Полковник

Спасибо Серёж, заходи почаще! Благодарю Артур! Спасибо Слав, рад что понравились! Дмитрий, благодарю! Спасибо, бро! Отвечаю обоим по поводу того, почему реплика... модель собрана из отливок с мастер-модели Владимира Пивторака, но собрана не в его мастерской, а на стороне, посему и реплика. Спасибо Дим!

Отлично проведённая реставрация, не менее замечательной модели! Поздравляю Дим!

Да что говорить, шедевр автомобилестроения, да и модель отличная!

Автомобиль Auto Union 1000 был очень похож на DKW F94, различиями были: мотор 981 см3, двери открывавшиеся в другую сторону, 4 кольца на решётке радиатора и надпись на капоте Auto Union. У обновлённой модели был цельнометаллический кузов и независимая подвеска передних колёс. Выпускались четырёхдверные и двухдверный седаны, а также четырехместное купе. В 1960 году автомобили Auto Union 1000 S получили панорамное лобовое стекло. С 1961 года решетка радиатора нового дизайна напоминала популярную модель 1940 года DKW F9. Автомобили Auto Union 1000 и 1000 S выпускались на Дюссельдорфском заводе, и с января 1958 года по июль 1963 года было построено 171.008 машин. © 1960 Auto Union Typ F93 1000S de Luxe Coupe (EMC-Models/AAM Boyer - replica) Art.-Nr.: AAM 08 Фото прототипа:

DKW F8 автомобиль с двухтактным двигателем был представлен в 1939 году. F8 был немного короче, чем его предшественник, несмотря на то незначительно увеличилась колесная база. Базовая модель, известная как Reichsklasse, изготавливалась только до 1940 года, но седан Meisterklasse продолжал производство до 1942 года. DKW F8 - это типичный автомобиль для среднего класса. Он сменил модель F7. Его главными достоинствами были эргономичный двухцилиндровый двухтактный двигатель, независимая подвеска всех колес и привод на передние колеса. Другой отличительной особенностью DKW был в основном деревянный кузов с фанерной обшивкой, простой, дешевый и очень ремонтнопригодный. С 1940-го по 1942-й год было выпущено около 50 000 DKW F8 преимущественно в кузове седан и реже – кабриолет. © 1939 DKW F8 Lieferwagen (Retro Models) Фото прототипа:

Ювелирная работа!

Хорошая!

Добрый вечер Александра! Это не модель, это игрушка. А если с атрибуцией и дальнейшей продажей, то вам лучше сюда

Друзья, коллеги, единомышленники, и просто форумчане, не буду всех перечислять поимённо, потому что список окажется на полстраницы (и мне очень приятно это), большое вам всем спасибо, за поздравления и пожелания, за добрые слова и светлые мысли!

Пошёл регистрироваться

Массаж ) http://xn--80adfjj1eo.su/forum/uploads/monthly_02_2016/post-7-0-83586300-1455896133.gif

А мне вообще нравится всё что делал Фруа! Всё жду... может Матрикс на Ауди Фруа сподобится, ну или хотя бы НЕО... хотя лучше всё же Матрикс ))) Моделька симпатичная, поздравляю, бро!

http://xn--80adfjj1eo.su/forum/uploads/monthly_02_2016/post-7-0-18566400-1455819385.gif

Ещё одна раритетная жемчужина в коллекции! Очень поздравляю, Игорь, очень-очень!

С пополнением, Серёж! Вполне достойные модели!

Дим, давно уже ничего не показывал... пора бы и честь знать!

2014 Audi Prologue Concept (LookSmart) ..... 2015 Audi Prologue Avant Concept (LookSmart) .........

Точно! Не только красавиц, но только по теме! Получается моделька-то, тематическая, стало быть и место ей в самый раз в коллекции ))

Рамки, в особых случаях, всегда можно и расширить ;)

АвтоАрт как всегда на высоте, мне этот Ягуар очень понравился, поздравляю Жень!

Классные Миуры, Володь!

Прошёлся по всей теме, но плюсов всё равно не хватило, отличная коллекция, отличные, а местами даже шикарные, модели!

Приветствую, Дмитрий! Швартуйся

Декали найдены, всем спасибо!

Серёж, у Саши в теме таких фото не увидел, у кого ты их стащил? Последнее фото порадовало