off

Отличный двухтактник ты себе приобрел брат, поздравляю! Я точно на таком не давно в лесу, в лужи по пояс нырял.

Однозначно, нужно!!! Фоток мало в прежней презентации...

А мне двигло все же больше всего нравится как вышло!

Пока ко мне едет новый литровый "Джиксер" (уже на днях должен быть), решил заняться перефотом, уже имеющегося. Модель требует не больших доработок, на которых времени пока к сожалению не хватает, но сделаю обязательно! Полный фото-отчет можно посмотреть перейдя по ссылочке - Тынц.

С каждым разом, все больше убеждаюсь в качестве моделей от АА. Молодцы они, красоту делают! Вот и в этот раз - модель просто Восхитительная и ( самое главное ) Многофункциональная!!! Мои поздравления, Жень!!!

Спасибо Серега, тестовые вроде все в черном. :wink: И мне очень нравится, пасибо Дружище! На сто процентов согласен, карбон (на мотиках и на авто) не хило дополняет внешний вид! Огромное спасибо! Принято!!! :biggrin: Спасибище Друг! Благодарю братишка, рад что он тебе понравился! Не зря говорят "Чем легче, тем быстрее!", да еще и с его многосильным мотором... пушка одним словом! Спасибо Вов.

Красивенные перефоты. А модели еще лучше.

Брат, не хилых ты себе хулиганов приобрел, точно к мотокультуре отношение имеют. :wink: Мои поздравления.

Великолепный результат, мои поздравления мотобрат. Цвет приятный, за глушаки отдельно

Как я рад, что ты раздобыл ту самую модель на которой довелось прокатиться. Но почему то думал, что парное фото будет как в твоей подписи, а нет...удивил. Замечательная модель, отличный мот, поздравляю.

Вау, сколько красоты и все в одном месте, классссс!!! Каждой по жирному плюсу и поздравления с обновой.

Достойно! Фотки - ВО !!!

Поздравляю Друже, с новой офигенной красоткой! :biggrin: С удовольствием посмотрел весь фото-отчет.

Мда, тут Велливцы поработали на славу, вполне достойная модель получилась! Поздравляю брат!

Чуть не пропустил.... Мерсы каждый по своему хорош! Принимай поздравления, дружище! Мне очень понравились, и если бы ты не сказал, то я и не заметил бы, что двери и багажник глухие.

Прикольно вышло, хорошие фотографии, молодца Макс!

признаюсь честно, мне тоже! Порой они даже злее, чем мотоциклы из гранд-при. Спасибо Серега! та еще Зверюга!!! :wink: Благодарю Димон Нравиться мне когда много карбона. Спасибо Дружище!

Всем привет! Продолжу показ боевых машин многократного чемпиона мира Валентино Росси. И сегодня это будет - замаскированная, :ph34r: тестовая, "карбоновая бестия" под кодовым именем "Экскалибур". Экска́либур (англ. Excálibur, также Эска́либур, иногда встречается наименование Ка́либурн) — легендарный меч короля Артура, которому часто приписываются мистические и волшебные свойства. Иногда Экскалибур — меч короля Артура отождествляют с мечом в камне, но в большинстве текстов они являются разными мечами. Сам меч (или его подобие) отображен на переднем обтекателе мотоцикла! :wink: http://4put.ru/pictures/max/680/2089980.gif Yamaha YZR-M1 "Excalibur" #46 Valentino Rossi test Sepang MotoGP 2007 Валентино Росси протестировал в Малайзии прототип мотоцикла, который, как надеется Yamaha, поможет итальянскому пилоту вернуть себе титул Чемпиона мира в классе Мото Гран-при в 2008 году. У прототипа установлены совершенно новые шасси и задний маятник, обтекатель и седло. В один и тот же день Росси протестировал две различных рамы, рассказав потом, что мотор YZR-M1 с пневматическими клапанами еще не готов для проведения тестов, и японский завод еще разрабатывает его на динамометре. Он также проехал с новыми шасси на машине с традиционными клапанами 2007 года. После явного превосходства мотоцикла Ducati и Кейси Стоунера на протяжении сезона 2007 года Ямахе нужно существенно улучшить свою четырехцилиндровую машину. Марка Ducati в 2007 году выиграла пока что девять гонок, став первым европейским производителем, получившим титул Чемпиона мира в премьер-классе после завода MV Agusta в 1974 году. Yamaha и Валентино Росси выиграли всего 4 гонки из прошедших пятнадцати, и сейчас, когда титул уже проигран, японский завод собирается взять на вооружение более агрессивную стратегию разработки своей машины, чтобы попробовать свести преимущество Ducati к минимуму. Валентино Росси рассказал: "У нас было два новых варианта шасси для тестирования к следующему году. Ребята из Yamaha хотели знать, в каком направлении им двигаться, и мне один из вариантов понравился больше, чем другой, с которым возникали некоторые проблемы". "Мы использовали тот же двигатель, который был во время гонки, поэтому мы могли непосредственно сравнить его с новыми шасси. Это - первый шаг, но уже сейчас я считаю, что шасси неплохие. Нам нужно больше работать над двигателем, в этом сейчас наша проблема. Но в данный момент мы начинаем таким образом". Росси рассказал, что инженеры Yamaha экспериментируют с различными отношениями жесткости в двух типах шасси, которые он протестировал: "С более жесткими шасси я чувствую вибрацию, поэтому я предпочитаю раму промежуточной жесткости, которая позволяет мне чуть быстрее проходить повороты, но без вибраций". Росси отметил, что он выбрал направление для разработки шасси, которые понравились ему больше, и он протестирует их снова после проведения последнего раунда Чемпионата в Валенсии в начале ноября 2007. "Время прохождения круга было не таким уж плохим, и я считаю, что шасси стоит взять за основу. Уже сейчас наш мотоцикл не плох в данном аспекте, но это - маленький шаг вперед, нам нужно улучшать двигатель". Валентино Росси сразу предупредили, что к этому тесту не успеют внести изменения в двигатель, но он надеется, что в Валенсии у машины уже будет новый мотор М1. Недостаточные характеристики двигателя в сравнении с потрясающей максимальной скоростью Ducati Кейси Стоунера - самая большая проблема, над которой нужно работать, считает Росси. Семикратный Чемпион мира уже два года подряд не становится Чемпионом - такое происходит впервые в его карьере гонщика. "Мы должны работать над двигателем в двух направлениях. Нам нужно немного увеличить мощность, но с тем же расходом топлива, и, во-вторых, что не менее важно, нужно работать над характером двигателя на нижних оборотах," сказал Росси. "Сейчас он чуточку агрессивен. Я считаю, что будущее связано и с электроникой, поэтому мы должны выбрать тактику контроля двигателя с помощью системы управления".На Мото Гран-при Малайзии 2007, на гоночной трассе международного автодрома Сепанг, Малайзия, Валентино Росси приехал на пятом месте, откатав 21круг, с развывом в +4.773s от победителя Кейси Стоунера на Дукати.

Ой, Чуть не пропустил "батоновоз" :biggrin: Поздравляю Дружище! Интересная (своим дизайном) - до не возможности как модель так и оригинал!

Крутейшая семейка, порадовал!!! и отличнейший перефот!

Отличный выбор, а тем более для прогулок. Цвет очень сладок, мои поздравления Дружище!

Вань, смотрю и тебя втянуло, даже темку новую завел. :biggrin: Ну а что поделать, ведь оно того стоит! Да и я сам немного приболел этим. Продолжай, очень интересно, буду следить за процессом.

Красота! Эта еще больше понравилась, поздравляю!

Большое спасибо дружище. Да я бы с радостью, вот только не делают они таких. Спасибо за оценку брат. Благодарю Серега. Ббуражек почти не осталось. Аххаха. Докладываю, награду успешно принял. За что отдельное спасибо.

Еще одна Ббуражка покинула мою коллекцию, в замен которой ко мне приехала модель от Маисто... :tongue: Тынц.