off

Спасибо дружище, я заметил! Еще одна на очереди... :wink: Я очень рад, что смог порадовать тебя снимками, земляк!!!

Вот это СНАРЯД!!! :ohmy: Злобная морда, да еще и с каркасом безопасности, просто ВАУ!!!! Самый красивый и агресивный кузов из всех Суб ( лично для меня! ). Крутейшая обнова дружище, поздравляю!

А много ли отличий между Киошкой и Автоартом? Почему ты именно Киошку выбрал ( поделись пожалуйста ) и какие цвета у них имеются?

уХ... Слав, а это моя мечта! Не раз на такой довелось прокатится ( у местного миллионера такая серенькая имеется ), тачка просто улёт! В ней все какое-то винтажно-современное, и очень удобное! А едет не хуже мотиков! Жаль только цена космическая. :biggrin: Модель - полная копия оригинала, по белому завидую! Мои поздравления!!!

Пулемет - а не машина! Мои поздравления!

Очень круто иметь модель автомобильчика на котором сам каждый день шорхаешься! И не столь важно такого он цвета или другого, главное что имеется, и дома постоянно напоминает о себе! Моделька совсем не дурно изготовлена, даже хорошо и очень похожа на оригинал (что не мало важно!), мне нравится! От души поздравляю дружище, рад за тебя!!! Я вот тоже все хочу свою, но никак не решусь, точней не выберу подходящую, у меня ведь не большой выбор есть. Ну ты в курсе. :wink: А еще, я случайно заметил число твоих сообщений на форуме (на данный момент) - 6666. :biggrin:

Ого... :blink: и вправду, весьма... для маисто! Класс

С Днем рожденияяяяяяяяя!!!!

Уже традиционно, заменил еще одну Ббуражную модель на Маистовскую с подставочкой. :tongue: Сразу сделал фото-отчет и добавил немного инфы по ней, потому приглашаю Вас на просмотр... Тынц

Поддерживаю, спасибо тебе братец! Благодарю коллега. Производитель Leo Models, специализирующийся только на гоночных байках Валентино Росси.

Мда... машина ладная вышла у разработчика Пьэра Тербланша. А данный цвет - только придает ему грозности! Отличное пополнение, я эту модель очень уважаю! Поздравляю Серега.

Все правильно, это чисто Ямаховская давняя раскраска и в честь 50-ти летия ее повторили и на данном байке! Спасибо за оценку мотобрат.

Первый этап Ducati Cup 2014, в рамках которого, владельцам дукатов выпадает возможность на протяжении 3х этапов покататься на треке и посоревноваться с другими любителями вёдер с болтами. В прошлом году этапы проходили на мячиково, лидере и мрв. В этом же все 3 на мрв. http://img-fotki.yandex.ru/get/5310/211820246.10/0_f4a7a_61f46452_XL.jpg

Ага, да я видел эту парковочку и тебе хотел показать, но забыл! :biggrin: А мультистрада случайно не твоего кента? :wink:

Скорее дело в том, что в том сезоне было не менее пяти вариаций раскраски Валиных байкой. Самый запоминающийся из них, это конечно же с табачной рекламой "Gauloises", вот ее ты точно должен помнить! А показанный байк, выступил (если я не ошибаюсь) только на Гранд-При Валенсии. Есть еще похожие окрасы, но остальные вариации покажу позже. :wink: Спасибо дружище, и далеко не последний! :wink: Щиро Дякую, мій Друже! Гума та що треба -"Слік". :tongue: Ну ведь не зря, фаворит всех гранд-при тех лет. Спасибо Макс. Деталировка конечно уступает 12-му, но для нашего масштаба - идеал!!! Огромное спасибо Брат! На твоем месте, я бы брал только те модели в 12м, которых нет в нашем 18м ( а таких ой как много, особенно Джипишек! ). Наш мотобрат Вован именно так и делает, по его примеру и я парочку склеек приобрел! :smile: Согласен с Вами, не привычно! Но это же Валя, от него все что угодно можно ожидать! :biggrin: Благодарю мотобратец.

Один из моих самых любимых кузовов! Рад за тебя, поздравляю!

Полностью согласен, машина - зверь! Модель - сказка! принимай поздравления!!!

Фотографии как с какого-то новомодного модельного каталога смотрю, класс Сереж! А модель (в моем любимом цвете :wink: ) просто загляденье! Принимай мои поздравления!

Как новенькая! С чудесным раритетищем.

Шикарнейший корабль, и фигурка очень в тему! Мои поздравления, Друг!

И снова показ очередной машины М1, доминирующей на всех треках, в руках "Доктора" гоночных наук". :biggrin: Да еще и в юбилейной красно-белой раскраске! http://4put.ru/pictures/max/680/2089980.gif Yamaha YZF-M1 #46 Valentino Rossi Yamaha Team Valencia MotoGP 2005 В том году компания Yamaha отмечает свое пятидесятилетие. Валентино Росси отстаивает свое высокое звание Чемпиона мира на усовершенствованной версии мотоцикла Yamaha YZR-M1, это стало самым лучшим подарком к юбилею завода. В 2005 году размеры машины YZR-M1 немного изменились, но принципиальная конструкция осталась такой же. Теперь мотоцикл стал немного выше, что способствует смещению массы машины на переднюю часть при резком торможении, а также больше нагружает весом нижние части трубок вилки. Теоретически это означает, что передняя шина должна сильнее прижиматься к покрытию трека, увеличивая степень сцепления резины. Среди других изменений - новый порядок зажигания, который поднимает мощность машины, но сохраняет ее управляемость. В 2005 году Росси уверенно продолжил победную серию с Gauloises Yamaha Team, выиграл 5-й чемпионский титул в MotoGP и 7-й титул во всех классах. Заключительная позиция: 1-й — 367 очков. 11 побед: Испания, Китай, Франция, Италия, Каталуния, Нидерланды, Великобритания, Германия, Чешская Республика, Катар, Австралия. Основным соперником Росси в сезонах 2003/2004/2005 годов был Сете Жибернау. Сначала они вели себя достаточно дружелюбно внутри и вне паддоков. Жибернау даже иногда отдыхал вместе с Росси на вилле итальянца на Ибице, но в 2004 году отношения начали ухудшаться и кульминацией было происшествие на Гран-при Катара того же года. Команду Росси, а также команду Бьяджи обвинили в «чистке» позиции на стартовой решётке и оба гонщика из-за пенальти были вынуждены стартовать последними. Определенные команды (Gresini Honda Жибернау и официальная Repsol Honda) призвали наложить санкции на Росси. Валентино и его механик Джереми Берджес настаивали, что они не делали ничего сверх того, что раньше делали многие гонщики, когда сталкивались с проблемой грязного трека. Росси же считал, что за требованиями применить санкции стоял Жибернау, что испанец категорически отрицал. С тех пор гонщики не разговаривали, а Росси использовал этот инцидент, чтобы оказывать психологическое давление на Жибернау. Говорят, после Гран-при в Катаре, где Сете выиграл, а Росси упал после того как уже вышел на 6-ю позицию, Валентино поклялся, что сделает все, чтобы Жибернау больше никогда не стоял на высшей ступеньке пьедестала. Это решение частично может объяснить его жесткость в последнем повороте первой гонки MotoGP 2005 года в Хересе, в результате чего Росси выиграл, а Сете, претендовавший на второе место, вылетел в гравий. Гонщик Movistar Honda был откровенно недоволен, демонстрируя унылость на послегоночных празднованиях, а также был очень немногословен на пресс-конференции после гонки. Валентино предложил Сете рукопожатие, которое тот принял. Росси сказал на послегоночной пресс-конференции, что он понимает, что Сете зол, но в конце концов «это гонки». Жибернау же выглядел недовольным, но дипломатично сказал, что просто хочет двигаться дальше и не хочет раздувать ссору.

Адский "Бёрн" от Валентино и Анонс на ближайшее время... ( как раз с новой странички начну. )

Вань, под словом Дедушка имел ввиду старинного производителя, а не данную модель! :wink:

Этот Дедушка Харлей по круче Дедушки Мороза будет! :biggrin: Замечательное приобретение братец!

Скорее всего именно модель блестит своей яркостью. Фотал вроде на солнышке, а домой пришел и понял, что не совсем.:biggrin: Огромное спасибо мотобрат. Благодарю коллега. Модель действительно отличная! Лео - в этом плане - молодцы! Ну я рад, что нагнал, спасибо Дружище!!! :biggrin: