Полковник

В своей собственно визитке человек может писать совершенно на любые темы не запрещённые правилами форума! ИМХО Хоть о своих путешествиях, хоть о своих домашних делах, хоть о спорте, это личное дело каждого! П.С. И не занимайтесь всякой херью, на дайкасте только о дайкасте, Дима это как минимум некорректно.

С Днём Рождения! Всех благ!

Опять расхвалил коробку, и опять не показал :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: Поздравляю Дейв!

Спасибо! Зачем же дело встало? ;) Благодарю Дим! Рад что понравились модели! Саша, Дима, спасибо коллеги!

Если так мало ездит, не жаль было продавать? Машинка то свежая совсем Лёш.

Рома, отличная модель, правильный выбор! Поздравляю категорически! Чтобы только радовала!

Номинально считался В, хотя по габаритам и весу ближе к А классу. Время идёт, машины становятся мощнее, длиннее, шире, выше и тяжелее, появляется много дополнительного оборудования, всё закономерно...

Спасибо тёзк!

Большое спасибо Юр! Спасибо за справку Слав, но таки я дополню немного: Автомобиль этот выпускался на бывшем заводе NSU в Некарсульме и так же на заводе в г. Вольфсбург. Двигателей было три, а точнее два, первый 1,1 л различной степени форсировки, мощностью 50 и 60 л.с. и 76 и 83 Н/м2 крутящего момента соответственно. Так же в 1977-1978 годах появился двигатель 1,3л мощностью 58 л.с. и более тяговитыми 93 Н/м2 крутящего момента. Максимальная скорость у этой малютки с более мощными двигателями достигала 152 км/ч и разгон до сотни 15 сек. Фольксваген Поло вышел в 1975, (это была всё та же немного перелицованная Ауди 50) на год позже выпуска Ауди 50, и после этого автомобили выпускались бок о бок в течении трёх лет вплоть до 1978 года, после этого выпуск модели Ауди 50 был прекращён. Габаритные размеры: длина х ширина х высота: 3538 мм х 1560 мм х 1344 мм Колесная база - 2335 мм вес: 720 кг

Как всегда красиво отснял Петь, самый цимес это твои фото!

С Днём Рождения Сергей! Всех благ!

Большое спасибо Сергей! Ага, ещё бывают красные и оранжевые :biggrin: Спасибо АндрЭ! Спасибо дорогой! Знал что оценишь! :biggrin: Скорее Поло Игорь :biggrin: Спасибо! Петя, спасибо за оценку, рад что сет понравился! Спасибо Серёж! А ведь действительно она в показываемых коллекциях не частый гость :smile:

И оба малыша вместе: 1974 Audi 50 Typ (86) (Minichamps) Cliffgrün & Miamiblau

Одного малыша Ауди 50 я уже показывал в теме своей коллекции, но тут летом этого года мне подвернулся случай взять ещё одного по достаточно привлекательной цене, но только другого цвета, что я собственно и сделал )). Решил оставить его тоже в коллекции, очень мне нравится этот кузов у Ауди (и Фольксвагена), тем более что сейчас эти модели уже достаточно редко встречаются. 1974 Audi 50 Typ (86) Miamiblau (Minichamps) Art.-Nr.: 430 010401 Прототипы:

Понравился старичок! Поздравляю Андрэ!

С Днём Рождения! Всех благ!

Интересный дизайн крыши )) Сама моделька симпатичная!

Прогресс управления графическим редактором налицо! :biggrin:

Присоединяюсь к словам Ярослава! Был вчера в гостях у одного нашего форумчанина , видел Экзото своими глазами, это действительно не просто модели - это произведение искусства, не иначе!

Приветствую!

Зато у Шабак (и Конрад и Гама) как водится более правильная геометрия кузова (я не про эту модель, а в общем), да и вообще Шабак это что-то особенное, старое, тёплое. А тем более если нет альтернативы то Шабак будет в самый раз! П.С. Я тоже не брезгую Шабак(ом) в своей коллекции, и с удовольствием выставляю эти модели рядом с Миничампсом, Автоартом, Шуко и Киошо.

Да я же шутил Дейв! :biggrin: Хотя согласен, такому подиуму и коробка должна под стать быть ;)

Хороша!

Харизматичный автомобиль, красивая модель, поздравления однозначно!

Ну а где коробка то? Хвалил, хвалил, а так и не показал :laugh: :laugh: :laugh: Поздравляю Дейв!