denny_dev

в общем-то, так все и есть. Хотя несколько грустно посмотреть на линейку немецких машин тех же 90-х - 2000х в дайкасте у всяких киошо, АА, чампса - и сравнить ее с итальянской, если исключить мазер и ферру.

Ну что, парни, кто готов рискнуть и пополниться ббурагой? :) http://www.scalecar....-18-16007r.html Моржет, в сравнении с обычным хв все не так и страшно? Если я не в ту тему это запилил, прошу понять, простить и послать. В смысле, в правильную тему :)

Выпустили, ага. Я еще жутко хочу их 75-ю Еву, пока вагона нет, да все оказии не предоставляется. А GT была у велли. Вот. В целом, не отвратная - хотя за верхнюю планку скудетто, которая на капоте, я бы там кого-нить покалечил, конечно. В общем, на отто я ее заменять не буду. Наверное :)

Серёж, тут вопрос: "никто не желает", или "никому не дают" ? А модель - отменная. А ты - брюзга и придираешься. :-D

скажем так: с точки зрения именно исполнения она мне понравилась больше, чем чампсовский спайдер и спарковская 8с. А другой смолы у меня и нет:)

"Еще бы номер этот дурацкий выкинуть к чертовой матери!" (с) М. Подорожанский :)

Премьера! Сегодня я хочу представить вашему вниманию самый бешеный, так сказать, самый хот из всех хот-хэтчей первой декады XXI века: Alfa Romeo 147 GTA 3.2 V6 (2002) - Otto Models, 1:18 Да, я опять "развелся" на смолу :) Первая в моей коллекции модель от Отто. Краткий вывод - можно брать :) Своих денег стоит. На машину поставили 3.2-литровый V-образный двигатель мощностью 250 л.с, конструкция которого восходит к легендарному мотору, сконструированному еще Джузеппе Буссо. Это - одна из самых красивых деталей автомобиля, очень жаль, что смоляная модель не дает посмотреть на это распрекрасное творение. На реальной машине - вот так: Слышали бы вы, как он поет, когда раскручивается до 7000 об./мин.! Творение Буссо неплохо удалось в моделировании мастерам из Ricko на 156 GTA - к сожалению, все остальное удалось им значительно хуже, и та модель лишь отдаленно смахивает на прототип. Здесь же - идеальное повторение внешнего облика 147-й. Я с огромным нетерпением теперь жду 156-го вагона от них же (т.е. от Отто) - судя по мелькавшим на форуме фото прототипа, будет не хуже, чем тут. Машина у Альфы получилась своеобразная. Висящий практически перед передней осью немаленький двигатель привел к не самой оптимальной развесовке по осям, что, в свою очередь, делало занятной рулежку. Мощность и момент, на то время, казались тоже избыточными для переднеприводной машины: даже на третьей передаче ведущие передние колеса легко было сорвать в пробуксовку. В какой-то мере скомпенсировать сложности позволял самоблокирующийся межколесный дифференциал. Но в руках толкового водителя она была грозным оружием: "на бумаге" динамические характеристики были сопоставимы с 911-й тех лет. В принципе, на скоростях "за сто" она примерно так валить и начинала, хотя, ясное дело, в драге на 400 метров, например, 147 сливала 911-й вчистую, ибо не потерять время на стартовой пробуксовке при интенсивном разгоне было практически нереально. Я не ездил на 147-й. Даже на обычной. Из ГТА же мне довелось вкусить только 156-ю, причем не обычную, а тюнингованную придворным ателье Autodelta. на той машине стоял 3.7-литровый двигатель мощностью 330+ л.с. Это было нечто. Кажется, ей было все равно, какая скорость сейчас у машины, и какая передача воткнута: ты нажимаешь на газ, и щеки сползают к затылку. А на торможении у меня реально слегка темнело в глазах. Никогда не забуду первую поездку на этой бестии: мы остановились на дамбе, я вышел из машины и трясущимися руками с 20-й, наверное, попытки смог зажечь сигарету, которую до того несколько раз уронил. Чума! Подозреваю, что 147-я была немногим веселее. Отто подошли к работе с любовью, иначе мне не сказать Да, донышко, традиционно для смолы, простенькое Но прочие деталюшки - жуть, как прелестны: Вот, например, колесные диски и тормоза: Даже эмблемки прелестны! А вот как выглядят скудетто с шикарной эмблемой, фары и задние фонари: Как аккуратно: тоненько, но отчетливо "расшиты" все швы и стыки: посмотрите на фото еще раз! А какова покраска! Глядя в нее, мадемуазели, дамы и мадамы могут наносить макияж :) Жаль только, что салон заснять нормально е удалось: блики и фокусом не попасть. Блики не смог до конца победить даже поляризационным фильтром Единственный замеченный мной, и то при очень старательном рассмотрении с близкого расстояния, и практически невидимый на фото недостаточек - это стекла: вследствие тонкости своей они плохо держат ворму, и, например, в дверях они не выгнуты, а словно вогнуты в своей центральной части. Да еще ремней безопасности нет - ни для передних седоков, ни для задних Вот такая штукень у меня появилась. Экземпляр номер 1179 из 1250. Даже не знаю, можно ли считать, что я запрыгнул в вагон уходящего поезда :)

Спасибо, гуру! Я старался) Буде вам исчо. Но с перефотами на пока закругляюсь: внезапно пополнился. Дважды ;) Дык! История обязывает! Согласен) Спасибо Ага :) Ну, и этта, скоро будет премьера.

Коллеги, из Москвы в Питер в ближайшее время никто не едет? У Сергея для меня запчастюля лежит. Вдруг кто пзабрать и привезти сможет, м?

от спасибо тебе, милчеловек. Сработало )

А вот еще видяшка отменная: http://www.youtube.com/watch?v=l7iwYGUoTBM Блин, я не понимаю, что надо сделать, чтобы ролик был сразу тут виден

По случаю 105-летия компании Alfa Romeo, и предпоказа 24 июня, в День Рождения компании новой Alfa Romeo Giulia QV, я выложу несколько новых фотографий модели, которая у меня уже довольно давно есть Это, в общем-то, тоже Джулия, хоть напрямую это имя в названии модели и отсутствует. В общем, веселые буквы - в старом посте по ссылке выше, а тут будет немного веселых картинок. Надеюсь, они вам понравятся, как и мне.

а мое донышко от спайдера тоже приехало с последним заказом?

А вы знали, что у настоящей Alfa Romeo Disco Volante двери на клюшках? :) Пруф: А еще, 30 июня возобновит свою работу музей марки в Арезе. Вот обновленный сайт: https://www.museoalfaromeo.com/en-us/Pages/home.aspx После реконструкции там, похоже, стало значительно светлее. Хотя, может, и несколько менее уютно - хз, вживую "новую версию" я пока не видел, сужу только по фото. К слову, старый музей по количеству настоящих машин был одним из крупнейших в мире - в том смысле, что почти все машины были: а) на ходу (не макеты) б) оригиналы (не реплики)

так им в этом сегменте с 11 года и предложить нечего было, увы.

Собсна, вот: Так мне как-то не очень: Так - в общем-то, вполне (именно в этом ракурсе большинство людей и должны видеть альфу :)) А глянув на это фото, я понял, что надо срочно больше зарабатывать. Хочу. Вообще, самое главное в этой машине то, что впервые за хз сколько лет появилась алфа с продольным движком, задним или полным приводом, сделанная не на базе дешевого фиата с желанием продать его подороже, а на платформе от дорогой мазерати. Заявленные ттх топовой версии: полный привод, 500+ лс, 3.9 с до сотни, менее 3 кг на 1 лс. Ну, коллеги, а как вам?

хехе. У меня все это есть. Ну надо же)

как начал Герр Порше давным-давно танки конструировать, так его контора и до сих пор успокоиться не может :)

Отменная штукенция! Когда-нибудь такого себе обязательно прикуплю!

Мужчины, спасибо огромное!

Коллеги, где-то тут мелькала фотография Alfa 156 GTA Sportwagon от Otto в 18-м. Не могу найти. Может, поможете? Спасиба-пажаласта.

конечно ты на личности не переходишь. Ты обобщенно людей буржуями зовешь. Незнакомых тебе. Представления не имея, где и с чего кто на эти модели, пусть и 300 евро, деньги берет. И в чем себе отказывает. Так что про слог - вопрос отдельный. Оклад 34, билеты тоже не по стольнику... Нормуль, чо. И все из бюджета. И все равно мало, всё поделить норовишь. Так и живем. Смотришь в корочку - кандидат. Смотришь на человека... как бы помягче-то? Эдак своей корочки я скоро стыдиться начну.

ёпт, да ты издеваисся, риальне. Ты модель купил за 2000, а продаешь за 3500. Почти вдвое дороже - хотя других за такое нехорошими словами называешь. 50 евро на сигареты? Здоров ты курить. Не на бюджетно покупаешь? Ты деньги из воздуха достаешь? Или таки платит кто-то (вряд ли у тебя, судя по слогу, свой бизнес). И платят, подозреваю, в госке, сиречь из бюджета. 2 Дима и Сергей Парни, при всем уважении. Я очень лояльный и, простихоспади, толерантный человек: уважаю чужое мнение и все такое. Но вот это вот все - ну лютое ж ханжество и шариковщина. "Буржуи, отобрать, поделить, абырвалг, москвашвея, ещепарочку" А результат? Это вот кучерявое чудо с наших налогов получает зарплату, с них же гонзает по свету, и за них же учит нас жить? Мальчик никита, ну. С тяжелым, возможно наследственным, заболеванием. Я б слова не сказал никому при попытке так вот срубить бабла. Никому - кроме него. Ибо.

хм. ТАк ты на транспортере не 500 рублей заработать пытаешься, а как раз три тыщи :-D Хотя вообще, какая разница. Хер с ним, с транспортером. Я понмю хорошо, как ты хвастался, что дороже 2000 модели не покупаешь. А потом, ничтоже сумняшися, по 3500 продавал. 75% прибыли, на минуточку. Но по прежнему обзываешься буржуями. Лопочешь про пенсии по 12к, а сам катаешься по заграницам регулярно. На бюджетное, подозреваю, бабло. Ничо, совесть не ёкает, праведник?

Поведение моделлисимо.ру меня не колеблет ни справа, ни слева, потому как ни меня, ни еще кого-то они ни разу не учили жить, никому они не рассказывали о том, как плохо навариваться на перепродаже и доставке. Они тихо и мирно делают свой маленький гешефт: заказывают модели, разбираются с некондицией и прочим, держат склад, продают подороже, зарабатывают себе на печеньки, и дай им бох здоровья. И ОНИ, БЛИН, НИКОГО НЕ УЧАТ ЖИТЬ! Ты же неоднократно позволял себе заявления о том, как нехорошо продавать дороже, чем купили, и блаблабла. При этом себе ты позволяешь продавать дороже, чем купил, и просить за доставку вдвое с плюсом к почте. Безотносительно того, сколько эта телега стоит: отправить из германии почтой посылку весом до 20 кг и ценой до 1000 евро в РФ стоит 19 евро. Ты просишь полтос. Ты - то есть человек, который через пост призывал тут чуть ли не к построению коммунизма. Заметь, такая несрастуха относительно тебя - она не только у меня. "И эти люди, блин, запрещают мне ковырять в носу?!"