off

Отличные моцики!

Вот это пополнение!!! Класс!!! Мои поздравления!!! Шестерка балдежная! Не нравится эта модель не может!!! Но Мото-представитель в твоей коллекции порадовал больше! :wink:

Супер отчет! Супер модель! Супер машина!

Ну не совсем хорошо, но все же спасибо Макс! Спасибо Сереж. Вань, благодарю за подсказки! С подтеканием под малярный скотч - замучился! Грунт жидкий еще не встречал, а обычный толстым слоем валит, но теперь буду иметь ввиду. Аэрографа у меня нет пока, но очень хочется уже приобрести! :smile: Тк краска с блеском, просто камера телефона не передает всех цветов. В реале модель лучше выглядит... Спасибо!

Приветствую всех! :biggrin: Сегодня хочу представить Вам, всего вторую мою мото-конверсию (может и не совсем конверсия, а просто замена цвета)! Потому сразу попрошу строго не судить мою работу, так как я опыта к сожалению, в этом не имею... Еще хотел за ранее извинится за качество фотографий. :sleep: Была у меня повторная модель знаменитого BMW K1200S в черном цвете. Решил я ее не продавать/не менять, а перекрасить в оригинальный цвет Motorrad Motorsport.( жаль надписи не повторю, может кто подскажет как...?) Очень нравится мне этот раскрас, да и не делает в 18 вроде бы никто такого! В итоге долго сомневался/думал, но решил попробовать. Первоначальный вид мотоцикла и то чего хотел достичь, после переделки. Разборка далась с трудом, так как модель была на заклепках и пришлось резать, паять и шлифовать места соединений. После было уже легче, пошли подготовочные малярные работы и поэтапная покраска деталей. Шаг за шагом и картинка вырисовывалась! На фото надеюсь все видно и понятно. И вот, после многочисленных этапов - первая примерка+сравнение, до и после. Модель собрана в первоначальный достойный вид и готова предстать перед Вами. :biggrin: Итак знакомьтесь, моя конверсия - Bmw K1200S Motorrad Motorsport. И еще раз оба фото для сравнения, до и после+оригинал.

Отличная модель, отличный группен! Класс!

Отлично! Рад видеть очередное прибытие в наших Мото рядах! Добро пожаловать!!!

УДАЛИТЕ пожалуйста эту тему, нашему новому участнику - http://www.forum.mdiecast.com/topic/25799-predstavlenie-motokollekcii/page__pid__1161649603#entry1161649603

Высший класс!!! Кубарь великолепный! Мои поздравления

Супперовая тачка! Мои поздравления

Ух, сколько новинок пропустил! Видно долго меня не было. Поздравляю тебя со всеми обновками! Вижу и у тебя теперь почти все Агусты в сборе! Класс!!! Отдельное спасибо за истории.

Класс!

Слав, отличный фото-отчет! Хороший Скай, такой на улице не встретишь! Зато модель имеется! С фигурками вообще ярко смотрится!

Макс, прими и мои поздравления с последними обновками! Они великолепны! АМГшник точно, как выше уже отметили - злющий!!! Черный это ее цвет на сто процентов! Еще понравилась твоя идея с сидящей за рулем фигуркой! Классно придумал!

Ух... Субарик, да еще и купе, класс!!! Многие себе такую хотели! Отличная модель, отличная машина!!! мои поздравления с великолепной обновой!

Отличный репрезент!!! Так бы и не знал, что у тебя есть такая красотка! Формы модели по сумасшедшему красивы!

Новое приобретение 4х тактник Husqvarna tc 450 2008

Сенкью Вери Матч!!! :smile: Делают! Где найти не в курсе, так как сам выкупил с частной коллекции!(не дешево)

Спасибо Сереж, приятно удивил своими мото познаниями! :biggrin: Макс, 4етыреSта раз спасибо! Согласен, едет он быстро! Благодарю!!! Заходи еще... Спасибо Вань, AlpineStars - мой любимый производитель экипа! :biggrin: Сам не ожидал такого от Сереги. :ohmy: Удивил... Спасибо Дим, зажечь на нем и вправду можно лихо! Вот бы прокатиться на таком... Благодарю Ваван :laugh: точно, в них что-то есть инопланетянское!

Дружище прими и мои поздравления с отличным приобретением!

- классно смотрится!

- замечательная машина! Понравился синий цвет салона и деталировка модели. Мои поздравления Фотографии вообще загляденье!!! Не знал, что на 2.3 моторе стоит двойная выхлопная система. :ohmy:

И снова Браво! Все эти мелочи, придают модели бомбезный вид!!! Мои поздравлялки :biggrin: Спасибо еще за интересный экскурс. по сборке модели!

Ducati Monster S4 Модель Monster, созданная Miguel Angel Galluzzi в компании Ducati, производилась без особых изменений с 1993 до 2000 года (модели M600, M750 и M900), когда M900 стал выпускаться с новым инжекторным двигателем. Другим важным событием был запуск производства модели S4 с четырехклапанным двигателем с технологиями из мира Superbike. К тому же, на серийном мотоцикле появились полу-плавающие диски с четырехпоршневыми скобами Brembo, легкие колесные диски Brembo и 43-мм передняя вилка перевернутого типа Showa. 2002 год ознаменован выпуском ограниченной серии мотоциклов S4 Fogarty. В Ноябре 2005 года была объявлена новая модель, которой было назначено возглавлять линейку монстров: S4RS Testastretta. Новый мотоцикл комплектовался двигателем 999 Superbike с подвесками Öhlins и тормозами радиального типа на обоих колесах. Также, в 2005 году Ducati включила в линейку Monster двигатель S2R Desmodue (двухклапанный двигатель с десмодромным приводом клапанов). Новый агрегат напоминал 4-клапанный S4R, но с более простым двухклапанным приводом, который устанавливался на 800-кубовые и 1000-кубовые двигатели S2R 800 и S2R 1000 В феврале 2007 года появился Monster 696, заменивший Monster 695, что выпускался с июня 2006 года. На текущий момент Ducati выпускает Монстров с тремя модификациями двигателей: 696, 1100, и 1100S. Monster 696 был объявлен в ноябре 2007-го на Миланской мото-выставке EICMA, и запущен в производство к апрелю 2008 года. Его L-образный двухцилиндровый двигатель показывает рекордное значение модности на один куб.см. рабочего объема среди всех мотоциклов Ducati c двигателями воздушного охлаждения. Monster 1100 представили в сентябре 2008 года. Мотоцикл был построен на базе 696-го монстра, но комплектовался 1078-кубовым двигателем, однорычажным маятником, тормозами радиального типа, более мощными вилкой и подвесками. Вариант 1100 "S" отличается наличием полностью настраиваемыми подвесками Öhlins, уникальной цветовой схемой и легкими (на 1 кг легче стандартной) тормозными системами.

С первого раза, в десяточку, Серега!