Полковник

Всё в том же 1956м в Бразилии компанией Veículos e Máquinas Agrícolas S/A (VEMAG) по лицензии фирмы DKW начинается производство легковых автомобилей под маркой DKW-VEMAG, первенцем стали автомобили серии F93. В октябре же 1956 года стали муссироваться слухи о слиянии компаний Daimler-Benz AG, Bayerische Motoren Werke и Auto Union GmbH. В феврале 1957 года публике представлена новая модель F94, технически она практически идентична F93, однако машины фирмы Auto Union наконец стали оснащаться 4мя дверьми, для этого пришлось увеличить базу на 10см. В сентябре появился и универсал на его базе F94U, так же к списку опций добавилось автоматическое сцепление Saxomat. Кроме универсала в сентябре 1957 года будущие клиенты увидели и новую 1л модель, которая правда стала предлагаться под названием Auto Union 1000, от F94 внешне машина отличалась только наличием четырёх колес на решётке радиатора, но главное отличие конечно было под капотом, там прятался 1л 44х сильный агрегат. Эта модель представлена в 2х вариантах: 2х дверный 4х местный хардторп, и 4х дверный седан. © 1957 DKW 3=6 Typ F94 Universal 3-türig Grau (NЕО Scale Models) Art.-Nr.: NEO45090 Фото прототипов:

С удовольствием посмотрю на такие же приборные панели от любого производителя, если таковые конечно найдутся... Для меня они равноценны, хотя я уже говорил об этом выше )) Да Дим, Славины макрофото очень хороши. Я в курсе Игорёк, Дейв мне говорил что ты должен приехать )) Очень рад за вас, что вы встретились и прекрасно провели время! За Вандерер, спасибо дорогой!

Отлично пополнился Лёш, а то что-то давно я у тебя новинок не видел!

Э-ге-ге-й Саша, замечательный спортсмен от АА!

Впечатляет!

Белый Кадиллак очень хорош, поздравляю Гриш! И НЕО в том числе!

Какой необычной конструкции зеркало заднего вида, впервые вижу такое интересное решение! Ну и правильно! С пополнением, бро!

Это очень радует что оживает, потому как не надо забывать святое Отлично пополнился Гриш!

Володя, великолепная модель Кваттро, и самая мной любимая! Поздравляю категорически! Это не ящур, это геккон ))

Я всё же сам разыскал Славины сообщения и скопировал оттуда панели приборов моделей ZZ )) Подумайте сами друзья, что-бы на одометре были видны цифры общего и суточного пробега в 43-ем масштабе? Это нереально просто! А вот Славино же фото Пивтораковского 670-го Хорьха и его приборной панели

Слава, спасибо большое! Рад за тебя! Жду твоих замечательных фотоснимков. П.С. Дворники я всё же переклеил после фотосета, предварительно укоротив ножки крепления к кузову, вдвое. Лёша, Лёша, не кипятись! Всё макрофото приборных панелей некоторых моделей ZZ есть у Славы в его теме коллекции или его Визитке (точно не помню), зайди посмотри и сам всё поймёшь, Слава во многом прав. Идём дальше, последние модели Пивторака, последних лет 6-8 имеют высочайший уровень и великолепную детализацию, с этим никто даже не спорит, но не забывай что на Владимира Пивторак сейчас работает целая команда высококлассных Мастеров и модели изготавливаются при помощи 3D-фрезера, а Збынек делает всё сам, вручную, начиная от изготовления мастер-модели, и заканчивая непосредственно самой сборкой и наклейкой элементов из фототравления. И тираж модделей ZZ бывает подчас меньше чем у Пивторака, и делаются они намного дольше, потому что что может противопоставить один Мастер целой команде профессоналов!? Не будем ставить этих великолепных кудесников на разные чаши весов, лично для меня они стоят на одной ступени! П.С. Лёш, а ответь мне на один вопрос, ты модели Збынека в руках держал? В часовую лупу разглядывал? Про Пивторака не спрашиваю, потому как у тебя одно из самых богатых его собраний )) Всем мир!

Слава, работу по восстановлению утраченных элементов у Субару, провёл на отлично, респект! Ну и ждём обзора новинок конечно ;)

Слава, поздравляю от души! Всего, везде, всегда!

Спасибо Серёж! От Пивторака? ;) Жду показа. Согласен Жень! Спасибо! Юра, благодарю! Спасибо Жень! Ещё как умеет! У Збынека модели ничуть не хуже чем у Пивторака, и ни в чём не уступают ему по детализации!

Красота! Поздравляю Валер!

С пополнением Серёж! Отметил всех на этой страничке

Бампера были, с клыками и без.

Достойные экземпляры пришли к тебе в коллекцию, поздравляю Саш!

Разница в мощностных характеристиках, я когда выкладывал Норев, вставил цитату, но ты наверное не прочёл или пропустил: "Первая модель была запущена, как Audi, затем переименована в Audi 72 (72 — это номинальная мощность двигателя). Более мощные спортивные седаны Audi 80 и Audi Super 90 были введены в 1966 году. В 1968 году добавлена менее мощная Audi 60 для завершения модельной линейки. В 1969 году Audi 75 сменила собой Audi 72 и Audi 80. В 1972 году производство серии F103 прекращено, её заменила новая «B1» Audi 80." , в расположении дворников стеклоочистителей, но как я уже писал выше, это всё один и то же F103, так что для твоей линии коллекции не суть важно, мне же нужно в своей узконаправленности иметь всю линейку )) и потому от дубликата выпущенного ЕМС я никогда не откажусь , но модели будут сосуществовать друг с другом бок о бок, так же как и Auto Union Typ F93 1000 Spezial Roadster от Minichamps и EMC-Models.

Отличная Тестаросса Артём , поздравляю категорически!

Саш, я понимаю, мы частенько не находим с тобой общего языка и у нас бывают разногласия по различным вопросам )), но как бы там не было: Я хочу от души поздравить тебя с Юбилеем, и пожелать тебе свершения задуманных планов и реализацию всяческих мечт! Здоровья крепкого, и ещё минимум раз по столько же! Жму руку! ----------------------------------------------------------------------------------------- Лев, с Днём Рождения, всех благ!

Доехал таки наконец? :biggrin: Ну молодцы, приятно посмотреть!

Существует Лёш, и не только от ЕМС ;), в дайкасте Ауди 60 и 80 в вариациях Лимузин и Вариант очень неплохо воспроизвёл Миничампс, а Ауди 72 делал только Норев, хотя в конечном счёте это всё один и тот же Typ (F103). Но это всё лирическое отступление, а вот с этой моделькой я тебя решительно поздравляю! П.С. Ты там если что дай знать, у меня ещё много пробелов по Ауди от Пивторака )

Здорово придумали молодцы!

По теме по теме Дим , только надо ещё ему болид со штерном прикупить на спину ;) Замечательная модель, великолепно исполненный транспортёр, мои поздравления!