgrau (AutoArt) Art.-Nr.: 501.05.066.13

2013 Audi RS Q3 Typ (8U) Gletscherweiß (Schuco) Limited Edition Сочи. Территория quattro. П.С. Долго я искал эту модель именно в полной комплектации (модель + бокс + картон), а то какой-то продавашка-несун из Китая торговал её на ибее голой, без соответствующих атрибутов, в итоге нашёл практически одновременно в разных местах - две )) П.П.С. Вторая модель пока не продаётся. К сожалению копию конкретного прототипа с нужным рисунком на кузове не нашёл, только фото окольцованных (и не только) соплеменников, их и добавил для наглядности ))

Понравился! Хорошая модель, поздравляю!

Интересная модель Лёш! Честно говоря я и не знал что ещё и такая Маруся существует! :ohmy:

Определённо интересная модель Игорь, мои поздравления!

Ну так выкладывай, а мы посмотрим ;) Большое спасибо Валер!